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初美 5 2026-03-26 18:17:12

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【央视新闻客户端】

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  文 丨 《BUG》栏目 周文猛

  近日  ,鸿蒙智行宣布将896线双光路图像级激光雷达(简称“896线双激光雷达 ”)下放至问界M7车型一事 ,引发大量车主声讨。

  《BUG》栏目统计发现,目前两类车主受到困扰:一类车主仅仅提车数天 ,“早知道就再等等! ”另一类车主更惨  ,尚未见到爱车,“车还在厂里,就变成老款了?”

  截至发稿  ,问界方面未回应此事 。问界授权用户中心人员表示:“官方未明确告知能否升级,无法回复问询  。 ”

  车还在厂里已变“老款  ”,车主痛斥问界M7“背刺 ”

  在小红书  、黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】等平台上  ,目前正有大量问界M7车主为自己的“背刺”遭遇鸣不平。

  一位提车至今不足3个月的车主发文道:“尊敬的鸿蒙智行官方、赛力斯汽车相关负责人,作为信任华为技术、认可问界品牌的消费者,我们当初斥资27.98万—37.98万选购2026款M7  ,核心正是看中华为乾崑智驾系统的硬核实力……然而,这种‘刚提车就落后  、同品牌不同待遇’的情况,让我们所有车主深感被‘背刺’  ,内心充满失望与愤怒。 ”

  据其介绍 ,在自己购买问界M7初期,官方宣称自己买的搭载192线激光雷达车型为“同级领先、覆盖全场景 ” ,这是自己放弃其他竞品、选择问界的关键原因  。但提车不到三个月  ,却随着2026年3月23日官方宣布问界M7将搭载全球量产最高规格的896线双光路激光雷达一事,明显沦为“老款”。

  “我们深知新能源汽车迭代速度快,但迭代不应以伤害刚购车老车主的权益为代价。 ”在该车主看来  ,自己的愤怒与诉求,并非无理取闹,而是基于问界M7车主遭遇“同品牌区别对待 ”“896线与192线雷达存在巨大代差”等客观事实展开  。

  在与《BUG》栏目沟通中  ,一位提车刚满20天的问界M7车主李腾(化名)直言:“2026款M7明显被区别对待,问界M9  、S800等旗舰车型可通过付费方式升级896线激光雷达,售价25万左右的M6也全线配置了896线激光雷达  ,而我们30万左右买的M7,连付费升级也得不到支持,更没有相应的赔偿。 ”

  官方信息显示  ,896线双激光雷达是目前全球量产线数最高的车载激光雷达 ,其感知能力从传统的“点云级 ”正式迈入“图像级”,分辨率较192线产品提升4倍。李腾预测道:“当20多万的M6都标配896线双激光雷达 ,按这一趋势  ,192线激光雷达库存消耗完后很可能也就不会再大批量生产,我们的车刚提便代际差异明显! ”

  “买问界的车本是奔着它的智驾来的,但现在智驾这么大的升级  ,却把我们这些刚买的老车主撇在一边  。 ”李腾不满道。

  更有车主直言,自己车还没到手“就成了老款”。有车主直言,自己于今年3月7日下定一台2026款问界M7  ,“买车时我特意询问是否有新款推出,销售明确告知不会有硬件升级 ”  。如今虽然可以退旧换新,但前提是不能享受1万元的购置税优惠  ,同时还需加价1万元购买,相当于二次销售 。

  截至目前,鸿蒙智行及问界官方并未对此事作出公开回应。据问界授权用户中心人员在与《BUG》栏目沟通中介绍:“896线双激光雷达在识别细微物体时较192线激光雷达精度更高  ,性能更优 ,因问界官方并未明确告知搭载192线激光雷达的老车是否支持896线双激光雷达升级,因此刚购买了M7的车主想要进行激光雷达升级 ,同样无法得到明确答复 。  ”

  被伤透的问界M7老车主  ,一月遭遇俩“背刺 ”

  事实上,此次896线激光雷达“背刺”事件,并非问界M7车主的首次维权  。回顾问界品牌发展历程  ,类似事件已多次上演。

  不到一个月前,2月27日,问界针对2026款M7交?/strong>

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