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【央视新闻客户端】

中新网广安2月20日电题：马年春运：跨省公交“串联 ”川渝团圆情

作者王利文

马年新春

，春运正酣，“川渝20路 ”跨省公交穿梭于川渝高竹新区与重庆两江新区之间  ，满载返乡旅客与乡土温情
，成为串联川渝团圆情的流动风景线。

地处“重庆半小时通勤圈

”的川渝高竹新区由川渝合作共建
，当地民众过去前往重庆主城要搭乘班线车多次辗转  。2022年6月 ，“川渝20路”应运而生 
，不仅成为两地务工者往来的通勤车
，也是民众走亲访友的“团圆车  ”
。

川渝高竹新区“川渝20路

”始发站内 ，站务人员杨雪容弯腰帮老人拎行李
、为返乡乘客引路
。她介绍 
，每日有36趟公交车往返于这里和重庆市双凤桥枢纽站
，全程约51公里路程实行2元至5元(人民币 ，下同)阶梯票价 。春运期间线路满负荷运转 ，他们特地增加车次满足民众出行需求 
。

一辆驶往重庆的公交车缓缓启动

，车厢内被欢声笑语填满
。在重庆一家汽车零部件厂务工的广安乘客李建国，双手攥着两个鼓囊囊的手提袋登车  ，袋中露出零食礼包和砂糖橘的边角 。“以前回趟家车费要花16元

，现在只要零头 
。”42岁的他一边把行李塞到座位下一边笑着说，袋中是给家人买的年货  ，“看着窗外的风景越来越熟悉
，就感觉‘到家了’
。这是我们务工人员的‘团圆专车’ 。  ”

19岁的重庆籍大学生龚柯润拎着两副春联
，刚从川渝高竹新区返程回渝 。“我想趁寒假回村多陪陪爷爷奶奶 ，帮他们准备年货
、打扫房屋

。
”龚柯润说 
，这趟公交开通后
，他与亲友往返川渝的时间和费用大大缩减 ，和老人团聚的机会越来越多。

有着22年驾龄的重庆籍公交司机石代维 
，正驾驶着车辆从重庆往川渝高竹新区方向行驶  。“春运客流涨了一半
，大都是返乡人员和买年货的民众 ，大家语气里满是欢喜和盼头

。
”他说 ，哪怕节假日收车晚点

，家人也会备好热腾腾的饭菜等他。

川籍乘客徐清靠窗而坐，刚在重庆参加完漫展的她  ，不时端详此行新购置的假发套  。家住四川广安 、在渝求学的她

，靠着这趟公交实现便捷双城生活
。“以前出行要在川渝分界处换乘，现在放学拎着书包就能上车  ，打个盹就到家门口
。 ”说着
，她掏出手机接起母亲的电话
，语气轻快：“妈 ，我快到新区车站了 
，你下楼来接我吧 。
 ”

四川广安籍司机杨锡勇自线路开行便坚守岗位
，四年来见证川渝两地融合发展 
。“这些年在重庆买房上学的广安人越来越多 ，看着这些熟悉的面孔欢欢喜喜上车 
，我也跟着高兴
。
”常年跑车
，他和不少乘客成了朋友 ，春运忙碌时 ，还会收到乘客递来水果的暖心问候

，“我的新年愿望是将每位乘客平平安安送达目的地 。 ”

川渝高竹新区管委会规划建设和自然资源局工作人员王超介绍，该线路开行四年多来已累计运行3.4万车次 
、承运超180万人次  ，通过实施阶梯票价及五类人群免费乘车政策

，让川渝民众同步享受公交福利，实现跨省出行“像串门一样简单
 ” 
。未来  ，他们将从道路优化
、线路增设 、环线布局等方面升级服务
，进一步助力两地融合发展
。(完)