1、电子手刹操作不便且存在故障风险：该车型取消实体手刹按钮 ，改为中控屏操作
，新手用户可能因不熟悉而误触；更严重的是，在涉水或结冰环境下 ，电子手刹系统可能无法解锁
，导致车辆无法启动，存在安全隐患 。

2 、动力表现： 耐用性较好：哈弗H5柴油版搭载的5发动机以其耐用性著称 ，适合长时间使用
。 技术相对陈旧：尽管耐用
，但发动机技术相对较陈旧，可能在燃油经济性和动力响应方面不如新款发动机。变速箱问题： 变速箱故障风险：部分车辆在不妥善保养或使用不当的情况下 ，可能会遇到变速箱故障的问题 。

3
、细节处理有待优化：车辆在某些细节之处可能存在异响，以及做工略显粗糙
。内饰用料和工艺中规中矩：由于成本更多被分配到了车身结构和四驱系统上
，内饰的用料和工艺水平相对一般，没有太多豪华感。

4、H5柴油版的缺点主要包括以下几点：加速不如汽油版车型快 。长城的汽油机很优秀 ，而此款H5柴油版本的发动机（GW4C20）采用了多项新技术
，如缸内直喷 、废气涡轮增压
、进排气VVT、可变进气系统 、液压挺柱
、滚子摇臂、正时无声链等
。

5 、哈弗h5柴油版缺点： 哈弗h5柴油版在动力方面表现不如汽油版车型，长城的汽油发动机技术较为先进 ，采用了多项新技术
，如燃油缸内直喷、废气涡轮增压
、进排气VVT、可变进气系统 、液压挺柱
、滚子摇臂、正时静音链条等，使得其最大功率和最大扭矩均优于柴油版车型。

6 、尽管设计了倒车雷达孔但未安装 ，这在实用性和安全性上略显不足 。在低转速下（低于1800转）动力表现较为乏力
，尤其是在需要超车时尤为明显。但当转速超过1800转后，动力输出又显得过于猛烈 ，需要一段时间适应
。总体而言
，哈弗H5在价格区间内提供了不错的性价比，但在动力性和油耗控制方面还有提升空间。

长城H5柴油版最大的毛病主要集中在发动机噪音
、细节做工以及油品质量要求方面 。首先 ，就发动机噪音而言，长时间使用柴油发动机后
，噪音可能会加大
。这可能会影响驾驶者的驾驶体验，尤其是在追求静谧行车环境的情境下。虽然柴油发动机在动力输出和燃油经济性方面表现优异 ，但噪音问题确实是其一个不可忽视的短板 。

换挡不流畅：H5配备的6挡手动变速箱在换挡时操作感不够顺滑
，特别是挂入二挡时经常会有卡顿现象，档杆在行驶中还会出现抖动 ，这无疑降低了驾驶体验
。油耗偏高：在市区拥堵的交通环境下
，长城H5的百公里综合油耗可能高达13-15L，而且开启空调时油耗还会进一步增加。

长城H5柴油版最大的毛病主要集中在以下三个方面：发动机噪音：长时间使用后 ，柴油发动机的噪音可能会逐渐增大 。这可能会影响驾驶者的驾驶体验
，尤其是在需要静谧行车环境的场合
。细节做工：由于成本限制，长城H5柴油版在细节做工和用料方面可能只能达到一般水平。

悬挂太硬 。我们都知道硬派越野车的悬挂一般都比较硬 ，因为越野车需要面对各种恶劣的路面环境
。硬悬架不仅可以减少侧偏和侧倾
，还可以在一定程度上提高车辆的刚性。因此，长城 哈弗 H5在城市道路上行驶时 ，人们会认为悬挂太硬，后排乘客甚至可能在通过减速带时被弹起 。

长城h5存在的一些问题包括：悬挂过硬
，这是因为越野车需要应对恶劣路况，偏硬的悬挂可以减少侧倾并提升车辆刚性。但在城市道路上行驶时会感觉悬挂过硬 ，过减速带时可能导致后排乘客颠簸
。

长城h5最大的毛病悬挂太硬和换挡不平顺。悬挂太硬
，我们都知道硬派越野车的悬挂一般都会比较硬，因为越野车需要面对各种恶劣的道路环境 ，偏硬的悬挂不仅可以减少过弯侧倾
，而且也能在一定程度上提升车辆的刚性，所以长城哈弗H5在城市道路行驶的时候大家会觉得悬挂太硬了 。

1、长城H5柴油版最大的毛病主要集中在发动机噪音 、细节做工以及油品质量要求方面
。首先 ，就发动机噪音而言
，长时间使用柴油发动机后，噪音可能会加大。这可能会影响驾驶者的驾驶体验 ，尤其是在追求静谧行车环境的情境下 。虽然柴油发动机在动力输出和燃油经济性方面表现优异
，但噪音问题确实是其一个不可忽视的短板
。

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、长城H5柴油版最大的毛病主要集中在以下三个方面：发动机噪音：长时间使用后，柴油发动机的噪音可能会逐渐增大。这可能会影响驾驶者的驾驶体验 ，尤其是在需要静谧行车环境的场合 。细节做工：由于成本限制，长城H5柴油版在细节做工和用料方面可能只能达到一般水平
。

3、油耗偏高：在市区拥堵的交通环境下
，长城H5的百公里综合油耗可能高达13-15L，而且开启空调时油耗还会进一步增加。不过 ，柴油版车型在燃油效率上表现相对较好 。

4 、电瓶电量不足寒冷天气会降低电瓶容量（低温下电瓶实际输出电量可减少30%-50%）
，无法提供足够电流驱动起动机
。 机油粘度变化若未更换冬季专用机油（如5W-30
、0W-40等低粘度机油），常温机油在低温下粘度剧增 ，发动机运转阻力大幅上升。

5、存在局部异响和做工粗糙等问题 。H5柴油版的缺点主要包括以下几点：加速不如汽油版车型快。长城的汽油机很优秀
，而此款H5柴油版本的发动机（GW4C20）采用了多项新技术，如缸内直喷 、废气涡轮增压、进排气VVT
、可变进气系统、液压挺柱 、滚子摇臂
、正时无声链等
。

哈弗H5柴油版自动挡存在的问题主要包括以下几点：细节处理有待优化：车辆在某些细节之处可能存在异响 ，以及做工略显粗糙。内饰用料和工艺中规中矩：由于成本更多被分配到了车身结构和四驱系统上
，内饰的用料和工艺水平相对一般，没有太多豪华感 。

这可能是由于市场定位限制或公司战略重心所在（市场容量和车型优化的平衡）
。其实 ，如果能推出新一代车型
，采用更新的设计，优化细节 ，并保持基本硬件配置，如稍作调整为小号H9
，即使定价稍有提升，相信也会吸引更多消费者（潜在的改进方向）。总结来说 ，哈弗H5柴油版自动挡虽有其优点
，但仍有一些改进空间 。

哈弗H5柴油版自动挡：一款实力与潜力并存的越野好手/ 哈弗H5自动挡凭借其出色的性能，尤其是柴油版 ，已经赢得了众多赞誉
。首先
，作为一款经济型硬派越野车，H5柴油版的亮点在于其动力充沛的柴油发动机 ，这为驾驶者带来了大扭矩的驾驶体验
，展现出长城在柴油技术上的深厚积淀。

存在局部异响和做工粗糙等问题 。H5柴油版的缺点主要包括以下几点：加速不如汽油版车型快
。长城的汽油机很优秀，而此款H5柴油版本的发动机（GW4C20）采用了多项新技术 ，如缸内直喷、废气涡轮增压 、进排气VVT
、可变进气系统、液压挺柱 、滚子摇臂
、正时无声链等。