1、“实力装逼超跑”群体：高净值人群的低调炫耀代表车型：法拉利加州 、GTR 、老款R迈凯伦570、兰博基尼小牛盖拉多 、宾利欧陆GT 、奔驰AMG GT、宝马i8 。车主特征：经济实力：家庭资产远超普通阶层 ，但未必达到顶级富二代水平 。例如法拉利加州车主可能因“省钱 ”需求选择二手 ，同时满足装逼需求。
先说结论：法拉利458好 。这两个车应该不是一个层级的：价格：宝马i8出厂指导价180万左右；法拉利458出厂指导价448万左右.一个是高级跑车，一个是超级跑车 。品牌：宝马是轿车领域的豪华品牌 ，但在跑车领域是没有地位的；而法拉利是跑车品牌里的顶级品牌。
不难理解 ，其它参量不变，空气阻力越小 ，油耗也随之越小 。当风阻下降10% ，油耗则可节省约7%左右，所以说风阻系数越低的车型，更有利于燃油经济性的提升 。大家所熟知的法拉利458的风阻系数为0.33Cd ，宝马i8的风阻系数为0.26Cd ，特斯拉Model S的风阻系数为0.24Cd。
从排行榜来看，德系品牌更受欧洲消费者青睐 ，除了保时捷911 ，还有奔驰两款 、宝马一款，奥迪一款 ，占比高达5席 ，而阿斯顿马丁和捷豹都和英国有密不可分的关联，而玛莎拉蒂和法拉利都是意式车 ，只有一款日系车雷克萨斯 ，9席都属于欧洲本土车型，价格更有优势 ，所以更受当地消费者青睐是情理之中。
看到很多豪车上都有旋钮式换挡的配置 ，足以说明它确实是一项格调很高的配备了，除了提升格调 、好看和节约空间以外，在实际操控上也有逼格的存在 。
在车内的众多功能当中 ，换挡拨片这一配置一直有着提神醒脑的作用 ，堪称性能车的标配 。所以有些车企把造假目标放到了它身上，不过这种假并不是贴两块不会动的拨片在方向盘上 ，而是把它的功能替换掉。
随着汽车市场出现假缝线开始 ，看似豪华的假缝线就迅速被各大车企应用到旗下低端车型当中 。虽然上手摸着是有些假，但不可否认的是假缝线的出现 ，弥补了硬塑料毫无生气的视觉效果 。这或许也是消费者愿意为此买单的原因吧。
真皮座椅确实是提升车内高级感的重要元素 ，不过现在有许多车企响应环保法规，即使是宝马5系现在用的也开始使用合成皮座椅了 。不过真皮座椅确实存在冬天冷夏天烫、透气性差以及易划伤等缺点 ，如果说能够搭配上座椅加热以及座椅通风等功能的话 ，真皮座椅还是非常舒适的 。
