特斯拉召回451万辆国产Model 3和Model Y ，因示廓灯软件故障存在安全隐患 ，将通过OTA升级解决，车主无需返厂维修 。召回范围Model 3：生产日期为2020年12月27日至2022年11月7日 ，共计142 ，277辆 。Model Y：生产日期为2021年1月1日至2022年11月11日，共计292 ，855辆。
特斯拉召回超40万辆Model3/Y ，在初始化内部参数时可能会发生错误 。涉及部分国产Model Model Y车型驻车状态过程中车辆示廓灯问题，召回车辆总数超过40万辆 。
特斯拉召回超43万辆国产电动汽车 召回范围：国产Model 3电动汽车142，277辆；国产Model Y电动汽车292 ，855辆。召回原因：车辆从驻车状态唤醒时 ，后部一侧或两侧示廓灯可能无法点亮，降低可见度 ，极端情况下增加碰撞风险 。处理方式：特斯拉已向国家市场监督管理总局备案召回计划 。
主要召回原因：艾瑞泽5（艾瑞泽5/ EX/ GX）匹配CVT19变速箱车型 ，主要是由于变速箱冷却油管装配过程中，可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确 ，车辆在长期使用过程中有可能造成变速箱冷却油管脱落 ，导致变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱失去动力 ，存在安全隐患。
特斯拉的双闪按下内外重叠的红色三角形标记按钮即可打开。双闪灯的使用时机包括： 雾天行车：由于视线不佳 ，应打开双闪灯和雾灯，提醒其他车辆并为自己照明 。 道路故障或交通事故：打开双闪灯 ，警示其他车辆注意安全 。
1 、特斯拉及“蔚小理 ”均出现过“断轴 ”问题 ，特斯拉此次召回归因供应商问题但被质疑“甩锅”，“蔚小理”也曾因类似问题引发关注。特斯拉“断轴 ”事件及“甩锅 ”质疑召回情况：特斯拉召回2021年2月4日至2021年10月30日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆 。
2 、技术竞争加剧：智能驾驶、电池技术等领域的竞争将更加激烈 ，特斯拉需持续创新以维持技术领先地位 。结论“蔚小理”到“理小蔚 ”的排名变化反映了造车新势力在智能电动汽车时代的快速崛起 ，但特斯拉在中国市场的主导地位短期内仍难以撼动。
3 、特斯拉品牌跟蔚来品牌都是主打纯电动车型，在市场上的销量也是比较不错的 ，但是特斯拉旗下的纯电动车型要更加受欢迎一些 ，这也是因为这个品牌的车型在各方面都有一定的优势，在进行了综合对比之后 ，消费者也是会优先考虑特斯拉品牌的 。
1 、召回时间：自2023年5月29日起 。召回范围：生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X 、Model 3及国产Model Model Y汽车 ，共计1104622辆，这是特斯拉在中国市场和全球范围内的最大规模召回行动。
2 、特斯拉召回超110万辆车与单踏板模式有关 ，但召回措施不能完全终结油门当刹车踩的情况 。具体分析如下：召回原因与单踏板模式相关此次召回是国家市场监督总局启动的质量缺陷调查召回 ，并非特斯拉主动进行 。
3、文/磊磊 近日，一则关乎特斯拉品牌的召回公告 ，真实吸引到不少消费者的实际关注。【自 2023 年 5 月 29 日起 ，召回生产日期在 2019 年 1 月 12 日至 2023 年 4 月 24 日期间的部分进口 Model S、 Model X 、Model 3 及国产 Model 3 、Model Y，涉事车辆共计 1104622 辆】 。
4、自2023年5月29日起，特斯拉召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S 、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车 ，共计1104622辆 。
1 、特斯拉中国地区“召回 ”事件因涉及近30万辆车且通过OTA升级解决软件问题 ，已引发全球媒体关注，部分外媒对“Recall ”一词加引号以强调其非传统召回性质。事件背景与规模6月26日午时 ，国家市场监督管理总局发布公告 ，特斯拉将召回部分进口和国产Model 国产Model Y，涉及车辆近30万辆。
2 、月7日 ，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据相关法规要求 ，决定自即日起召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆 ，以消除安全隐患 。召回原因：召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异 。
3 、特斯拉中国大规模召回是由于热泵电子膨胀阀定位微小移动且软件无纠正功能 ，导致车内制热功能失效，三花智控回应称此次召回与其提供的电子膨胀阀无关 ，问题根源在于控制器通信中断。
特斯拉年销量87%以上被召回属实 ，但召回原因主要为安全带提示软件问题，未造成已知伤亡；不过其自动驾驶功能存在的“滚动停车”“幻影制动 ”等隐患更值得关注，且特斯拉在质量安全问题上处理态度引发质疑 。
召回规模与背景召回数量：当地时间2月3日 ，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告称 ，特斯拉正在对全球范围内超过87万辆汽车进行安全召回 。这一规模相当于特斯拉2021年全球销量（96万辆）的82%，是其公司历史上最大规模的召回事件。
月7日 ，特斯拉汽车（北京）有限公司 、特斯拉（上海）有限公司根据相关法规要求 ，决定自即日起召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆 ，以消除安全隐患 。召回原因：召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异 。
特斯拉中国地区“召回 ”事件因涉及近30万辆车且通过OTA升级解决软件问题 ，已引发全球媒体关注，部分外媒对“Recall”一词加引号以强调其非传统召回性质。事件背景与规模6月26日午时 ，国家市场监督管理总局发布公告 ，特斯拉将召回部分进口和国产Model 国产Model Y，涉及车辆近30万辆 。
特斯拉又开始大规模召回车辆 ，特斯拉大规模召回背后 ，哪些问题值得深思呢？一方面是新能源汽车仍然存在安全隐患，这是不应该发生的 。另外一方面，用户的安全难以保障 ，接下来跟大家具体说明。新能源汽车的发展仍然存在问题 。
当事车主最担心的问题主要集中在主动巡航控制系统误激活带来的安全隐患和Autopilot自动辅助驾驶功能下的“幽灵刹车 ”现象两方面 ，具体如下：主动巡航控制系统误激活的安全隐患误操作风险高：特斯拉Model 3/Y的主动巡航控制系统通过D挡状态下向下拨动右侧挡杆开启，与传统燃油车操作逻辑差异较大 。
特斯拉因eMMC存储单元达寿命极限在华召回36126辆进口车 ，涉及Model S和Model X ，将免费升级存储卡并更新软件以消除安全隐患。召回背景与原因特斯拉汽车（北京）有限公司根据中国《缺陷汽车产品召回管理条例》要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划。
生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X ，共计57万辆 。问题根源：eMMC多媒体存储卡寿命耗尽 技术特性：召回车辆搭载的eMMC多媒体存储卡具有行业标准3000次编程/擦除周期 。随着使用时间延长 ，存储单元的寿命周期逐渐耗尽。
emmc存储单元硬件达到寿命极限的消耗时，emmc控制器无法维持文件系统的完整性 。这种消耗情况可能导致中央显示器软件功能的故障 ，间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部方向指示器无法点亮的故障 ，存在安全上的危险 。首次明确承认特斯拉旗下车型存在质量问题，需要解决品控问题。
