以下是日产（尼桑）主流7座商务车大全：日产NV200：属于经济实用型7座MPV ，价格在8万 - 18万元 。基于日产B级轿车平台打造 ，搭载6L自然吸气发动机，有124马力 ，匹配5MT/CVT变速箱 ，百公里油耗约7L 。空间灵活，适合城市通勤和小型商务接待 ，性价比高。
日产骏逸7座商务车整体表现不错 ，在内饰配置、车型改进 、座椅空间灵活性方面有一定优势，以下是详细介绍：内饰配置基础布局稳定且增配为主：新骊威在仪表 、中控台等布局上没有明显变化 ，这种稳定的设计对于熟悉日产车型的消费者来说 ，上手难度低，能快速适应车内操作环境 。
御风516：属于日产旗下的轻型客车或商务车系列，御风516以大空间和高承载能力为特点 ，7座布局是其常见配置 。该车型通常用于商务接待或团体出行 ，内部空间灵活可调，可根据需求调整座椅布局 ，满足多样化使用场景。途乐：作为日产旗舰级全尺寸SUV ，途乐以豪华与越野性能著称 。
四缸NV200有足够的scoot，而且CVT与发动机非常匹配 ，没有可怕的机舱无人机或嚎叫 ，随着机械噪音伴随着加速 。即使在征税时，动力总成整体也相当安静。
东风日产骏逸 骏逸是日产历史上第一款先于全球其它市场 ，在中国首发的车型 。采用了7座设计 ，并在空间利用上达到了56%（与总车长相比） 。一拉式易折叠的第三排座椅即便小孩和女性也可轻松操作，放倒后面的两排座椅之后 ，便能营造出可以容纳2名成人在车内躺卧休憩的异常宽敞、平坦的使用空间。
七座日产商用车有三款 ，分别是东风日产骏逸 、郑州日产NV200 、日产诗鬼。日产是一家业务涵盖汽车制造、造船和航空航天技术的公司，成立于1933年 。东风骏逸汽车介绍：骏逸是日产历史上第一款先于全球其他市场在中国上市的车型，采用7座设计 ，空间利用率达到56%（相对于客车总长度） 。
1 、骏逸的驾驶很轻松首先从长沙开往常德 ，其中150公里左右的高速路正好测试一下发动机和变速箱的表现。去常德的时候驾驶的是一辆4速自动变速箱的车型 。
2 、试驾中感觉，骏逸的油门很灵敏 ，动力比较平顺 ，没有猛提速感觉，在城区里走走停停、拐弯抹角最为适合 ，可能与休旅车的身份相配吧 ，这些特征能给我们的城市驾驶带来更大的舒适性 。速度控制在100km／h以下，骏逸表现出了良好的行驶稳定性 ，车内噪音控制也不错。
3 、舒适性考量 骏逸的车内环境优雅舒适 ，浅色真皮座椅与精致木纹装饰相得益彰，营造出温馨和谐的氛围 。座椅富有弹性 ，能有效缓解旅途中的疲劳 。此外 ，车内大量采用银质风格装饰，不仅突显时尚前卫，更增添了一份现代感。无论是驾驶者还是乘客 ，都能在此享受愉悦的乘车体验 。
4 、首先 ，随心所欲组合的车内空间是骏逸的最大亮点，他采用了7座设计 ，并在空间利用上达到了56%（与总车长相比） 。一拉式易折叠的第三排座椅即便小孩和女性也可轻松操作 ，放倒后面的两排座椅之后，便能营造出可以容纳2名成人在车内躺卧休憩的异常宽敞、平坦的使用空间。
尼桑骏逸以其独特的7座设计 ，颠覆了传统家用轿车的设计理念 ，展现出卓越的空间优势 。座椅设计巧妙，第二排和第三排座椅均可轻松放平 ，提供了5种不同的空间变换组合方式 ，便于应对各种出行需求 。无论是家庭出游还是日常通勤，骏逸都能提供充足且灵活的空间 ，满足乘客的多样化需求。
座车 ，首先联想到的是MPV、耗油 、不适合家庭使用，这是很多人的第一想法。东风日产推出的骏逸却给出一个家用全新随心空间休旅车的完全不同概念 。骏逸采用的7座定员设计，完全颠覆了传统家用轿车的设计理念 ，也树立了家用轿车无法比拟的组合空间优势 。
首先 ，随心所欲组合的车内空间是骏逸的最大亮点，他采用了7座设计 ，并在空间利用上达到了56%（与总车长相比）。一拉式易折叠的第三排座椅即便小孩和女性也可轻松操作 ，放倒后面的两排座椅之后，便能营造出可以容纳2名成人在车内躺卧休憩的异常宽敞 、平坦的使用空间 。
骏逸全部车型都采用了7座设计 。第三排座椅在不用的时候可以隐藏在地板下面。第二排座椅可以象骐达高配置车型那样前后调整位置让三排座椅尽可能获得更为合理的腿部空间 。这也是在2600毫米轴距下挖掘三排座椅的妙方 。驾驶座椅不能进行高低调整和腰部支撑调整多少有点让人遗憾。
日产骏逸：为家用休旅MPV ，国内售价未明确 ，海外参考价约8万元 。空间利用率达56%，第三排座椅可折叠 ，搭载8L发动机 + CVTC技术 ，百公里油耗5L，实用又经济 ，适合家庭出行 。日产贵士：是高端豪华MPV ，进口价格为48万元。
首先，随心所欲组合的车内空间是骏逸的最大亮点，他采用了7座设计 ，并在空间利用上达到了56%（与总车长相比） 。一拉式易折叠的第三排座椅即便小孩和女性也可轻松操作 ，放倒后面的两排座椅之后，便能营造出可以容纳2名成人在车内躺卧休憩的异常宽敞、平坦的使用空间 。
第三 ，骏逸采用了带有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术的MR18DE全铝合金发动机 ，排量为8L，最大扭矩可以达到174N/M ，用这样的性能驱动一辆在市区里穿梭的休旅车已经足够。另外 ，这台发动机的每百公里油耗仅有5L（90KM/H匀速），大大降低了日常维护的成本。
超大的车内空间是骏逸的最大亮点 ，采用7做设计在空间上能让不少大型SUV都觉得脸红 。非常方便折叠的后两排座椅在平方之后立即能够营造出非常宽裕的车内空间 ，非常实用！ 采用了带有C-VTC技术的MR18DE全铝合金发动机的骏逸，轻化的质量设计 ，加上8L的发动机排量 ，最大扭矩可达174N/M 。
骏逸全部车型都采用了7座设计。第三排座椅在不用的时候可以隐藏在地板下面 。第二排座椅可以象骐达高配置车型那样前后调整位置让三排座椅尽可能获得更为合理的腿部空间 。这也是在2600毫米轴距下挖掘三排座椅的妙方。驾驶座椅不能进行高低调整和腰部支撑调整多少有点让人遗憾 。
发动机性能可靠08年款东风日产骏逸搭载8L全铝合金MR18DE发动机，该发动机带有连续可变气门技术 。其最大扭矩可达174牛米，动力表现较为出色 ，力气大且具备省油的特性。
安全方面骏逸的配置在同等价位车型中算得上齐全 ，东风日产骏逸8XL时尚型装备了ABS自动防抱死系统，EBD电子制动力分配和BA辅助刹车自动系统 。前排双安全气囊同样属于标准配置 。
综上所述 ，尼桑骏逸作为一款二手车 ，在空间设计 、舒适性和操控性能与燃油经济性方面均表现出色。对于追求性能稳定 、舒适实用的消费者而言，骏逸无疑是一个值得考虑的选择 。
我认为可以 ，因为骏逸的发动机和电器相当不错 ，虽然停产了，但配置和骊威的基本一中年 ，市面上有而且不贵 。不过二手骏逸很少有 ，因为大部分车主都留着自用（我就是）。所以只要市场上有二手骏逸建议你去看看。
07年的尼桑东风日产骏逸8自动挡尊贵型，尽管已拥有超过15年的车龄 ，但作为二手车 ，它的大部分部件已步入老化阶段，这将可能导致更高的故障率和维修维护成本，因此购买需谨慎 。然而 ，这款二手车的配置亮点显著 。
不值得。07年的日产骏逸到2022年已经超过15年了 ，车辆的大部分部件已经老化，在今后的使用中车辆故障率会比较高 ，维修维护成本上升 ，不建议购买 。
自从骊威上市以后，骏逸由于价格过高而逐渐被冷落 ，以至于不得不淡出市场 ，这也直接影响它的残值率，以一般配置的话 ，10年的车二手车价格约在5万左右 。
