标致不会退出中国市场。以下从多个方面进行详细阐述：高层明确表态PSA集团执行副总裁、中国区总裁奥立维曾着重强调，PSA不会因短时间的困难就退出中国市场 。东风汽车集团有限公司党委常委 、副总经理张祖同也明确表示 ，PSA不会有退出中国市场的计划
。

未来几年可能退出市场的车企主要包括以下几类： 电动化转型滞后的边缘合资品牌 神龙汽车（标致
、雪铁龙）：2025年销量预计不足5万辆
，法系设计与中国主流家庭用户需求存在显著错位，且电动化进程缓慢 ，难以适应市场转型需求。

结论短期内标致可能进一步收缩在华业务（如关闭部分工厂、减少车型投放），但完全退出概率较低
，更倾向于转为小规模进口+技术合作模式 。最终决策将取决于Stellantis集团2024-2025年全球战略评估结果及中国新能源市场渗透速度。

1 、关于东风标致是否倒闭的问题，目前可以明确的是：东风标致作为品牌仍正常运营 ，并未倒闭
。以下是具体信息：企业现状东风标致是法国标致汽车与中国东风汽车集团合资成立的品牌（神龙汽车有限公司旗下）
，2023年仍有新车发布（如408X、新5008等），且全国经销商网络持续提供销售和售后服务。

2
、综上所述 ，东风标致并未倒闭
，仍在持续运营并不断优化产品线和服务水平 。消费者可以放心选择东风标致的产品和服务
。

3、没有。在华的两家来自法国的合资企业标致与雪铁龙面临停产的风险，并没有倒闭 。根本原因是在中国的销量不佳 ，车辆的销售无法维持企业在中国的各项运转支出
。未来标致和雪铁龙会采取和Jeep一样的轻资产模式
，将产品从国产化转为进口，以减少各项运营成本。

4 、而同期进入中国的标致
、雪铁龙呢 ，广州标致90年代中期倒闭
，直到2004年才重新成立东风标致，东风雪铁龙自1992年成立 ，十多年的时间只有富康（爱丽舍）一款车型，直到2006年才引入凯旋
，2008年才引入世嘉 。

5、两家联姻后也成为了能和其他主流品牌竞争的法系
。法系与中国的结缘是最早一批的合资汽车品牌，广州标致成立于1985年 ，也是第二个合资汽车项目。

6 、标致和雪铁龙是 法国的一家公司 在中国和东风公司合资生产东风标致 和东风雪铁龙 。由于标致和雪铁龙的品牌价值以及车型的重叠度过高
，所以他们准备把这2个品牌细分化
。让标致走高端，雪铁龙走低端。因为最近连年的亏损 导致标致雪铁龙公司面临倒闭 。

年 ，由于多方面原因
，标致汽车还是退出了中国市场。1985年，标致汽车与中国政府在广州达成协议 ，将标致汽车的生产正式引入国内
，这就是我们熟悉的“广州标致”
。标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络 ，拥有1万家销售网点 。

标致60308S
、300308：因销量低迷或产品力不足（如配置落后、定价偏高）逐步退出市场
。标致508（第二代）：于2025年5月12日停产
，主要受SUV市场主导地位影响，且无直接替代车型计划 ，反映品牌对市场需求的调整。

然而，由于市场环境变化 、产品适应性不足以及经营策略调整等因素
，广州标致在1997年退出中国市场，结束了其首次在华的尝试 。此后 ，标致并未放弃中国市场
。随着中国汽车市场的快速发展和开放程度的提高
，标致通过新的合作模式重新布局。

广汽菲克（Jeep品牌）动态：2025年被多次报道将退出中国市场，目前依靠广汽集团维持运营 ，但退出被视为时间问题 。原因：产品线单一
，未能适应中国新能源需求，本土化不足导致销量持续低迷
。 神龙汽车（标致雪铁龙PSA）动态：2024年起多次传出退出消息 ，尽管尚未官宣
，但市场表现疲软，部分车型已停产。

标致品牌正式重新进入中国市场是在2002年 ，但其首次进入中国的时间可追溯至1985年 。标致品牌与中国的渊源始于1985年
。当时
，标致与广州汽车集团合作成立了广州标致，成为最早进入中国市场的国际汽车品牌之一。这一合作标志着标致正式进入中国 ，并推出了标致505等车型，一度在中国市场占据一定份额 。

合资背景：东风标致是神龙汽车有限公司旗下的中法合资品牌
，由东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）共同打造，于2002年10月正式进入中国市场。产品线：东风标致旗下拥有多款轿车和SUV车型 ，如5040308S
、301等轿车
，以及4003002008等SUV车型，全面覆盖了各个细分市场
。

年 ，由于多方面原因
，标致汽车还是退出了中国市场。1985年，标致汽车与中国政府在广州达成协议 ，将标致汽车的生产正式引入国内
，这就是我们熟悉的“广州标致 ” 。标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业
。

答案是标致307 ，它于2004年6月正式登陆中国市场
，开启了东风标致在中国市场的篇章。两年后的2006年，标致206紧随其后 ，强势进入中国市场 。这款全球知名的小型车以其卓越的性能和对复杂中国路况的适应性，赢得了消费者的广泛青睐
，取得了显著的市场成功，成为东风标致早期的代表性车型之一
。

东风标致 ，作为神龙汽车有限公司旗下的中法合资品牌
，自2002年10月成立以来，便在中国汽车市场占据了一席之地。其背后是东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）的强强联合 ，为标致品牌全面进军中国市场奠定了坚实基础 。

雪铁龙不会退出中国市场
。官方明确表态不退出2025年8月初
，雪铁龙母公司斯特兰蒂斯集团（Stellantis）与湖北省政府及东风汽车达成战略合作共识，明确宣布“不退出中国市场
” ，并提出通过“法系基因+中国动力”模式实现本土化升级。这一决策直接否定了市场传言
，表明企业将深化在华布局而非撤离 。