路虎揽胜运动版凭借8AT变速箱、0T发动机 、空气悬挂
、575马力动力及104L超大油箱
，在性能上确实具备超越保时捷卡宴的实力。

1、路虎10年揽胜运动版0柴油版需要加6升机油 。以下是关于机油添加量的详细说明： 机油添加量的确定依据路虎官方技术文档及维修手册明确指出，2010款揽胜运动版0柴油发动机（TDV6或SDV6）的机油容量为6升
。

2 、路虎0T用8升机油 ，机油对发动机起到润滑减磨
、辅助冷却降温、密封防漏 、防锈防蚀
、减震缓冲作用
，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质 ，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足
，赋予某些新的性能。路虎是适用于英国全地形和运动型多用途车的品牌 。

3、L左右
。汽车机油加注口通常在发动机的左侧。想要打开盖子时，应慢慢的反向旋松机油加注口盖 ，正常进行更换机油等操作
，在需要重新装回机油加注口盖时，使用机油尺上的机油对盖口进行润划 ，最后平顺的按照拧紧方向拧到位即可 。关于汽车加机油的位置
，机油要加到油尺的上止点最适宜的
。

4 、路虎的揽胜质保是三年或10万公里，店里建议柴油版的车主每5000公里进行一次保养 ，汽油版车主可以根据车况选择在7500公里-10000公里之间进行保养，每次保养费用约在1700元-1900元之间。每两次小保养就需要进行一次大保养
，大保养的费用约为4000元左右 。

5
、0升排量的发动机
。其中，0升机械增压版发动机的最大马力为381匹 ，机械增压+涡轮增压版发动机的最大马力为400匹
，0升机械增压版发动机的最大马力为575匹。在变速箱方面，揽胜运动版全系使用了8挡手自一体变速箱 。在驱动形式方面 ，揽胜运动版全系为四轮驱动。

6、011款路虎揽胜运动版（揽运）柴油版的口碑可以从以下几个核心方面分析： 动力与油耗表现发动机：搭载0升TDV6柴油发动机（部分市场为7L或6L版本）
，低转速扭矩充沛（约600牛·米），适合越野和长途驾驶 ，起步和爬坡动力响应直接
。

内饰极其精致
，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般 ，但乘坐感觉非常扎实 。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构
，在路线计算 、引导功能和系统可靠性方面得以提升
。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计 ，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。

美规揽胜运动版车型的起步配置为SE版本，与中规的HSE版本相比
，主要差异在于：缺少前雾灯、配备19英寸轮毂
、使用普通真皮座椅、没有前扶手 、座椅不带加热功能
、缺少迎宾踏板、没有全景天窗等 。 在外观和内饰方面，中规和美规的14款揽胜运动版虽然看起来相似 ，但驾驶体验并没有太大不同
。

“最后呢当然是合法上路了
，变更了行驶证照片和大绿本颜色，画红圈的位置是准牵引质量 ，正常原厂带拖车杠的车
，这里会标准允许拖挂的质量，我因为美规的缘故这里没有标注 ，想找人加上也没灵。