大众辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市 。竞争对手有奔驰S级 ，宝马7系 ，奥迪A8等 。大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车 ，意义非凡。辉腾和帕萨特区别 辉腾的车身长度为5175mm ，帕萨特的车身长度为4870mm 。
大众辉腾首次上市时间为2002年，中国大陆市场于2003年9月正式上市 。核心上市信息 全球首发：2002年 ，大众辉腾（Volkswagen Phaeton）作为大众品牌首款全尺寸豪华轿车正式量产上市 ，首发于日内瓦国际车展，填补了大众在豪华轿车市场的空白。
大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车 ，于2002年正式量产上市 。竞争对手有奔驰S级 ，宝马7系，奥迪A8等 。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代 ，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。
大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车 ，于2002年正式量产上市 。竞争对手有奔驰S级，宝马7系 ，奥迪A8等 。大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展 ，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。
1、其实辉腾昂贵的价格除了它的配置以外 ，还在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。这样的配置可以说是比普通的宝马奥迪都强上了不少 。而且辉腾与宾利共用底盘技术 ，同时全系车型采用了四驱技术，悬架方面也采用了少见的空气悬架 。
2 、这辆09款的辉腾真的可以叫“最牛大众 ” ，出名的原因并不是自带的辉腾光环 ，而是它颇具土豪气息的车牌。
3 、要是问起城市中哪个汽车品牌最常见，那大众汽车一定名列前茅 ，同为德系车 ，大众与宝马奔驰的风格截然不同，它给人的感觉就是十分经济 。但有一款大众汽车，却是一款十足的土豪车 。
4、原因如下：辉腾和宾利一个生产线下来的 ，并且80%都是手工。辉腾设计初始就是大众轿车的最高级别 ，按300公里的时速设计，辉腾的内饰与动力绝对是豪华的最高级 。辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机 。大众辉腾竞争对手有奔驰S级 ，宝马7系 ，奥迪A8等。
5 、大众品牌中的旗舰车型非辉腾莫属，其售价高达200多万元 。尽管外观与帕萨特相似 ，但更长的车身赋予了它独特的外观 ，使其在大众车系中独树一帜 。这款豪华车型之所以价格不菲，主要归功于其搭载的W12发动机。W12发动机是一款拥有12个气缸的发动机 ，分为左右两侧的六缸 。在汽车领域 ，这样的配置实属罕见 。
6 、可能由于辉腾长着一副帕萨特的脸其貌不扬，所以一般消费者都很难理解大众辉腾为什么那么贵 ，只有你真正深入了解它之后才会明白。布加迪威龙同款W12发动机 2006款辉腾提供了两种发动机给消费者选择 ，一款是2L V8，另一款则是著名的0L W12。
皮耶希主导的大众辉腾于2002年正式上市并开始生产，其概念车1999年首次亮相 。
皮耶希主导推出的大众辉腾于2002年首次亮相日内瓦车展 。以下是关于大众辉腾的详细介绍：大众辉腾是德国大众汽车公司旗下顶级豪华轿车 ，由时任大众集团董事长费迪南德·皮耶希主导研发与推出。
大众辉腾是德国大众汽车公司旗下的高端豪华轿车 。诞生背景大众辉腾问世与大众集团老领导费迪南德·皮耶希密切相关 。1997年大众汽车启动辉腾项目 ，该项目汇集大众集团当时顶尖技术和制造工艺。为匹配其顶级豪华形象，皮耶希选定在德雷斯顿投资86亿欧元建设透明工厂 。
时间拉回2001年 ，彼时大众集团掌舵人费迪南德·皮耶希 ，怀揣着“让人民汽车品牌造顶级豪华车 ”的执念，在德累斯顿打造了一座透明工厂 。这里诞生的初代辉腾（D1） ，与奥迪A8同平台 ，以不输宾利的豪华质感，试图打破大众“平民品牌”的刻板印象。
已上市情况网通社从大众汽车官方确认新款辉腾于2025年8月16日正式上市 。此外 ，在2025年9月19号大众于成都车展发布了全新辉腾并全面复产 。
发布背景与产品定位为纪念大众辉腾推出20周年 ，大众汽车发布了第二代辉腾D2的高清实拍图片。初代辉腾诞生于2002年，于2016年停产 ，第二代车型实际为2016年前后的设计产物 。其定位为大众品牌旗舰轿车 ，曾以“带字母的大众 ”象征高端身份，但停产后大众新车普遍标注字母，辉腾成为一代人的记忆符号 。
字母标志是 ：Phaeton 经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合 ，无与伦比的安全性 ，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓 ，也树立了豪华轿车新的标杆。
大众辉腾作为一款豪华车 ，其购买者相对较少的原因主要体现在几个方面。首先，它的消费者群体倾向于低调奢华 ，他们选择辉腾更多的是为了满足个人品味和低调展示 ，而非追求显赫的标识 。然而，在豪华车市场上 ，像宝马7系、奔驰S系以及保时捷等品牌更受大众青睐 ，这些车型以其独特的设计和广泛的认可度成为豪华车的代表 。
大众辉腾，观普通 ，和宝马7系 ，奔驰S系或者保时捷之类的豪华车价格差不多，所以这款车买的人少。大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市 。竞争对手有奔驰S级 ，宝马7系 ，奥迪A8等 。
辉腾吃亏就是在大众 汽车 普遍认为价格低廉，尤其是近些年的大众 汽车 技术水平实在是过于差 ，内燃机和变速器的问题不断 ，整车架构的水平也已经被起底；所以车辆的价格也是一路缩水，最终只能以“以价换量 ”的模式打造廉价车。
要知道中国是辉腾卖得最好的地方了 ，在北美和欧洲辉腾销售很惨淡 。我认为这主要是两个原因：一方面是品牌与口碑问题 ，另一方面是消费者观念与心理问题 。辉腾是大众集团2002年推出的高端商务豪华轿车，与奔驰S和宝马7这样有着几十年品牌运作和口碑积累的车系比起来本来就是小字辈。
我个人觉得它失败的最大原因就是它的价格太高了 ，大众辉昂的价格在30-60万之间 ，就算是最低配全部弄好，它也需要38万 。38万意味着你已经可以买一些高档的汽车了 ，比如说奥迪A4 ，宝马325，奔驰C200，这些汽车更加具有品牌效应 。
这可能是辉腾仅剩的几点优点。再搭配上今天的辉腾外观设计并不是很突出 ，这使得辉腾汽车的认知度很低 ，很多人认为它只是一辆普通的帕萨特 。低认知度导致了高端车和低端车的差距 。不为一般公众所接受。2002年，辉腾在日内瓦汽车展上成功亮相后 ，13年来没有更换 ，只有两处细微的变化。
