1 、万落地可以购买日产天籁 ，雅阁和凯美瑞也处于历史最低价格区间
，其中雅阁官方限时178万元起售，凯美瑞双擎198万元起售 。以下是具体信息：雅阁价格：官方限时178万元起售 ，相比原本指导价178万元起
，优惠幅度达5万元
。部分经销商报价5T豪华版车型来到13万元级别，北京地区裸车价低至12万元级别。

2
、总结：新天籁在动力、舒适性及空间方面升级显著 ，158万元起售的入门版性价比突出
，但若追求科技配置或高端功能，需对比老款终端优惠后决策 。建议消费者结合自身需求（如动力 、空间
、配置偏好）及当地4S店报价 ，选择更符合预算的车型
。

3、价格对比同级车型：天籁指导价178万元，优惠后落地价约105万元（全款）或115万元（置换）
，低于丰田凯美瑞（优惠约5000元）和本田雅阁（优惠幅度较小），且配置更丰富 ，性价比优势明显。

4 、款天籁非营运车辆的市场价格大概在10万到15万之间
，具体价格因车况
、里程和配置不同而有所差异 。以下为详细分析：不同配置车型价格差异明显21款天籁包含0L和0T两种动力版本，配置差异直接影响二手车价格
。

5、025款天籁真心版落地价约15万元左右 ，部分地区通过置换和补贴可低至18万元。具体价格因地区 、优惠政策和置换条件不同存在差异
，以下为详细分析：常规优惠后价格根据公开信息，2024款0L XE真心版（部分信息提及2025款参考）官方指导价为198万元 ，优惠后裸车价降至178万元 。

1、延保选择：考虑购买厂家或第三方延保服务
，覆盖变速箱主要故障。总结：2017款天籁变速箱并非“必然损坏”，但属于需重点关注的部件
。合理保养下可稳定使用10万公里以上 ，但若驾驶条件苛刻或疏于维护
，故障风险显著增加。建议购车前检查维修记录，使用中严格遵循保养手册 。

2
、综上所述 ，只要养成良好驾驶习惯，并定期保养维护
，17款天籁变速箱正常使用一般不会损坏
。

3、天籁cvt变速箱耐用，一般来说 ，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机
，爆发力非常好 。由于cvt变速箱的配合，加速的突然感大大缓解 ，变速箱工作平稳
，也在一定程度上提高了汽车的舒适性
。

4 、日产天籁的CVT变速箱使用寿命与汽车的使用情况密切相关。在正常使用过程中，变速箱一般不会出现损坏 。这款车型搭载的VC-TURBO发动机与CVT变速箱配合默契 ，能够缓解急加速带来的压力
，使变速箱工作更加平稳，进而提升整车的舒适性
。

5
、虽然日产天籁的变速器故障率相对较低 ，但具体情况还需具体分析。如果车主的驾驶习惯良好
，避免激烈驾驶，那么变速器的故障风险会相应减小 。然而 ，如果车主经常急躁驾驶，频繁进行高强度操作
，那么变速器的故障率可能会有所提升，且维修成本也会显著增加
。

6、天籁cvt变速箱的使用周期要依据汽车的使用状况来决定 ，一般而言
，cvt变速箱在正常的使用的过程中是不容易损坏的。日产天籁使用的是VC-TURBO发动机拥有 非常出色的爆发力，因为cvt变速箱的配合巨大程度地缓解了加速的突兀感 ，变速箱在工作的过程中表现比较平顺
，在相应程度上也提高了汽车的舒适度 。

车型：日产天籁 2019款 0L XL Upper 智行版，裸车购买价135万 ，相比厂商指导价优惠2万多元
，现在驾驶有半个月的时间，车主说出了用车感受。

价格优势显著 ，折损率合理市场行情：车龄4年左右的2019款0L中配天籁
，二手车价格最低约15万元，当年新车落地价约20万元 ，年均折损约8万元，保值率表现稳定
。对比新车：若选择车龄2年 、里程4万公里的质保期内车源
，最低约15万元可入手2021款0L低配车型，但预算需增加1万元左右。

019款日产全新天籁共计上市7款车型 ，售价区间为198-298万元
，此次上市的新车分别提供了0L自然吸气以及可变压缩比的0T涡轮增压发动机，与之匹配的传动系统均为CVT无级变速箱 。

018年12月 ，2019款天籁正式上市
，售价148万-248万，均达到国六排放标准
。外观：2019款天籁的长宽高分别为4910mm
、1850mm和1447mm ，轴距为2825mm。2019款天籁采用了全新的设计语言 。前进气格栅采用梯形设计
，但面积很大
。一条粗大的镀铬装饰条环绕中网区域，连接两侧大灯。整体感强 ，辨识度高 。