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　　来源：深圳大件事

　　在深圳龙华街道玉翠社区龙观大道

　　与清泉路交界处

　　有这样一个汽车站

　　它是龙华区最大的长途客运站

　　是无数游子奔赴深圳的第一站

　　高峰时期

　　15个售票口大排长队

　　它就是龙华汽车站

　　然而

　　就在3月14日

　　这个曾经陪伴深圳人24年的汽车站

　　将正式暂停营业！

　　听到这个消息

　　网友纷纷感慨万分

　　有人谈起当年在此的分手细节

　　从高峰期单日客流量超3万人次的喧嚣
，到如今日均客流量仅约50余人的冷清；从15个售票窗口前的长队绵延，到如今仅保留2个窗口的寂寥 ，龙华汽车站的变迁
，不仅是一座车站的兴衰，更是深圳交通格局迭代、城市飞速发展的见证者与参与者 。

　　为适应城市发展新常态 ，契合市民出行新方式
，这座承载着无数人青春与乡愁的老站，终究迎来了暂停营业的时刻 ，踏上了转型升级的新征程
。

　　黄金时代

　　日均班次约1900班

　　单日客流突破3万人次

　　龙华汽车站的故事
，始于2002年。这一年的9月28日，由深圳市安宏基实业有限公司与深圳市安道集团合资建成的龙华汽车站正式开业 ，占地面积达43968平方米
，其中建筑面积13774.03平方米，站前广场更是开阔达5000平方米 。

　　彼时的龙华 ，正处于积蓄发展动能迈向功能区发展的重要阶段，工业集聚 、人口导入加速
，龙华汽车站的诞生，恰逢其时地填补了区域长途客运的空白 ，成为连接深圳与全国各地的重要交通节点。临近地铁4号线清湖站
，距离深圳北站约10公里的优越地理位置，让它成为无数来深建设者的“第一落脚点” ，也成为龙华城区发展的重要见证者
。

　　开业后的龙华汽车站
，很快迎来了自己的黄金时代。自正式营运以来，它陪伴深圳走过了二十余载风雨历程 ，见证了这座城市的快速崛起
，也承载了无数“深漂 ”的追梦故事 。2014年，龙华汽车站的客流达到顶峰 ，日均班次约1900班
，单日客流更是突破3万人次，彼时的车站内外 ，无时无刻不涌动着人潮
。

　　候车大厅里，背着行囊的打工者、怀揣梦想的年轻人
、归心似箭的游子
，三五成群，人声鼎沸；售票窗口前 ，长队排起了长龙
，工作人员忙碌地接待着每一位旅客；检票口处，广播里循环播放着发车信息 ，车辆进进出出
，川流不息，一派繁荣景象。

　　即便到了2020年 ，龙华汽车站的客运业务依然颇具规模 。当时
，站内入驻的客运公司达290家，每天发班班次为807班次 ，客运线路覆盖国内19个省
，最远可直达辽宁省
。这一年，车站每天发送旅客6387人次 ，其中省内旅客5308人次，省际旅客1079人次。对于许多远离家乡的深圳人来说
，龙华汽车站是连接家乡与深圳的“情感纽带
”，是归乡路上温暖的起点 ，也是奔赴梦想坚实的驿站 。

　　然而
，时代的浪潮滚滚向前，交通方式的变革悄然改变着一切
。2021年底 ，赣深高速铁路建成并投入运营
，彻底填补了江西和粤北各地市来深高铁的空白。相较于长途大巴，高铁的速度更快、舒适度更高 、班次更密集 ，极大地满足了群众的出行需求
，也导致龙华汽车站的客运需求急剧缩减，客运枢纽功能同步弱化 。

　　从2021年到2025年 ，短短四年时间
，龙华汽车站的客流量呈现断崖式下降，到2025年底 ，日均客流量仅约50人次，仅为高峰期的零头
。此时的车站
，仅保留少量客运线路，主要发往广西
、湖南、湖北 、贵州等省内暂未开通高铁的城市 ，曾经的繁华早已不复存在。

　　深刻的交通变革悄然发生

　　深?