1 、雷克萨斯新款IS将于6月上市，预售价35万元起 ，主要升级外观 、内饰、安全配置及动力系统 。具体信息如下：上市与价格上市时间：最快于2016年6月正式上市 。预售价：起售价为35万元。外观升级车身配色：新增“宝石蓝”和“至臻黑 ”两种颜色 ，提供更多个性化选择 。
2 、雷克萨斯IS不同版本在国内的上市时间不同，其中第二代IS 300于2006年6月8日正式引入中国市场 ，第三代IS在2013年推出 ，2016款于2016年11月上市，2017款于2017年6月3日发布 ，2026款国内上市时间尚未公布 。
3 、官方渠道上市时间2026款雷克萨斯IS350官方正式引入国内的时间预计为2027年。根据品牌规划 ，该车型海外版将于2026年初率先在日本、北美和欧洲市场上市，国内市场需等待官方渠道完成车型认证 、排放适配等流程后才会引入 。这一时间差是跨国车企针对不同市场法规 、消费需求及生产计划调整的常见策略 。
4、雷克萨斯IS目前在国内暂无官方确认的全新一代上市时间，现款车型仍以进口形式销售。现款IS国内销售情况 当前版本：国内在售的雷克萨斯IS为2021款（代号XE30） ，搭载0T发动机 ，通过进口渠道引入。 更新动态：2023年海外市场未发布IS大改款消息，国内同步可能性较低 。
5、021款雷克萨斯IS海外售价区间为39900-44900美元 ，折合人民币21万-30.4万元 ，预计2020年年内上市 。以下为详细介绍：外观设计 新车外观更强调运动性，大尺寸纺锤形中网搭配凌厉大灯组 ，视觉冲击力强。侧面姿态低趴 ，战斗感十足，“咬地鲨 ”名副其实 。
6 、答案是肯定的 。国内在售的雷克萨斯is350有2020款 ，于2019年9月上市 ，分为国五和国六两个版本，价格在810万到1120万之间 ，消费者可以购买到。作为丰田旗下的豪华汽车品牌 ，雷克萨斯在全球范围内享有较高的知名度 。尽管用了几十年的时间，但其在北美市场的销量已经超过了奔驰和宝马 。
1 、雷克萨斯IS停产（在中国市场上）以及不引进的主要原因如下：市场定位与需求不匹配：雷克萨斯IS试图定位为一款运动型轿车，但国内消费者更倾向于车身更大、舒适度更高的车型 ，如雷克萨斯ES。IS的定价相对较高 ，与宝马3系和奥迪A4L等竞品相比，其运动性能并不突出 ，导致销量不佳 。
2 、其次 ，雷克萨斯对IS的重视程度不高 。即便到了2021年，IS的改动仍然有限 ，这反映了雷克萨斯对这款销量较低的车型持保守态度。相比之下 ，雷克萨斯在RX 、NX和ES等车型上的改款速度明显更快，因为这些车型是其利润的主要来源 。因此 ，将进口名额留给更受欢迎的ES等车型更为实际 。
3、雷克萨斯IS并没有停产 ，而是进行了更新换代。不引进中国市场的主要原因如下：市场表现不佳：雷克萨斯IS在中国市场的销量并不理想，主要原因是车型尺寸相对较小 ，不符合中国消费者倾向于选择车身尺寸更大 、乘坐更舒适的车型的偏好。
4 、综上所述 ，雷克萨斯IS在中国市场不再引进的原因主要是其销量偏低且车型小众，以及雷克萨斯的主要精力集中在其他更赚钱的车型上 。
5、其实，在海外雷克萨斯IS并没有停产 ，并且雷克萨斯IS还推出了全新改款车型 ，只是新改款车型不会进入中国市场，也就是说雷克萨斯IS以后也无缘中国消费者了 。我认为IS不引进主要是以下两个原因。
雷克萨斯ES 、IS 、GS、LS系列的主要区别如下：ES系列：定位：注重舒适性和紧凑设计 ，是雷克萨斯家族中较为入门且受欢迎的豪华轿车系列 。特点：强调乘坐舒适性 ，内饰豪华，配置丰富 ，适合追求舒适驾乘体验的消费者 。IS系列：定位：运动型豪华轿车 ，借鉴了BMW 3系列的精髓，但具有雷克萨斯独特的后驱技术。
IS：小型豪华运动轿车 ，竞争对手为宝马3系 、奔驰C级和奥迪A4 。有IS200 、IS250、IS300、IS350和顶级的IS-F五个型号 。GS：中大型豪华运动轿车 ，有GS300 、GS430 、GS450h和GS460四个型号。ES：中型豪华轿车，是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型 ，有ES330和ES350两个型号 。
按车型类别区分 SUV：RX、LX 轿跑：GS 跑车：SC 轿车（进口系列）：IS 、LS 、ES 按系列细分区分（以LS系列为例）LS系列是雷克萨斯轿车中的高端产品线 ，具体型号及特点如下：LS460：标准轴距版，入门级LS系列，采用V8 6升发动机 ，配置为LS系列中最低 。
雷克萨斯8个车系列 ，分别是：级别不同 ES系列为行政级轿车，IS系列为中型轿车。内部装置不同 ES系列前置发动机前轮驱动形式 ，设计风格偏向柔和中庸 ，消费群体主要为公私介可用型市场，ES系列仅有轿车款式 ，由丰田凯美瑞平台加长而来 ，乘客舱空间大，动力表现一般 ，驾驶感觉软绵 ，操控性欠佳 。
