噪音，出现顿挫感 。一是车身和发动机会发生共振 ，造成噪音变大 。二是车辆换挡时容易出现顿挫感 ，影响安全驾驶，脚垫坏了要及时更换 ，否则容易造成安全事故。
第一位车主 。对于瑞虎3最满意的地方是全系都标配了 ，ESP车身稳定这点是最满意的，对于以后的行车安全也是至关重要的，其实就是感觉整体比较大气前脸很有吸引力 ，而且车内的空间也很充足 。对于瑞虎3最不满意的地方是 ，后排的腿部空间稍微有些紧凑，无法随意抬起 ，其次就是人机互联有待提高。第二位车主。
安全隐患：但无论改没改款 ，瑞虎5x和瑞虎3x对我来说都是十分新鲜的，所幸 ，奇瑞在成都举办了一场由新瑞虎5x、瑞虎3x PLUS共同进行的#3小时城市任务挑战赛# ，而笔者所驾驶的车型为新瑞虎5x，这也让笔者有机会近距离体验到这款车的动态魅力 。
■09款奇瑞瑞虎3价格：48万元~158万元车型介绍：作为自主品牌另一款较早进入SUV市场的车型 ，奇瑞瑞虎2005年推出 ，经过4年多的市场锤炼，也逐渐在低端SUV市场站稳脚跟 。
值得入手。08年的瑞虎3值得入手 。奇瑞瑞虎3不错的 ，动力也可以 ，空间也挺大的，值得购买 。瑞虎3同样延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的6LDVVT发动机 ，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱。
综上所述 ，作为一款小型SUV，2008款瑞虎3在参数配置上表现出色 ，车身尺寸与动力性能都相当不错 ，安全配置全面，舒适性配置实用 。对于那些寻求实用性和性价比的消费者来说 ，2008款瑞虎3无疑是一个值得考虑的选择 。
瑞虎3二手车 ，从个人角度出发，如果车辆状况良好 ，手续齐全 ，价格相对合理，那么在短期内作为过渡选择还是值得考虑的。首先 ，瑞虎3作为一款较为成熟的车型 ，拥有一定的市场保有量，配件供应相对充足，维修和保养相对便利 。其次 ，车辆的可靠性相对较高 ，日常使用中故障率较低，能够较为稳定地完成驾驶任务 。
综上所述 ，只要车况良好 、手续齐全 、价格合理 ，二手瑞虎3仍然是一个值得考虑的选项。当然，在购买二手车时 ，您还需要注意车辆的保养情况和使用年限等因素 ，以确保您的购车决策是明智的 。
二手瑞虎3值得入手 。瑞虎3是一款小型SUV，其官方价格在99–29万元之间。这款车的空间方面还算是比较宽敞的 ，动力也很足 ，操控性好，油耗低 ，舒适性也不错。因此 ，如果找到的二手瑞虎3的年限还行，车况良好，价格实惠 ，那么它是值得入手的 。
1、万预算可购买的新车有奇瑞瑞虎3x 、吉利远景；二手车有第四代大众高尔夫 、丰田花冠 。具体介绍如下：二手车第四代大众高尔夫优势：具有浓郁“德味 ” ，行驶质感扎实，可玩性极高。
2、本田雅阁：2012款 0L/4L车型 ，空间宽敞 ，底盘舒适性优秀，但隔音表现一般 。避坑提示：日产天籁的CVT变速箱过10万公里后故障率较高 ，不建议优先考虑 。选车建议总结优先法系/美系：若追求车龄短、配置新 ，雪铁龙C5和别克君威是性价比之选，尤其C5的底盘和动力平衡更优。
3 、不建议花8万买大众捷达二手车 ，而选择别克英朗新车 ，主要因为新车在配置 、空间、车况等方面更具优势，且消费者对三缸发动机和变速箱的顾虑可通过实际体验缓解 。
4 、根据预算 ，八万元人民币左右的二手车可以着重关注下一下几款：老款迈腾8T手动车型 ，一汽大众在2007~2009年间生产的迈腾8T 0T车型，质量较好，市场反响不错 ，该车最大优点在于其扎实的底盘和出色的动力 ，是一款总体偏向于驾驶操控的车 。
适合跑长途且动力足 、油耗低的8款SUV如下：荣威D5X DMH：搭载194马力混动系统，实测亏电油耗为8-0L/100km ，综合续航能力突破1000公里。其后排空间宽敞 ，适合多人长途出行，动力与燃油经济性兼顾 。比亚迪唐DM-i：配备215马力动力系统 ，亏电油耗为5-0L/100km ，综合续航超1000公里 。
最适合跑长途且动力足油耗低的8款SUV如下：荣威D5X DMH：搭载194马力混动系统，实测亏电油耗为8-0L/100km ，续航能力较强 ，适合长途驾驶，既能保证动力输出 ，又能有效控制油耗。
以下是8款适合跑长途、动力足且油耗低的SUV：比亚迪唐DM - i：采用插混系统 ，亏电油耗7L/100km，综合续航达1150km，动力输出平顺 ，技术成熟 ，是家庭长途出行的不错选择 。方程豹钛7：综合续航1250.8km，能兼顾长续航与低能耗 ，适合没有充电条件的长途旅行 。
捷途自由者：定位适合家庭长途出行 ，轴距长，后排腿能伸直 ，后门开得大 ，上下车方便。设计圆滑，风阻小 ，城里开更省油。动力有5T和0T可选 ，油耗低 。座椅舒适，顶配带通风加热 ，副驾可跷二郎腿 ，物理按键多，操作方便 。
开没问题。看原车主保养爱惜状况 。如果说造的厉害的话，就不怎么推荐了 。
我朋友的奇瑞瑞虎三 ，已经开了28万公里了 ，8的排量，发动机没有大修过 ，08年买的车 ，用了13年了，一直在开 ，跑遍了中国的大江南北 ，从来没有被丢在路上过。大家说说，奇瑞 汽车 质量如何呢 ，用事实说话 ，不要当车黑，没意思！！我的奇瑞a3 11年的 。
虽说小毛病不少 ，但这10年车龄的瑞虎也属于耐用 ，毕竟三大件没出什么岔子，实际油耗更是只有8L/百公里，对于这样一辆老车而言 ，简直逆天 。李先生也没想着将其卖出去 ，另外这老车也确实卖不出价格，二手车贩只给出5000元的收购价 ，这可比一部iPhone的价格还要便宜 ，还不如留着给刚考完驾照的儿子练手。
总结奇瑞汽车的寿命无绝对标准，但技术升级 、品质提升和科学保养可显著延长其使用寿命 。若选择近年车型并注重维护 ，10至15年的稳定使用是合理预期 。与其纠结年限 ，不如通过规范保养和良好驾驶习惯，让车辆发挥最大价值。
发动机怠速不稳的原因有：发动机积碳率过高 ，空空气滤清器 、点火能量低、水温异常 、气门和进气口积碳 、喷油嘴堵塞等 。汽车发动机怠速不稳抖动的具体原因；发动机积碳过多：当发动机内部积碳过多时 ，启动车辆的燃油喷嘴喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致混合气过稀 ，启动困难 。
奇瑞瑞虎7正常行驶时突然油门响应变慢且发动机故障灯亮 ，可能由燃油系统、点火系统 、空气进气系统 、排气系统、变速箱或电子系统故障导致，需针对性排查维修。 燃油系统问题燃油滤清器堵塞、燃油泵损坏或燃油喷射器故障会直接影响燃油供应效率，导致动力输出延迟。
该模式适合拥堵路段 ，油耗可低至8L/100km；高速巡航时变速箱挂入8挡 ，发动机转速仅1800rpm 。标准模式（Normal）：1750rpm即可爆发90%扭矩（351N·m），油门响应线性 ，变速箱换挡时机控制在2500rpm左右 。冬季启动后30秒内发动机温度可升至80℃ ，夏季通过电子水泵精准控温，连续爬坡时动力无衰减。
早高峰拥堵路段油耗可低至8L/100km ，高速100km/h巡航时变速箱挂入8挡 ，发动机转速仅1800rpm 。标准模式（Normal）：1750rpm即可爆发90%扭矩（351N·m），油门响应线性 ，起步平稳无窜车现象 ，刹车无点头感 。
奇瑞瑞虎3x发动机机脚损坏会引发一系列问题：抖动加剧 运转不稳定：发动机机脚起着支撑发动机并缓冲震动的关键作用。当机脚损坏后，发动机的震动无法得到有效过滤和缓冲 ，会直接传递到车身 ，导致车辆在怠速或行驶过程中出现明显的抖动 。
奇瑞瑞虎8存在传动系 、异响 、轮胎、发动机等方面的质量问题 。具体如下：传动系问题：部分车主反映，2020年4月购买的瑞虎8自动6T车型，在使用过程中变速箱出现异响 、抖动 、顿挫等情况。4S店曾表示是离合器总成质量问题 ，在2021年12月为车主更换了离合器总成 。
