1 、名爵ZS纯电动是广州车展上亮相的高颜值新能源车型 ，具备时尚设计 、长续航、强动力 、高智能等优势 ，且面向全球市场，是一款综合实力突出的纯电SUV 。品牌背景与市场定位MG名爵品牌聚焦年轻消费者 ，名爵名爵HS等运动车型已获市场认可 。
2 、月16日 ，采用欧洲标准的纯电动新能源车名爵ZS纯电动在广州车展全球首秀，其凭借“能源、智能 、颜值”的多重进化成为车展焦点 ，并计划明年登陆英国等国际市场。
3 、上汽名爵ZS作为上汽集团继荣威RX5之后推出的又一款全新互联网SUV ，在2016年广州车展前夕亮相，其外观设计和动力配置均展现出独特的魅力 。外观设计前脸设计：名爵ZS的“大嘴 ”网状倒梯形格栅与头灯组连为一体 ，格栅正中间镶嵌MG品牌LOGO标识 ，整体显得十分锐利 。雾灯与下格栅为贯通式设计，增强了前脸的层次感。
4、PHEV技术的平衡性：相比直接推出纯电版车型，插电混动形式兼顾了燃油经济性与续航灵活性 ，是当前新能源过渡阶段的更稳妥选择 。设计亮点：运动化与科技感融合外观造型：采用名爵家族式设计语言 ，前脸配备大尺寸熏黑格栅，搭配犀利LED大灯组 ，车身线条流畅且富有力量感 ，轮毂造型动感，整体呈现运动化风格 。
核心优势1）2025款MG4续航出色 ，最长能达537km ，支持20分钟快充（30%-80%），低温续航表现佳 ，-7℃环境下达成率超65% ，减少了用户对冬季续航的顾虑。2）该车安全性能不错，采用CTB电池车身一体化技术 ，整车扭转刚度达31000N·m/deg ，在欧洲和中国碰撞测试都获五星认证 。
动力与操控均衡车主反馈显示，MG4动力调校适合城市驾驶，起步平顺且超车响应迅速 ，优于同级别部分竞品（如吉利星愿）的温和输出风格 。主要短板：设计与配置细节待优化 内饰设计争议大多数用户认为白紫色内饰配色（中控台浅紫色）缺乏高级感 ，且易显脏，深色版本缺失被指“设计败笔 ”。
新名爵MG4的缺点主要包括驾驶体验退化 、配置争议 、品牌弱势以及电池品牌问题。 驾驶体验退化 全新MG4从后驱变为前驱 ，这一变化直接影响了车辆的驾驶乐趣 。同时 ，五连杆独立悬架被替换为扭力梁非独立悬架，导致车辆在过弯时的侧倾加大 ，车头响应变慢 ，整体驾驶体验大幅下降 。
月30日，纯电动名爵EZS在北京正式上市 ，作为首款满足全球标准的纯电动SUV ，其以品质、性能、智能和互动体验为核心，为全球年轻人带来“自来电”的纯电出行新选择。价格与购车政策：多重礼遇降低购车门槛车型与定价：纯电动名爵EZS推出4款车型 ，前1万名购车用户享1万元限时补贴 ，补贴后全国统一零售价为98万-198万元 。
上汽名爵年内将在欧洲10国陆续上市名爵EZS，彰显其全球新能源战略及上汽国际化战略的野心 。名爵EZS产品定位与市场策略名爵EZS被定位为“首款满足全球标准的纯电动SUV ”，其核心策略是通过高性价比和严格国际标准打开市场。
名爵EZS作为一款纯电运动SUV ，补贴后全国统一起售价仅98万元起 ，还提供99万元的特权购车方案，其优势体现在以下方面：全球标准设计 ，品质有保障 名爵EZS定位于“全球纯电ESUV ” ，研发之初就旨在销往欧洲 、东南亚等多个国际市场 。
名爵EZS是“首款满足全球标准的纯电动SUV”，其电池采用领先的水冷和电加热系统 ，无惧高热 。车内环保标准 、造车材料、整车可利用率均达到欧洲标准 ，即使在热带泰国的高温炙烤下，也能给乘客带来安全保障。另外 ，实测43厘米的涉水深度 ，让名爵EZS无惧雨季 。
名爵品牌6月上市车型1）纯电动名爵EZS于2019年6月20日在泰国市场上市，是首款满足欧洲标准的纯电动SUV出海车型 。它满足REACH 、E-MARK 、ECE R100等欧洲严苛法规 ，后续还获得欧洲NCAP五星安全认证 ，成为欧洲首款获此认证的纯电动小型SUV。
上汽名爵首款纯电动车型名爵EZS正式上市，共4款车型 。厂家现场公布，前一万名购车用户可享1万元限时立减补贴 ，实际补贴后全国统一零售价98万元-198万元 ，MG名爵还特别推出99万特权购车方案 。它定位是“全球纯电ESUV ”，代表着名爵EZS既要在中国销售 ，又要在欧洲、东南亚等多个国际市场上市。
名爵MG4是紧凑型纯电动两厢车 ，2025款在续航 、安全和动力方面有明显提升，不过内饰设计和配置分布有争议 ，整体适合看重实用性与性价比的用户。核心优势1）2025款MG4续航出色 ，最长能达537km，支持20分钟快充（30%-80%） ，低温续航表现佳 ，-7℃环境下达成率超65%，减少了用户对冬季续航的顾虑 。
名爵MG4作为一款紧凑型纯电动两厢车 ，2025款在续航 、安全和动力上有显著提升 ，但内饰设计和配置分布存在争议，综合表现适合注重实用性和性价比的用户 。
名爵MG4 2025款值得买，它的核心优势体现在纯电性能、安全配置 、智能互联和性价比方面 ，适合年轻用户或有城市通勤需求的人 ，但要结合自身情况判断核心优势1）纯电性能与驾控出色，全系标配120kW六合一电机 ，扭矩250N·m ，0到50km/h加速9秒，比比亚迪海豚快0.6秒 ，红绿灯起步推背感明显。
上汽名爵作为一个相对较小的汽车品牌 ，其线下门店较少，售后服务便捷度较差 。这在一定程度上影响了消费者的购买决策 ，尤其是在售后服务方面 ，消费者可能更倾向于选择那些拥有更多门店和更便捷售后服务的品牌 。 电池品牌问题 新名爵MG4在电池品牌方面也存在一些问题。
名爵MG4半固态安芯版的最大充电功率为135kW 。充电功率的重要性：较高的充电功率意味着车辆能够在更短的时间内补充电量 。以名爵MG4半固态安芯版为例，135kW的充电功率可以相对快速地为车辆电池充电 ，减少车主等待时间。
全新MG4半固态安芯版的续航里程在CLTC工况下大概能达到520公里 ，其续航表现会受到电池技术 、车辆配置以及使用场景等方面的影响，具体情况要以官方发布的信息和实际测试的结果为准 。
优势方面技术突破与性能表现突出：MG4半固态安芯版是全球首款量产交付的半固态电池车，搭载的59千瓦时半固态电池能量密度远超传统液态电池 ，CLTC续航里程达530公里 ，还有48千瓦时版本可选 。充电速度快，20分钟可从三成电量充至八成。
026款半固态安芯版在售价28万（限时补贴价98万） ，靠硬核电池打安全牌 ，10万级能摸到半固态技术，够得上MG“技术平权 ”的理念 。
