长安UNI-T车机没网络，可按下面步骤排查解决，先从基础设置开始 ，再进行专业检修：检查基础网络状态1）确认信号显示：车机屏幕显示“E”表示仅支持2G网络 ，要确认所在区域2G信号是否正常，部分地区2G基站退网可能有影响。
检查移动数据有没有开启。直接重启 ，重新连接 。
没有WiFi功能 。本身没有网络存在 ，因此也就无法连接。长安UNI-T是长安乘用车高端产品序列——UNI旗下首款车型，基于长安汽车全新架构打造 ，并采用全新无边界设计语言 。
1、长安UNI-T作为长安汽车UNI高端系列的首款车型 ，全系搭载5升四缸涡轮增压发动机（标注为5T），排量精准锁定为1499毫升 。这一排量级在紧凑型SUV中兼顾动力与燃油经济性 ，符合主流市场需求。
2 、油耗偏高 ，经济性不足尽管长安UNIT搭载的5T发动机宣称具备40%超高热效率，但实际油耗表现未达预期 。车主普遍反馈其综合油耗约为5L/100km ，明显高于同排量SUV（如哈弗H吉利博越等）的7-8L/100km水平 。
3 、油耗偏高 长安Unit搭载的是一台5T发动机 ，长安汽车宣称其实现了40%的超高热效率，并以此作为卖点。
4、排量5L及以下车型：对于这部分长安UNIT车型，拆卸空滤时所需使用的扳手大小为74mm 。这是针对该排量范围车型普遍适用的标准尺寸 。排量5L以上车型：对于排量超过5L的长安UNIT车型 ，拆卸空滤所需的扳手尺寸则稍大 ，为75mm。这一尺寸确保了能够正确且牢固地拆装空滤 。
5 、动力系统：UNIT搭载了5T发动机，参数表现优秀 ，尽管调教相对保守 ，但依然能够提供充足的动力输出 。等长半轴的设计有效减少了扭矩转向，提升了车辆的操控稳定性。青山双离合变速箱具备自动降温功能 ，确保了变速箱在长时间高负荷运行下的稳定性。
6 、T发动机 ，长安汽车宣传其具有40%的高热效率 。然而，车主普遍反映其实际油耗约为5L左右 ，这一数值明显高于同级别、同排量SUV车型的正常水平 。高油耗不仅增加了用车成本 ，还在经济性和环保性方面带来不利影响。综上所述，由于技术成熟度和燃油经济性方面存在的不足 ，因此不建议购买长安Unit 。
1 、长安UNIT是长安品牌中值得购买的车型 ，其优势主要体现在外观设计 、内饰配置以及动力系统方面 。具体如下：外观设计：UNIT最初名为引力，其外观设计极具吸引力，第一眼就能感受到它的独特魅力。150块菱形无边拓展中网十分抓人眼球 ，成为前脸的视觉焦点 。占据车高一半的轮胎设计 ，使得整车气场十足，彰显出强烈的运动感 。
2、长安UNIT的故障率不高 ，值得购买。以下是具体分析：故障率方面： 根据车之网的统计数据 ，长安UNIT在2020年的故障率为0.09%，即平均每千辆车仅出现一个投诉案例 ，这表明其故障率相当低 。
3 、长安UNIT是一款值得购买的紧凑级SUV 。以下是具体理由：外观设计独特：长安UNIT的外观设计富有科幻感和时尚气息 ，辨识度极高，符合年轻人追求个性的消费心理。这样的设计不仅让车辆在路上具有很高的回头率 ，也体现了长安汽车在设计上的创新实力 。
4 、长安 UNIT 在 2025 年是否值得购买 ，得综合多方面因素考量 。外观上，长安 UNIT 独特的机甲风格很吸睛 ，无边界格栅等设计元素在 2025 年依然能彰显个性。动力方面 ，其发动机与变速箱的匹配经过多年优化，动力输出较为稳定高效，能满足日常驾驶及偶尔的激情驾驶需求。
5、长安UNIT是值得入手的车型 ，主要基于以下核心优势：动力性能突出长安UNIT搭载蓝鲸NE5T涡轮增压发动机 ，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率达180Ps（132kW） ，峰值扭矩300N·m 。这一动力参数在同级车型中表现优异 ，兼顾了城市通勤的平顺性与高速超车的爆发力，适合对动力有较高需求的用户 。
1 、【太平洋汽车网】车辆处在停车挡的状态下 ，踩制动踏板 ，向前或者向后拨动一下，挂入空挡。踩制动踏板 ，再向前拨动一下 ，由N挡挂入R挡 。踩制动踏板，再向后拨动两下 ，由R挡挂入D挡 。想要挂入P挡 ，直接按一下侧边的按键。长安uni-t在挂挡或换挡时，要注意换挡低头看变速杆 。
2 、长安 UNI-T 的手自一体变速箱就具备手动模式 。驾驶者可以通过操作换挡拨片或者换挡杆来实现手动换挡。比如在一些需要更精准控制车速和驾驶节奏的场景下，像山路行驶时 ，使用手动模式可以根据坡度和弯道情况灵活选择合适的挡位 ，保持发动机在最佳动力输出区间，提升驾驶乐趣和操控性 。
3、长安unit有爬坡挡 。车辆处在停车挡的状态下 ，踩制动踏板 ，向前或者向后拨动一下，挂入空挡。踩制动踏板 ，再向前拨动一下 ，由N挡挂入R挡，踩制动踏板 ，再向后拨动两下 ，由R挡挂入D挡 。想要挂入P挡，直接按一下侧边的按键 。长安unit功能介绍 长安uni-t在挂挡或换挡时 ，要注意换挡低头看变速杆。
4、这个档把看起来科幻 ，使用起来真的需要适应一下，使用起来需要先按住左侧的P档键，前后推动换挡 ，操作是没有难度 ，但是首次使用比较别扭，由于是电子档把 ，不会有那种吸入感。
