1 、这个价位还是可以的 ，六七万也买不到什么好的新车 ，别克可以考虑 。1904年5月19日，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司 ，但不久公司就陷入了困境 。1904年下半年 ，一个马车制造商William·C·Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。
2 、六七万买别克13年14年英朗GT值 。别克英朗由上海通用汽车出品，为别克品牌旗下主力车型之一 。基本可以理解为别克凯越（Excelle）的子类型 ，两厢车型为英朗XT（Excelle XT） ，三厢车型为英朗GT（Excelle GT）。两款车型共用动力总成和基础技术（如：底盘参数相同），工程取向也基本相同。但是设计风格并不相同 。
3、在购买前务必进行充分的调查和试驾 ，以确保购买的车辆符合期望 。如果车况良好且价格合理 ，13年的别克英朗GT自动挡无疑是一个值得考虑的二手车购买选项。
1 、不建议花8万买大众捷达二手车，而选择别克英朗新车 ，主要因为新车在配置 、空间、车况等方面更具优势 ，且消费者对三缸发动机和变速箱的顾虑可通过实际体验缓解 。
2、购车成本较高：同价位下配置丰富度可能不如捷达（如最便宜英朗裸车价8万元，捷达中配8万元） ，后期维护成本也可能略高 。综合选择建议选捷达：适合预算有限 、日常通勤为主 、对空间和油耗敏感的用户 ，尤其家庭用户或长途驾驶需求较多者。
3、别克英朗 。根据查询太平洋汽车官网显示 。舒适度：别克英朗舒适度高，大众捷达舒适度低 ，选别克英朗。配置：大众捷达是5l6at动力系统 ，选别克英朗是VS加5动力系统，别克英朗动力性和油耗表现上更胜一筹 。
1 、别克英朗二手车的通病主要集中在三缸发动机 、变速箱、其他细节问题及保值率方面，具体如下：三缸发动机抖动及故障2018-2022款3T三缸车型在车龄达到6年后 ，80%的车辆会出现机脚胶老化问题 ，导致发动机剧烈抖动，更换机脚胶的成本高达1200元/次 。
2 、保值率较低：英朗在二手车市场上的保值率并不理想。这与其新车售价的降低有关 ，导致二手车与新车的价格差距不大 ，消费者可能更倾向于购买新车 。其他质量问题：除了上述几点外，别克英朗在内饰质感 、发动机噪音、车漆厚度以及故障率等方面也存在一些问题 。
3 、二手车不买英朗的原因是二手英朗零部件老化比较严重。英朗这个品牌还是被消费者认可和喜爱的 ，买英朗的车主都是处于喜欢才去买的 ，等不想要的时候基本上都是过了几年了，所以进入二手车市场后 ，零部件老化严重。
4 、别克英朗的优点包括性价比高、空间表现不错 、油耗表现尚可 、配置较丰富、发动机相对稳定；缺点包括动力不够强劲、内饰塑料感强 、三缸机存在缺陷 、二手车贬值快、部分车型变速箱有隐患 、8万多元价位无电子手刹 。
在1-3万元的预算范围内 ，别克英朗确实是一个值得考虑的二手车选项，但需注意不同年份和排量的车型存在较大的差异 。以下是对别克英朗各代车型的详细分析：总体概述 别克英朗作为一款大气且在当时销量较高的车型 ，目前二手车保有量较高 ，价格相对便宜。然而，早期车型与雪佛兰科鲁兹同平台，因此故障率相对较高 ，主要集中在发动机方面 。
总结：两万多预算可覆盖多种需求 ，若以家用为主，推荐科沃兹或英朗；若需拉货 ，东风风行SX6更实用；注重性价比可选吉利帝豪 。选车时务必结合车况 、维修成本和试驾体验综合决策 ，避免单纯追求年份或配置。
综上所述，二手别克英朗凭借其优秀的保值性能、时尚的外观设计以及符合国五标准的环保性能 ，在二手车市场中展现出了强大的竞争力 。对于追求性价比和车辆品质的消费者而言 ，英朗xt无疑是一个值得推荐的选择 。
日产轩逸 前面两款车无论是标致408还是别克英朗，其实性价比更多的还是通过价格来体现 ，对于日产轩逸二手车来说 ，性价比的体现就主要是表现在耐久性方面了。在安全性配置上，日产轩逸的二手车显然是相对比较差 ，但是轩逸这车说实话小毛病真的非常的少 ，另外坐起来的舒适性也是非常的不错 。
价格优势：- 二手别克英朗XT的价格相对较低，适合预算有限但又想拥有一辆不错车型的消费者 。 市场选择多样：- 二手车市场提供了更多的选择，消费者可以根据自身需求挑选到满意的车辆。 保值性：- 二手车也具有一定的保值性 ，这对于未来可能考虑出售车辆的消费者来说是一个优势 。