截至2025年10月，本田雅阁共有11代车型。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车 ，首推三门版 ，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机，四门版升级为8升 。
截至2025年9月 ，雅阁最新的正式代数是第十代 ，不过有“十一代半雅阁运动系列”改款车型，第十二代预计2024年下半年上市但尚未上市 。第十代雅阁外观设计较为时尚动感 ，如同十代思域的放大版。
雅阁目前已发展到第十一代 。第十一代雅阁于2023年5月上市 ，并在2024年9月推出了小改款（2025款） 。在外观上，它采用了更具运动感的设计语言 ，配备点阵式中网、熏黑轮毂 ，还新增了威尼斯蓝配色，车身长度也增加到了4990mm。
混动版搭载第四代0L i - MMD油电混动系统，最大功率152千瓦 ，最大扭矩335牛·米 。雅阁作为本田的招牌车型 ，自进入中国市场以来影响了几代人的购车选择 。随着第十一代雅阁官图正式发布，预计未来进入国内市场后将会获得更多用户的青睐。
”相关内容介绍有下面：最新一代雅阁是十代的 ，参数：本田雅阁作为日系旗下的一款中级车 ，从推出以来更新换代这么多年依然销量坚挺，足以说明雅阁整体性价比还是蛮高的 。
1 、本田雅阁旧款主要分为10代（截至2023年） ，国内常见旧款涵盖第6代至第10代 ，每代在设计 、动力和配置上有明显差异 。核心代数划分及国内主要旧款 第6代（199-2002年）：国内以进口或CKD组装为主，车身线条圆润 ，搭载0L/3L自然吸气发动机 ，是早期进入国内的经典款。
2、只需要区分八代就可以了。六代特点是车体和车头标志小，排量有0 、3VTEC 、0VTEC ，自动四速.七代特点车体和车头标志大 ，排量有0V4i-VTEC、0i-VTEC，自动五速，后尾灯是长灯 。七代半跟七代特点车不多 ，只有后尾灯是三角灯 ，高位刹车灯在后尾箱盖子上 。
3 、第二代：1981年至1984年生产；第三代：1985年至1988年生产；第四代：1989年至1992年生产；第五代：1993年至1998年生产；第六代：1999年至2002年生产；第七代：2003年至2007年生产；第八代：2008年至2013年生产；第九代：2013年至2017年生产；第十代：2018年开始生产。
4 、【太平洋汽车网】雅阁共有十代，可以按照年份和核心技术的配置来分辨到底是第几代 。如正式进入中国市场的第六代国产雅阁 ，特点：是车体和车头标志小 。发动机排量则有0L、3L 、0L三种 ，其中0L和3L采用的是自动4速变速箱，而0L采用的是自动5速变速箱。
截至2025年10月 ，本田雅阁共有11代车型 。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车 ，首推三门版，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机 ，四门版升级为8升 。
截至2025年9月 ，雅阁最新的正式代数是第十代，不过有“十一代半雅阁运动系列 ”改款车型 ，第十二代预计2024年下半年上市但尚未上市。第十代雅阁外观设计较为时尚动感 ，如同十代思域的放大版 。
026款本田雅阁被称为“十一代半”雅阁 。以下是具体说明： 车型定位与代际关系2026款本田雅阁是第十一代雅阁的中期改款车型。在汽车行业惯例中，中期改款通常在车型生命周期的中段推出，主要针对外观 、配置或动力系统进行优化升级 ，但不会改变车型的核心代际属性 。
025年雅阁尊贵运动版是第十一代 。2025款雅阁作为第十一代雅阁的一个年度改款版本 ，在车型定位和整体设计上都有着显著的特点。以下是对该车型的一些详细解析：代数确认：根据官方发布的信息以及汽车行业的常规命名规则，2025年推出的雅阁尊贵运动版被明确标识为第十一代雅阁的一个衍生版本。
十一代雅阁凭借卓越的产品力在北美市场取得销量与口碑双丰收 ，同时中规版通过本土化升级更贴合国内消费者需求 ，成为新能源时代B级车的标杆之选 。以下是具体分析：北美市场表现：销量与口碑双冠销量冠军：2023年1-7月，十一代雅阁在北美累计交付18万辆 ，同比增长32% ，夺得B级车销量冠军 。
1、价格方面，第十一代雅阁取消了十代雅阁售价198万元 ，最低配的舒享版（据说很难订到车）。所以起售价提高到198万元的舒适版 。能上绿牌的插电式混动版起售价则是258万元 。雅阁是本田经典车型 ，自1999年国产以来，历经几代车型 ，始终保持出色的市场表现。但是 ，在电动化时代，经典燃油车受到的冲击巨大 。
2、比亚迪海豹冠军版提供四种不同功率车型可选，分别为单电机150kW 、170kW和230kW ，四驱性能版电机总功率390kW 。CLTC纯电续航分别有550km 、700km和650km可选。总结：同样是20万元左右的价位 ，全新本田雅阁和比亚迪海豹都是这个级别非常合适的家用车型 。
3、而本田雅阁的车头部分设计也有比较强烈的运动感，主要体现在矩阵式大灯的设计上 ，不过整体设计缺少细节的打磨 ，这一点是略逊于海豹的 。比亚迪海豹外观 本田雅阁外观 比亚迪海豹外观 本田雅阁外观 来到两款车的车身侧面。雅阁的车身侧面线条更修长，但是比亚迪海豹的车身侧面更注重设计 。
4 、宋PLUS混动版：价格约15万左右 ，续航可达1000公里 ，提供6年质保，性价比突出 。合资轿车 本田雅阁：指导价198-298万 ，终端优惠1-2万后 ，5T高功率版本动力充沛，综合油耗约6L ，轴距2830mm ，高配车型配备Honda SENSING安全系统，适合追求舒适性和安全性的用户。
5 、本田雅阁在拥有幻夜套件之后，其视觉上已经不再那么商务化 ，而车舱之内的空间舒适仍旧是它的显著优势所在。只不过 ，相比之下，它无论是在视觉个性 ，还是在具体的功能配置与科技智能方面 ，都已经落后于比亚迪海豹许多 。
截至2025年10月，本田雅阁共有11代车型 。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车 ，首推三门版 ，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机，四门版升级为8升。
雅阁汽车共有九代 ，分别为：第一代 。1976-1980年：为应对能源危机 ，探求人车和谐 。第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷 ，并以宽阔的车内空间 ，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世 。
本田雅阁旧款主要分为10代（截至2023年），国内常见旧款涵盖第6代至第10代，每代在设计、动力和配置上有明显差异 。核心代数划分及国内主要旧款 第6代（199-2002年）：国内以进口或CKD组装为主 ，车身线条圆润 ，搭载0L/3L自然吸气发动机，是早期进入国内的经典款。
第二代 – 1982年 – 1985年 全新的雅阁于1981年秋天作为1982款车型推出 。第三代 – 1986年 – 1989年 雅阁于1986年推出 ，共分为5个版本：DX舱背式 、DX四门版 、LX四门版、LXi舱背式和LXi四门版 。第四代 – 1990年 – 1993年 雅阁于1989年秋季推出。
第九代：2013年至2017年生产；第十代：2018年开始生产 。第九代雅阁共有3个年款：2014款 、2015款 、2016款 。从第九代起 ，0L和4L车型的变速箱由传统自动改为CVT无级变速，而0L车型则维持手自一体6速变速箱。
目前市场上二手的本田雅阁车型主要有第八代、第九代和第十代 ，每一代车型都有其特点和优缺点。以下是各代车型的简要介绍：第八代雅阁（2008-2012年）：这一代雅阁车型的外观设计比较传统 ，动力表现不错，空间较大 ，车内配置较为丰富 ，但油耗稍高 。
第七代：2003年至2007年生产；第八代：2008年至2013年生产；第九代：2013年至2017年生产；第十代：2018年开始生产 。第九代雅阁共有3个年款：2014款 、2015款 、2016款。从第九代起，0L和4L车型的变速箱由传统自动改为CVT无级变速 ，而0L车型则维持手自一体6速变速箱 。
只需要区分八代就可以了 。六代特点是车体和车头标志小 ，排量有0、3VTEC、0VTEC，自动四速.七代特点车体和车头标志大，排量有0V4i-VTEC 、0i-VTEC ，自动五速 ，后尾灯是长灯。七代半跟七代特点车不多，只有后尾灯是三角灯 ，高位刹车灯在后尾箱盖子上 。
代际特征区分法六代雅阁（1999-2002年）：国内罕见 ，仅存于早期进口车型，特征为双圆灯设计 。七代雅阁（2004-2007年）：车身线条硬朗 ，尾灯呈长条形 ，配置0L/4L发动机。八代雅阁（2008-2013年）：前脸采用六边形格栅，车身尺寸加大 ，新增5L V6车型 。
雅阁几代怎么区分？可以按照生产年份来区分雅阁的代数 。
第一代雅阁提供了0L 、4L和0L三款动力总成 ，共推出六款车型。其中，0L和4L车型搭载了本田i-VTEC发动机 ，输出功率分别为156马力和119Kw 。第八代雅阁则提供了0升i-VTEC发动机和另一种0升发动机 ，其输出功率分别为156马力和115千瓦 。