福克斯瓦罐15万多的售价虽具吸引力 ，但仅凭其难以直接带火国内旅行车市场 ，不过可能成为市场破局的积极信号。
在2020广州车展期间，福特带来了最新的 福克斯家族系列车型 ，售价区间为88万-138万元 。其中 ，除了大家所熟知的三厢与两厢版外，福克斯还推出了猎装版车型供选择 。至此 ，福特品牌也一举杀入了15万级合资旅行车的阵营。而在该领域中 ，斯柯达明锐旅行算是较为典型的一个代表 。
国内旅行车市场说不火，但粉丝量却极大 。其实在笔者看来，国内旅行车市场没能发展起来的重要原因是缺少一款结合了产品力和性价比的车型。
福克斯旅行车确定国产 ，将与新宝骏RC-5W共同进入国内旅行车市场 ，但能否带动细分市场发展仍需观察 。福克斯旅行车国产信息进入工信部目录：福克斯国产旅行车的消息一年多前已有传闻，如今正式进入工信部第333批新车目录 ，悬念终结 。车身尺寸：长4678mm 、宽1841mm 、高1555mm ，轴距2705mm。
也许福特有想过用更好的动力方案来吸引消费者，但笔者也有理由相信 ，福特为了让福克斯猎装版的价位让更多的用户能够接受且在市场相比同级车型有竞争力 ，所以采取保留三缸机的做法，相信138万元的售价也会成为瓦罐迷们买单的理由。
1、款福克斯5T与蒙迪欧的变速箱存在差异 ，并非完全相同 。
2 、与蒙迪欧5的5速手自一体变速箱相同 。同时这款自动挡有手动模式 ，可以直接2档起步。在湿滑的路面上起步可以避免打滑，类似于某些车的“雪地起步”模式 。也许是挡位不匹配 ，但驾驶还是能满足日常需求的 。
3 、传动系统方面 ，蒙迪欧5T车型采用8速自动变速箱，要优于福克斯5T四缸车型的6AT变速箱。它的这个选择还是让消费者比较欣慰的，在目前的中级车市场 ，6AT变速箱确实有些落伍了 。单纯就动力输出数据来看 ，蒙迪欧5T并不算差，君越5T车型的最大功率、扭矩分别为132千瓦 、250牛米 ，匹配CVT变速箱 。
4 、改款后 ，批评的焦点转向了变速箱，新款福克斯的变速箱从8AT变为6AT ，引发了新的争议。6AT变速箱的实际表现与优势性能验证与口碑：新款福克斯搭载的5T + 6AT动力组合 ，已在蒙迪欧、翼虎等车型上得到验证，口碑良好 。这表明6AT变速箱在技术成熟度和可靠性方面具有优势 。
5、易车讯 6月6日 ，福特新款福克斯正式亮相 ，新车依旧会有两厢和三厢版本，同时提供ST-Line版可供选择。车辆拥有经过优化升级的外观和内饰设计 ，并且还将换装5T四缸发动机 。车头部分是新款福克斯在外观方面最大的改变 ，采用了最新的家族化设计语言，让它的造型向蒙迪欧和EVOS靠拢 。
6 、但简而言之，这款双离合不适合应用到排量更大 ，自重更重 ，扭力更大的蒙迪欧上面。除非福特推出大众 、奥迪使用的那种DSG湿式双离合变速箱。
如果22款福克斯搭载的是6L发动机，那么其压缩比大概率接近11：1；若搭载的是0L发动机 ，压缩比则可能接近12：1 。但具体数值还需参考官方资料或通过专业的检测设备进行测量来确定 。
福克斯的发动机压缩比是11比1 压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时 ，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一 。现代汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的限制 ，压缩比一般为8～11 。柴油机没有爆震的限制 ，压缩比一般为12～22。
款两厢福克斯ST Line通病分析 动力与传动系统问题 搭载的5T四缸发动机虽解决了三缸机的市场争议，但技术老旧导致油耗偏高 ，部分车主反馈综合油耗达9L/100km以上 ，急加速时发动机噪音明显 。
官方推荐型号22款福克斯5T四缸车型官方建议使用5W-20全合成机油，需符合福特WSS-M2C948-A/B或ACEA A5/B5标准 。此类机油专为涡轮增压发动机设计 ，能平衡低温流动性与高温抗剪切性 ，满足日常驾驶需求。
款福克斯5T四缸发动机建议优先使用5W-30机油，若手册或4S店明确允许，可选用5W-20或0W-20机油作为替代 。具体选择需结合以下因素综合判断： 用户手册推荐优先级最高美版用户手册明确指出 ，5T四缸发动机首选5W-30机油 ，仅在无法获取5W-30时才建议使用20粘度机油（如5W-20） 。
为了维护品牌形象和消费者信任，福特决定停产22款福克斯进行整改。技术升级与改进：停产期间 ，福特可能对福克斯的发动机管理系统、节气门控制等关键部件进行了技术升级和改进 ，以解决积碳导致的熄火问题 。同时，也可能对车辆的整体质量和性能进行了优化和提升 。
款两厢福克斯ST Line通病分析 动力与传动系统问题 搭载的5T四缸发动机虽解决了三缸机的市场争议 ，但技术老旧导致油耗偏高 ，部分车主反馈综合油耗达9L/100km以上，急加速时发动机噪音明显。
遗憾的是并没有风洞 ，我记得2018年新一代福克斯是有风洞的。侧面两厢车身造型显得非常灵巧 ，新车长度4401mm，宽度1824mm ，高度1470mm ，轴距2705mm，最小离地间隙109mm 。STline车型为高配，顶配是S运动款 ，有专属运动套件 ，不过4S店并没有到车 。
是的，阉割掉了。21款福克斯已经阉割掉了爱奇艺视频服务 。不过 ，22年的蒙迪欧搭载的SYNC+0系统 。这套系统几乎是目前合资车企里体验最优秀的一套 ，没有之一。完全的从零开发，基于百度底层架构 ，根据中国消费者的需求植入爱奇艺 、QQ音乐 、语音助手、出行服务等等 。
综上所述 ，这三款两厢“小钢炮 ”各具特色，无论是福克斯的动感外观和强劲动力 、高尔夫的精致度和科技感 、还是思域HATCHBACK的个性化造型和驾驶乐趣 ，都能为消费者提供满意的驾驶体验 。面对停车困难等交通问题 ，选择一款短小精悍的两厢车无疑是一个明智的选择。
款和22福克斯相比21款值得买 。因为22新款内饰塑料质感很差，并且油耗8L ，比21款高出6L ，最重要的是21款采用的是3缸技术，其成本比4缸盖更贵，综合以上所述 ，与21款同系列的22款性价比不如前者高 ，所以21款更值得购买 。
新车车厂商指导价138万元，属于2021款福克斯家族顶配车型 ，一起来看看表现如何。
一样 。21款和22款的福克斯空载离地间隙是130mm ，满载时120mm，加护板90mm 。福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计 ，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置 ，可以看出福克斯两厢更加趋向于运动。
款福克斯active配置更多更全面 。福克斯车身尺寸4378mmx1810mmx1468mm，轴距2648mm-2705mm 。福克斯采用了跨界风格的包围 ，其中包括新样式的前保险杠 ，增加了黑色轮眉和侧裙以及银色护板。在轮圈方面，其低配车型配备的是一款17英寸的五辐铝合金轮圈 。
福克斯猎装版长宽高分别为4678/1841/1555mm ，轴距为2705mm ，与国产现款福克斯（两厢）相比，虽然旅行版的轴距与其一致，车身则更长 。尺寸上的变化能让福克斯猎装版带来更充裕的后备箱储物空间 ，相比普遍版车型 ，福克斯猎装版显然更能“装 ”。
至于福特福克斯四缸版本到底值不值得等待，显然这个答案是肯定的 。家族式“势能美学” ，引领时尚潮流 新款福克斯应用了福特家族最新的“势能美学 ”设计语言 ，前格栅与大灯组都有不小变动，整车颜值更为时尚运动 。从申报信息来看 ，新车将继续提供两厢与三厢版本可供选择。
T福克斯推荐使用的机油型号如下： 官方推荐型号22款福克斯5T四缸车型官方建议使用5W-20全合成机油 ，需符合福特WSS-M2C948-A/B或ACEA A5/B5标准 。此类机油专为涡轮增压发动机设计，能平衡低温流动性与高温抗剪切性 ，满足日常驾驶需求 。
原厂标准优先初始建议黏度：福特5T Ecoboost发动机通常推荐使用 5W-30 机油（尤其早期车型） ，部分新版本可能允许0W-20以提升燃油经济性。需首先查阅《用户手册》确认厂家当前推荐 。
福克斯5升发动机（以第三代车型为例，如2015-2021款）通常推荐使用 5W-20 或 5W-30 黏度的全合成机油 ，需符合福特官方认证标准 WSS-M2C929-A 或 WSS-M2C946-A（具体以车辆手册为准） 。
款福克斯5T四缸发动机建议优先使用5W-30机油 ，若手册或4S店明确允许，可选用5W-20或0W-20机油作为替代。具体选择需结合以下因素综合判断： 用户手册推荐优先级最高美版用户手册明确指出，5T四缸发动机首选5W-30机油 ，仅在无法获取5W-30时才建议使用20粘度机油（如5W-20）。
福克斯5T发动机推荐使用全合成机油 ，特别是5W20规格的全合成机油 。以下是具体推荐及考虑因素：官方推荐：福特官方推荐使用5W20的全合成机油，例如嘉实多OEM生产的机油 ，这些机油符合福特的机油认证标准或欧洲机油ACEA认证的A5B5或A1B1标准 。
对于5T福克斯机油的选择 ，以下是一些专业建议：EP品牌机油：5W20或0W20版本：如果驾驶行为较为温和，这是一个很好的选择 ，能够提供适当的保护。30粘度版本：如果找不到上述粘度 ，银美孚也是一个可接受的选项，主要取决于预算和个人需求 。
