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1
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中新网温州2月15日电(奚金燕林夕榆宋乐)清晨六时三十分
，浙南沿海的寒风裹挟着咸湿气息，掠过温州S1线灵昆站的站台
。这座深居灵昆岛的小站 ，是岛上居民出岛前往温州市区最便捷的通道。从温州市区开车上岛需一个多小时
，而一趟轨道交通，不过几十分钟 。

在这座浙南小岛上 ，浙江交通集团幸福轨道公司金宇浩已经守了九年
。“春节返乡客流多了，更考验现场的判断。
”他说
，“既要守住安全，也要把服务做在前面 。”早上第一波客流还没上来 ，但他已经转了一圈：售票机 、扶梯
、消防栓
，挨个看过。

中午，一位老太太拎着大包小包进站 ，站在售票机前发愣
。金宇浩走过去
，帮她买好票，又一路送到安检口。老太太连声道谢 ，他说：“应该的 。 ”

站上的年轻人说
，站长金宇浩平时话不多，但心里有数
。哪个员工状态不好、哪个设备该检修了 ，他都知道。他们私下里叫他“定海神针
”——有他在
，大家心里踏实 。

2017年，金宇浩还是站务岗上的“新手”
。跟着师傅学客流引导 、设备检查、应急处置 ，每一项都小心翼翼。“师傅怎么说，我就怎么做
，只想把眼前活儿干好 。 ”

转变发生在入职第三年的春运，一场突发大客流让金宇浩措手不及
。在站长带领下 ，车站迅速梳理分流路线
、协调人力
，拥堵得以化解。那一次，他意识到站务工作不只是执行流程 ，更需要预判 。“不能等情况发生才应对
，要提前想到所有可能
。
”

从那以后，金宇浩开始主动研究客流规律、应急流程 、岗位衔接。从站务员成长为区域站长 ，他利用业余时间培训
、比武
，把多年经验整理成教材，成为公司首批内训师 。他参与编写的《联锁区进路编制表》成为核心培训教材 ，主导的“技术+管理”双轨培养模式让团队战斗力大幅提升。

如今金宇浩是五区域站的“主心骨 ”
，也获得温州市企业内训师岗位竞赛一、二等奖
。九年，从“跟着学
”到“带着干” ，他完成了从新手到骨干的蜕变。

九年积累，在这个春节尽数转化为守护力 。春节前夕
，金宇浩带着员工逐站梳理风险点：客流变化 、设备状态
、人员安排、应急衔接，每一项都提前推演
。“方案写在纸上不算数 ，关键是现场能不能跑起来。 ”

针对春节客流波动和可能出现的恶劣天气
，金宇浩和同事一起组织了8场实战演练，对疏导路径 、人员站位反复打磨 。26次专项巡查 ，分级管控
，责任落实到人
、到岗、到时段
。区域站统一调度，模块实时跟进 ，班组紧盯执行——现场信息快速流转
，隐患第一时间清零。

数字化手段也成为“好帮手”，金宇浩组织管理人员集中培训双重预防机制系统 ，风险点录入 、分级管控
、整改进度一目了然 。“系统让风险预判更早一步
，把隐患挡在萌芽里
。
”他说。

忙碌的保障中，服务温度从未缺位 。春节返乡客流增加 ，车站提前优化购票引导和候车组织，便民服务台备齐热水、药品 、充电设备
。高峰时段
，工作人员主动为老年乘客指路购票，为携幼家庭开辟绿色通道。“忙是肯定的 ，但不能让乘客觉得冷 。话要讲清楚
，事要做到位。”这是金宇浩对团队的要求，也是对每一位返乡人的承诺
。

傍晚时分 ，海风迎面吹来
，站台上的人流渐渐稀疏。目送又一班列车稳稳驶出，金宇浩搓了搓手 ，转身走向候车大厅
，那里还有问询的旅客在等他 。在这个距离温州市区一个多小时的岛上，他们守的不只是春运的几十天 ，更是岛上居民日复一日地出行路
。

列车带走了一拨又一拨归乡的人
，站台上的灯，还亮着。金宇浩看了看时间 ，准备往值班室走 。明天早上六点半，他还会站在这里
，等第一班车进站
。(完)