一直以来 ，宝马的操控性能是让人很看好的 ，这款车方向盘的指向性很好，转向精准 ，但是手感比较沉一些 ，不太适合女性开车者。“鸡腿形 ”的电子档杆手感很好，但可能是使用过好几年的原因 ，阻尼感略差一些 。油门提速也比较给力 ，整体来说宝马车的操控性在同级车中都算得上是非常好的 。
值得入手的情况若预算20万左右，追求豪华感与驾驶体验，且能接受中等养护成本 ，老宝马5系是不错的选择。老款宝马5系具有高性价比 ，车龄5年以上的二手5系价格多在15 - 25万，仅为新车半价 ，能以中端车预算享受行政级空间 、真皮内饰 、全景天窗及宝马标志性操控 。
如果二手宝马五系车况良好（无重大碰撞）、价格合理 ，综合其外观 、内饰 、空间和操控表现，仍值得入手 ，但需注意动力表现一般且需严格评估车况 。 以下是具体分析：外观优势：宝马五系整体造型具有标志性设计元素 ，车身修长大气、硬朗动感且线条流畅。
总结：二手宝马五系值得购买，但需以车况为核心筛选标准 。若预算充足 ，BMW尊选二手车是省心之选；若选择普通二手车 ，务必通过专业检测排除事故 、调表等问题，并关注发动机 、变速箱等关键部件状态 。购车后建议定期保养并保留记录 ，以维持车辆性能和残值。
016款宝马525领先版：同样搭载哈曼卡顿音响 ，价格约14万，性价比突出，适合预算有限但不愿妥协配置的消费者。2014款宝马520：采用N20第二代发动机 ，稳定性较好 ，市场价约10万，适合预算紧张且对动力需求不高的用户 。
宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些 ，二手车价格当然也会贵一些 ，但是价格差异不算大，最新款差异略大一点 。正常车况下 ，E60价格基本11万以内 ，F10则在16万往上，G30的价格则要贵不少 ，基本没有低于30几万的。
款宝马5系520是否值得购买 ，需综合车况、预算和需求判断，整体性价比中等但需注意维护成本 。车型基础信息1 动力配置：搭载5L直列六缸自然吸气发动机（N52B25） ，184马力 ，匹配6AT变速箱，动力平顺但爆发力一般 。
我大概说一下520不能考虑为了面子非买宝马五系最低配很没劲，523又有点牵强毕竟那么大的车5的排量204马力我觉得有点肉。还是选择528L是0的排量低扭和高速都有 ，又是5系的中间价位 。520价位是42万523分别是45万和48万528分两种55万的62万 ，535就算了有点贵了小80万了 。
款宝马五系马力是发动机马力。根据查阅相关资料，11款宝马5系配备0LL6发动机 ，发动机最大功率258马力 。所以是发动机马力 。2011款宝马5系520Li典雅型是一款2011年上市的汽车。发动机5L 。卓越性能 ，时尚风范BMW5系四门轿车标准轴距版，出众外观 ，不容忽视 。魅力无限 ，卓尔不凡。
马牌（德国品牌）。宝马523LI华晨宝马520li是华晨宝马最予以厚望的产品，想以此车来狙击国产奥迪A6 ，但是随着新奥迪的国产以及国产奔驰的上市 ，宝马也感觉到了这款5系的入门车型自身实力的欠缺，而且让很多人有了动力“肉 ”的感觉 。
中型车如宝马3系E90 ，320i/325i车况优约8万到12万元 ，335i因动力强价格略高约10万到15万元 。3）中大型车如宝马5系E60，523Li/525Li车型约10万到18万元，530Li顶配约15万到20万元。4）SUV如宝马X1 E84 ，2011款多为进口版本 ，车况优约12万到16万元 。
前期款523Li价格前期款的宝马523Li，例如2012012款 ，价格通常在15万至24万左右 。这一价格区间主要受车况和里程数的影响。如果车辆保养得当 ，没有发生过重大事故，且里程数相对较低 ，那么价格可能会更接近24万；反之 ，如果车况一般，存在一些小瑕疵 ，或者里程数较高 ，价格则可能接近15万 。
宝马5系523Li豪华套装新车到手（落地价）为518469元 。这个费用主要包括以下几部分：裸车价：468000元。
最近有位网友在后台咨询我们了一个关于二手车的问题 。说现在有十几万想买车，但是预算最高只能购买思域 ，不过自己却想开一个档次高点的车 。目前看上一辆2011款的宝马523li领先版 ，找一个修车师傅看过了，车况良好，目前表显里程6万公里 ，自己是上班族 ，目前月薪平均5000元，问买这款车合适不合适。
全新上市的BMW5系车型中 ，523Li豪华型售价为496万元人民币 ，而528Li豪华型售价为656万元人民币 。上述价格为BMW公布的零售价，并根据具体车辆配置不同相应变动 。
宝马523i新车时裸车售价是：426万人民币。落地价要54万左右。高级商务轿车的成功典范：BMW5系轿车 优雅及动感的外形设计 第五代BMW 5系轿车在不违背传统和根基的同时 ，在美学风格上达到了一个新的标准 。在造型和外观上 ，第五代BMW 5系融合了3系的动感、活力与7系的尊贵 、风度 。
