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、然后输入自己想要有的挂进行辅助开挂功能

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【央视新闻客户端】

　　满心欢喜去4S店提车
，却发现座椅有轻微褶皱
、轮毂有细微划痕、车内还有不少试用痕迹——这哪是什么新车，分明就是展厅里的展车
。更气人的是 ，销售一口咬定“展车也是新车”，退车免谈
，换车得加钱。

　　碰上这种事，愤怒归愤怒 ，但咱们得知道往哪儿说理去 。

　　展车当新车卖
，算不算消费陷阱？

　　当然算
。

　　展车虽然没上过牌 、没跑过里程，但它被人开关车门、坐进坐出
、这里摸那里碰 ，本质上属于“已使用过的商品
”。按照《消费者权益保护法》
，商家在销售时对这种影响商品性能、价值或者对消费者有重要瑕疵的情况，必须如实告知 。

　　隐瞒展车事实直接当新车卖 ，已经侵犯了消费者的知情权和公平交易权
。如果4S店拒绝退换
，完全可以拿起法律武器维权。

　　官方投诉渠道有哪些？各自有什么特点？

　　遇到这种“扯皮”情况，普通消费者最容易想到的是这几条路：

　　12315平台是市场监管部门的官方投诉渠道 。它的最大优势是有行政执法权 ，一旦核实商家存在虚假宣传 、欺诈销售
，监管部门可以立案查处
、责令整改甚至罚款
。缺点是流程相对正式，处理周期偏长 ，更适合涉及资质、证照 、违法经营等“硬伤 ”类问题。

　　厂家400客服也值得一试 。4S店毕竟是授权经销商，品牌方对他们有管理权限。如果4S店确实违规操作
，厂家为了维护品牌形象，往往愿意出面施压
。但问题是 ，有些厂家和经销商利益捆绑较深
，遇上“关系铁
”的，效果就得打个问号。

　　行业协会调解是另一条路 。比如汽车流通协会下设的投诉调解机构 ，专业性强
，熟悉行业惯例
。但这类调解不具备强制力，商家不配合也就卡住了。

　　黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】：让“拖着不解决”变得有成本

　　除了上述渠道 ，黑猫投诉也是一个非常实用的维权入口 。它的逻辑很简单：不是帮你判对错
，而是让商家“拖不起 ”
。

　　具体到买车被坑这件事，黑猫投诉有两个很实际的帮助：

　　一是公开曝光形成压力。投诉内容经平台审核后会对全网公开 ，其他消费者能搜到
，媒体也能看到 。如果某个4S店被反复投诉“展车当新车卖
”，黑猫每月发布的企业红黑榜上就会有体现
。没有商家愿意顶着黑榜名单卖车 ，这种舆论约束往往比内部投诉来得更直接。

　　二是数据直通报送监管部门 。很多人不知道，黑猫投诉其实是全国汽车产品缺陷线索监测协作网成员单位
，定期向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心上报质量缺陷线索
。2025年上半年，平台上报了多条涉及汽车产品质量及销售欺诈的线索 ，为监管执法提供了直接参考。也就是说
，你在黑猫发起的投诉，不仅是“出口气” ，还有机会成为行业监管的依据 。

　　黑猫投诉支持官网
、APP、微信小程序等多端提交
，全程不需要打电话 、不需要跑腿，填好投诉对象
、诉求、上传购车合同和车辆照片 ，5分钟就能搞定。操作门槛很低
，非常适合已经跟4S店吵累了 、不想再费口舌的车主
。

　　投诉链接可以直接用：https：//tousu.sina.com.cn/

　　具体到“展车当新车 ”这件事，渠道怎么搭配？

　　根据不少车主的实际经验 ，比较有效的组合是：

　　第一步
，直接进店谈条件。保留好聊天记录
、合同、车辆现状照片，明确提出诉求：要么退全款 ，要么换一台未使用过的全新车，要么给足补偿（比如延长质保 、赠送保养、现金折让） 。态度要坚决
，话可以说软，理不能输
。

　　第二步 ，同步发起线上投诉。12315走正式举报流程
，重点落在“销售欺诈
”“未如实告知影响交易的重要信息”上；同时黑猫投诉发帖，标题直接写“提车发现是展车 ，4S店拒绝退换 ”
，内容附上证据截图，让问题?