最近 ，D90 Pro就直接跑到了阿拉善沙漠勘探路况 ，开启了一场沙漠越野撒欢之旅 。
动力性能：提供0T汽油和柴油发动机，最大功率分别为160kW和120kW ，最大扭矩分别为350Nm和375Nm ，匹配8AT变速箱，动力选择更丰富 。越野配置：非承载式车身采用全封闭式梯形车架，四驱车型配备全地形智能四驱系统 ，标配可预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统。
新能源越野：北京BJ60雷霆 ，增程式混动系统兼顾动力与节能，适合注重智能化与低能耗的消费者 。全能型选手：方程豹豹5 ，插混系统+云辇-P悬架 ，城市驾驶舒适性与越野性能平衡，适合多场景需求 。
既然是定位在全地形硬派SUV的车型 ，2020款帕杰罗？劲畅在动力方面也是相当的给力 ，该车搭载的是0升MIVEC V6发动机，最大功率154kw/6000rpm ，最大扭矩 291N？m/4 ，000rpm，与发动机匹配的是爱信8AT自动变速箱。该套动力组合具备低转速 、高扭矩 、小型化、轻量化 、油耗低等优点。
这一设计在越野场景中优势显著 ，可最大程度避免托底 、磕碰、陷车等问题 ，轻松应对高难度路况 。
越野配置上，D90 Pro的非承载式车身采用全封闭式梯形车架，四驱车型配备全地形智能四驱系统 ，标配可预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统 ，具有不错的恶劣路况脱困能力 。同时四驱系统提供自动、节油 、运动 、雪地、泥地 、沙地和岩石等七种驾驶模式，能很好的适应多种路况。
大通D90 Pro的全系指导价为198-298万元 。起步价比哈弗H9低了3万元 。但哈弗H9全系均提供适时四驱 ，而D90 Pro还有两驱车型。跟上汽大通旗下其它车型一样 ，D90 Pro也支持全系车型配置的自由化定制 。D90 Pro最低配车型有6个气囊 、前后雷达、倒车影像 、液晶仪表 、仿皮座椅、自动空调 、感应雨刷 。
再说哈弗H9，其全系标配0T汽油发电机 ，最大功率为165千瓦 ，最大扭矩为385牛·米，NEDC综合油耗为9L/100公里 ，匹配的是8挡手自一体变速箱。在实际体验中 ，哈弗H9会比大通D90 Pro更具操控感，动力输出和越野性能也稍占优势 。如果光看汽油机 ，车叔更推荐哈弗H9 。
整体而言 ，全新上汽大通D90 Pro的柴油版车型，无论是在外观和整体越野配置上，都已达到了同级国产车型的顶尖水平；要是价格方面也能显现诚意 ，以新车的实力来看 ，未来必然会对哈弗H9造成不小的市场冲击。至于最终走向如何，就让我们一起静候新车于本月10号的正式上市之期到来吧 。
其实 ，但从座椅的配置上来看 ，推荐选择尊享版车型 。其座椅的功能与尊贵版相差不大，但价格却要少2万多。上汽大通D90 Pro 该车的选择空间要更为大一些 ，其共有9款车型 ，价格区间在198万到268万元之间。
此外，全系标配的可主动预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统 ，一定程度上提升了脱困能力 。总的来说 ，上汽大通MAXUS D90 PRO在定位上与哈弗H9处在同一水平，而且两车无论是在配置上还是动力总成上都不相上下 。不过这两款车也只适合进行中轻度越野 ，重度越野还是有点太难为它们。
1 、上汽大通D90 Pro的除了在发动机上会有汽/柴油两种选择 ，在外观上也会分别予以两种设计结构 。而新车的柴油版车型，换装了熏黑铺底并镶边的多边形大口格栅，搭配同为黑化处理的前唇和炯炯有神的头灯组 ，性能级的味道诠释得十分到位且具备着无比凶悍的视觉质感 。
2、大通D90 Pro川藏公路版是一款既精致又霸气且全国限量500台的硬派越野SUV ，售价统一为298万元（5座/6座/7座版同价），若已抢到可说是非常幸运。 以下从外观 、内饰 、空间、动力等方面详细介绍：外观车漆：采用AT-X防爆装甲漆 ，增强防刮蹭能力 ，回头率极高 。
3、上汽大通MAXUS新款D90 Pro于即日起至7月10日开启盲订，盲订期间在线支付9元订金可享以下礼遇：现金优惠：获得3000元罗布泊款现金订车券 。配置升级：获得2000元电动尾门配置券。外观方面：新款D90 Pro沿用D90的设计 ，新增枫叶橙颜色和熏黑套件 。
4 、去年的广州车展上 ，上汽大通又推出了 MAXUS D90 Pro，新车不仅在外观上更加硬朗 ，0T柴油发动机的加入也使其更适合越野 。4月10日 ，上汽MAXUS D90 Pro正式上市，售价198-298万元。新车共推出7款基础车型 ，包括3款汽油基础车型：两驱精英版198万元；四驱旗舰版298万元；墨脱版298万元 。
5 、近日我们在经销商处拍到了一组到店的上汽大通D90 PRO越野版实车图 ，此前新车已经以198-298万元的价格正式上市 。作为新款MAXUS D90的升级兼改款车型，内外进行了全面革新，入门车型价格较哈弗H9要亲民不少 ，因此对于越野玩家来说是一个福音。
