中国人自己制造的第一辆汽车是“解放”牌载货汽车，于1956年7月14日从长春一汽总装线上盛装下线 。“解放 ”牌载货汽车的诞生1956年7月14日 ，第一辆“解放 ”牌载货汽车在长春第一汽车制造厂（简称“长春一汽”）总装线正式下线 。
中国1931年造出第一辆汽车。100多年前 ，随着世界第一辆汽车的诞生，许多国家相继研制生产出了自己的汽车 。而在近代中国第一个提出要建立中国汽车工业的是孙中山 ，他在《建国方略》一书中说道：“自动车乃为近代所发明 ，乃急速行动所必要 ”，中华民国时期有建立汽车工业的构想和行动 。
中国生产的第一辆汽车是张学良的带领下在1931年在辽宁工业厂历时两年成产出的“民生牌 ”75型载重汽车 ，载重1点8吨 ，它被誉为中国第一辆汽车。是中国制造首次尝试，虽然很笨重，但是却是中国工业史上最重要的一次尝试 。中国东北工业也作出了不少贡献 ，这也是为什么中国最早的汽车工业诞生于东北 。
创建期 ，1953年7月15日，第一汽车制造厂在长春开工建设 ，1956年第一辆解放牌载货汽车走出生产线 ，结束了中国不能自己制造汽车的历史。1966年以前，我国在汽车工业中共投资了11亿元 ，形成了一大四小5个汽车制造厂。
中国第一台乘用车：红旗 诞生时间：1958年品牌归属：一汽红旗历史意义：红旗不仅仅是一个汽车品牌 ，它更代表了中国的科技与艺术结合的工业品，成为了中国文化的代表作 。在当时 ，红旗轿车已经不仅仅是一个交通工具 ，而是能够代表中国走出国门的一件艺术品 。
中国人自己制造的第一辆汽车是“解放”牌载货汽车，于1956年7月14日从长春一汽总装线上盛装下线。“解放 ”牌载货汽车的诞生1956年7月14日 ，第一辆“解放 ”牌载货汽车在长春第一汽车制造厂（简称“长春一汽”）总装线正式下线 。
最早引入中国的汽车：奥兹莫比尔汽车1902年 ，袁世凯从香港购买了一辆美国奥兹莫比尔汽车，并将其赠送给慈禧太后 。这辆车被后人冠以“中国第一车”的美名，目前存放在颐和园。奥兹莫比尔汽车是美国早期汽车品牌之一 ，该车为敞篷式设计 ，车身小巧，动力系统采用单缸发动机 ，通过链条传动驱动后轮 。
我国现在保存最早的汽车——是袁世凯送给慈禧的奔驰第二代汽车 。这辆车现存放在颐和园的慈禧太后的座驾 ，被人冠以“中国第一车 ”的美名。这是袁世凯1902年从香港购买赠给慈禧的厚礼 。
中国人自己制造的第一辆汽车是“解放 ”牌载货汽车，于1956年7月14日从长春一汽总装线上盛装下线 。“解放”牌载货汽车的诞生1956年7月14日 ，第一辆“解放 ”牌载货汽车在长春第一汽车制造厂（简称“长春一汽 ”）总装线正式下线。
中国人制造的第一辆汽车是1956年7月13日长春第一汽车制造厂生产的解放牌载货汽车 。这一事件意义重大 ，它宣告中国结束了不能制造汽车的历史，开启了汽车工业发展的新篇章 。1956年7月13日 ，长春第一汽车制造厂总装配线正式下线首辆国产汽车。
第一辆解放牌汽车也是中国生产的第一款卡车 ，绿皮，汽车的鼻尖上顶着“解放”两个字 ，载重4吨。
中国自主制造的第一辆汽车：“解放 ”牌载货汽车1956年7月14日 ，中国人自己制造的第一辆汽车——“解放 ”牌载货汽车在长春第一汽车制造厂总装线下线 。这辆车的诞生标志着中国汽车工业从无到有的突破，结束了中国不能自主制造汽车的历史 。
中国人制造的第一辆汽车存在两个不同阶段的成果，分别是民生牌75型货车和“解放”牌载货汽车。民生牌75型货车：1931年春天 ，在张学良的支持下 ，奉天迫击炮厂成功制造出第一辆民生牌75型货车 。
张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪 ”号整车一辆，作为样车 。
1 、新中国成立后第一辆汽车是解放牌。1956年7月13日 ，长春第一汽车制造厂成功试制出新中国第一辆汽车——解放牌CA10型载货汽车 。这辆车以苏联吉斯150为蓝本改进而来 ，在技术参数方面，它搭载了6升六缸发动机 ，最大功率可达90马力 ，载重量为4吨，最高时速能达到65公里 。
2 、新中国第一辆汽车品牌是解放。1956年7月13日 ，第一辆解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂驶下生产线 ，这一事件具有重大意义，它结束了中国不能制造汽车的历史 ，标志着新中国汽车工业正式起步 。解放牌CA10型载货汽车是以苏联吉斯150为蓝本改进而来的 。
3、新中国第一辆车是解放牌。1956年7月13日 ，第一辆解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂下线，这一事件标志着新中国汽车工业的开端 。该车以苏联吉斯150为蓝本制造，具备一些特定的技术参数 。它搭载了6升六缸发动机 ，最大功率达90马力 ，载重量为4吨，最高时速能达到65公里。
4 、新中国成立后第一辆汽车是“解放 ”牌载货汽车。1956年7月13日 ，这是一个具有里程碑意义的日子 ，新中国第一辆国产汽车“解放”牌载货汽车从长春一汽总装线上盛装下线 。这一事件意义非凡，它标志着中国结束了不能制造汽车的历史 ，开启了中国汽车工业自主发展的新纪元 。
5 、新中国第一个汽车品牌是解放牌汽车。品牌诞生背景解放牌汽车的诞生有着重要的时代背景 。新中国成立初期 ，国内的交通运输主要依靠进口汽车和少量老旧车辆，远远无法满足经济建设和社会发展的需求 。为了改变这一局面 ，国家决定建立自己的汽车工业体系。
6、新中国成立后生产的第一辆汽车是解放牌卡车 ，型号为CA10 。这辆汽车于1956年7月13日在吉林省长春市第一汽车制造厂（现为中国第一汽车集团有限公司）下线，标志着中国汽车工业的起步 。解放牌CA10卡车以苏联吉斯-150为原型 ，搭载6升直列六缸发动机 ，最大功率90马力，载重量为4吨。
1 、中华人民共和国成立后建立的第一个汽车品牌是“解放 ” 。1956年7月13日，第一辆解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂（现为中国第一汽车集团有限公司）下线 ，标志着中国汽车工业的起步 。
2 、中国人自己制造的第一辆汽车是“解放 ”牌载货汽车 ，于1956年7月14日从长春一汽总装线上盛装下线。“解放”牌载货汽车的诞生1956年7月14日，第一辆“解放”牌载货汽车在长春第一汽车制造厂（简称“长春一汽 ”）总装线正式下线 。
3、中国第一个国产汽车品牌是“解放牌 ”汽车 。1956年 ，第一汽车制造厂（现为中国第一汽车集团有限公司 ，简称“一汽”）在长春试制成功新中国第一辆汽车——解放牌CA10型载货汽车，标志着中国汽车工业的诞生。
4、中国第一辆汽车的名字：解放牌CA10卡车 中国汽车工业的起点可追溯至1956年7月13日 ，长春第一汽车制造厂成功下线新中国第一辆自主制造的汽车——解放牌CA10卡车。该车型的诞生标志着中国汽车工业从无到有的突破 ，其命名“解放 ”寓意深刻，既呼应新中国成立初期的时代背景 ，也象征民族工业的独立与自强 。
5 、中国的第一个汽车品牌是“解放 ”牌汽车 。1956年7月13日 ，中国第一汽车制造厂（简称“一汽”）在吉林省长春市成功下线了第一辆国产汽车，命名为“解放 ”牌CA10型载货汽车。这标志着中国汽车工业的正式起步 。“解放 ”牌汽车是在苏联的技术援助下 ，基于苏联的吉斯-150型卡车进行仿制和改进的 。
