总之
，长城M4在高速上行驶是可行的，但需要注意车辆的性能和安全 ，以确保行驶的安全和舒适性
。

综合来看
，长城M4的油耗表现得到了车主们的一致好评。无论是市区还是高速，无论是繁华地段还是其他路段 ，长城M4都能保持较为理想的油耗水平
，为车主们带来实实在在的省钱体验 。

在日常的城市驾驶中，这款车型的油耗表现稳定 ，大约在7-8升每百公里左右
，足以满足日常通勤需求
。而在高速公路上，长城M4更是展现出卓越的燃油效率 ，据我亲身体验
，即使以140公里/小时的高速行驶，油耗也能控制在6升以下 ，这无疑节省了大量开支。

关于长城M4，其主要的两大缺陷被广泛提及
，首先是动力表现不足，在高速行驶时显得力不从心 。其次 ，高速行驶时的噪音控制有待提升
，可能会影响驾驶舒适度
。尽管如此，长城M4的外观设计无疑是一大亮点 ，令人过目难忘
，甚至可以用引人注目来形容。它的设计风格独特，极具吸引力 。

1、油耗受多种因素影响：路况：市区拥堵路况容易导致油耗上升 ，而郊区或高速行驶则相对省油
。驾驶技术：不同驾驶习惯和技术水平也会影响油耗表现。季节：冬季由于需要加热车厢和发动机
，油耗可能会相对较高 。个体差异：车辆的油耗表现也可能因个体差异而有所不同，如车辆保养状况 、轮胎气压等
。

长城M4汽车在空间和动力方面存在一些问题。车辆内部空间相对较小 ，给乘客和行李的放置带来不便 。起步时的表现也让人感觉不够强劲
，对于驾驶体验有所影响。更令人困扰的是在4S店的服务体验
。这里的销售人员和工作人员态度存在问题，服务态度不佳。

缺点动力性能较弱 5L发动机最大功率仅78kW ，扭矩139N·m，加速和爬坡表现一般
，不适合追求驾驶激情的用户 。驾乘舒适性不足 悬挂调校偏硬，支撑性较差 ，过弯或颠簸路段体验生硬
。高速行驶时车内噪音明显（风噪
、胎噪）
，影响静谧性。

缺点：操控一般：在操控方面，长城M4的指向性表现一般 ，悬挂系统的支撑力稍显不足
，驾驶体验中等 。空间不足：后排空间较小，影响后排乘客的乘坐舒适性；同时 ，储物空间也不够丰富
，行李箱空间纵向深度和宽度都不大，存放大件行李有点勉强
。

长城m4的缺点是后排空间较小、价格高。M4主要是底盘高通过性好 ，坐姿高视线好
，养护费用低，油耗也不太高指向性一般 ，悬挂支撑效果较差，没什么性能而言比较简单实用
，没有驾驶乐趣，驾控感受中等偏下的一款车要是对驾驶感受没什么要求 。

长城M4的外观设计时尚 ，底盘较高
，使得它在通过性方面表现不错
。车内采用全黑色内饰，看起来很帅气。此外 ，它的维修和保养成本较低
，对于用户来说是一个不错的经济选择 。然而，长城M4也有一些明显的不足之处
。尾部的设计看起来与炫丽车型有些相似 ，许多车主觉得并不美观。

①动力弱 ②高速噪音较大 ③与同期新出的车相比样子也比较中庸 。长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族
，是哈弗M系继MM2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质 ，是十足的硬派小型SUV。作为一款跨界车型
，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车拥有较为不错的通过性
。

长城M4的油耗表现因驾驶习惯和路况而异 ，但总体来说不算高。以下是真实车主对长城M4油耗的评价概述：市区油耗：大部分车主反映，在市区行驶时
，长城M4的油耗大约在5至11个油之间，具体数值受路况 、驾驶习惯等因素影响较大 。

也有车主提到 ，磨合期内的油耗可能会稍高
，但随着车辆的使用，油耗逐渐降低
。例如 ，一位车主在冬季时油耗最高达到百公里13个油
，但现在已经降到了8个油左右，比之前好了很多。更有车主强调 ，长城M4最大的优点就是省油 。

长城M4搭载的是5升自然吸气发动机
，综合油耗表现为百公里6升左右
。这一数据也说明了长城M4在正常情况下的油耗表现是相对合理的。综上所述，长城M4的油耗并不是通病 ，而是受到多种因素的影响 。对于考虑购买长城M4的消费者来说
，建议结合个人需求和行驶环境来综合考虑
。