1、尽管旗云1的三缸发动机在某些方面表现出色，但在噪音控制和震动方面仍有改进空间。一些车主反映 ，在高速行驶时 ，发动机噪音和震动较为明显，尤其是在车辆加速时 。然而 ，这些问题可以通过调整悬挂系统和优化隔音材料得到一定程度的缓解 。
2 、优点：空间在这个价位是最大的了 ，无论前后排的空间都越级了。整车性价比高，这车比QQ大多了 ，就只是QQ的价钱 。排量小生了不少油钱 。缺点：从侧面看过去 ，外观感觉老气，垂直的车侧面没有营造出丝毫的时尚感。悬挂很硬 ，像是坐在拖拉机上面 。内饰板脱落 ，做工还是停留在上世纪的奇瑞的水平 。
3 、旗云1是由QQ6改版，据说 ，是当年最环保、节油的 ，这个曾是一个亮点，只是外形两头类似，外形让大众难以理解 ，才不被了解 ，其实真的不错。
4 、奇瑞旗云1三缸的省油 。根据查询相关资料显示，奇瑞旗云1采用的是0L三缸发动机 ，相比四缸发动机 ，三缸发动机的优势在于结构简单 、重量轻、摩擦损失小等方面，因此在一定程度上可以降低油耗 。
5 、当然 ，这也需要考虑到车辆的实际状态和预期使用需求。综上所述 ，一辆行驶了23万公里的奇瑞旗云1，车龄已达到5年 ，是否值得购买 ，需要根据车辆的实际状况 、保养记录、历史记录以及当前市场价值综合考虑 。如果车辆保养得当，没有重大事故记录 ，且市场价值合理 ，那么这样的车仍然有可能是一个不错的选择 。
综上所述，一辆行驶了23万公里的奇瑞旗云1，车龄已达到5年 ，是否值得购买 ，需要根据车辆的实际状况 、保养记录 、历史记录以及当前市场价值综合考虑。如果车辆保养得当，没有重大事故记录 ，且市场价值合理 ，那么这样的车仍然有可能是一个不错的选择。
奇瑞旗云1，2013年5月上牌 ，行驶5万公里 ，车况良好的情况下，大约能卖两万元左右 。以下是对这一估价的具体分析：车龄与里程：该车辆自2013年5月上牌至今 ，已有一定年限 ，但行驶里程仅为5万公里，相对车龄而言 ，里程数较低 ，表明车辆使用频率不高，有利于保持车辆的良好状态 。
奇瑞旗云1，10年车龄5万公里能跑长途。根据查询相关公开信息显示 ，奇瑞旗云1属于中高端B型运动车 ，适合年轻人驾驶，性能稳定安全性高 ，环境舒适 ，10年车龄5万公里对于长途没有任何压力，可以跑 。
023年市场行情参考 ，2010年左右奇瑞QQ3价格3500到55000元 ，行驶里程10到15万公里 。2011年长安奔奔MINI价格4000到6000元，行驶里程8到12万公里。2009年比亚迪F0价格3500到5500元 ，行驶里程12到18万公里 。总结来说 ，5000元预算在哈尔滨能买到车况中等的二手微型燃油车，适合短途代步 。
至今 ，依然有大量奇瑞QQ行驶在公路上 ，显示了这款车型的高保有量。然而，新旗云5车型已停产，市场上已无法购买到新的产品 。若欲拥有一辆 ，只能考虑在当地的二手车市场寻找 。奇瑞QQ在二手车市场上依然活跃 ，其庞大的保有量确保了市场上有丰富的选择。
新车行驶了大约1500公里，最近体验了一次高速驾驶 ，车速达到了120公里每小时 ，回来后感觉车辆可能出现了某些问题 。不过，不必过于担心 ，车辆在磨合期内 ，车速最好控制在60公里每小时以下，以确保发动机和传动系统等部件能够正常运转 。
奇瑞旗云1最早的一款别是什么时候的？应该是06或07年 ，我的第一部车是旗云 ，所谓宝马发动机的，是05年。楼下说的是对的。
云起一号上市的时候 ，这款车于2004年上市 。云起是奇瑞旗下的一款小型汽车 。这款车搭载三款发动机 ，分别是3升自然吸气发动机、5升自然吸气发动机和6升自然吸气发动机。6升自然吸气发动机最大功率65kw，最大扭矩132 Nm，最大功率转速5 ，500 rpm ，最大扭矩转速3，200 rpm 。
这款新旗云5车型在2005年问世 ，随后旗云系列增加了3升和5升排量的车型 。其5升自然吸气发动机 ，代号ACTECO-SQR477F，最大功率输出为80千瓦 ，最大扭矩为140牛米 ，转速在6000转时达到最大功率，3000转时达到最大扭矩。此发动机采用多点电喷技术 ，配以铝合金缸盖和铸铁缸体 。
旗云1的上市年份是2004年 。作为奇瑞汽车旗下的一款经典车型 ，旗云1在2004年成功上市，并以其卓越的性能和可靠的设计迅速赢得了市场的认可。以下是关于旗云1上市年份及相关信息的详细概述：上市时间：旗云1于2004年正式上市 ，这一时间点标志着它正式进入汽车市场 ，为消费者带来了新的驾驶选择和体验 。
奇瑞旗云1的三缸发动机性能表现稳定且经济实用 。以下是关于其性能的详细解析： 轻盈与高效 轻量化设计：相比于四缸发动机，奇瑞旗云1的三缸发动机重量更轻。这种轻盈的体态有助于提升整体的燃油经济性，使驾驶者在日常通勤和城市驾驶中能享受到更佳的油耗表现 。
综上所述 ，旗云1的三缸发动机在性能 、燃油经济性和耐用性方面表现良好 ，虽然存在一些噪音和震动问题，但这些问题在一定程度上可以通过改进措施得到解决 。总的来说 ，这款发动机为旗云1带来了不错的驾驶体验。
奇瑞旗云1三缸的省油。根据查询相关资料显示 ，奇瑞旗云1采用的是0L三缸发动机，相比四缸发动机 ，三缸发动机的优势在于结构简单 、重量轻、摩擦损失小等方面 ，因此在一定程度上可以降低油耗 。
综上所述，旗云1的三缸发动机在性能、燃油经济性和耐用性方面表现良好 ，虽然存在一些噪音和震动问题 ，但这些问题在一定程度上可以通过改进措施得到解决 。总的来说，这款发动机为旗云1带来了不错的驾驶体验。
轻量化设计：相比于四缸发动机 ，奇瑞旗云1的三缸发动机重量更轻 。这种轻盈的体态有助于提升整体的燃油经济性 ，使驾驶者在日常通勤和城市驾驶中能享受到更佳的油耗表现 。经济性好：轻量化设计不仅减少了油耗，还降低了车辆的整体重量，从而提高了能效 ，为驾驶者节约了燃油成本。
奇瑞旗云1三缸的省油 。根据查询相关资料显示 ，奇瑞旗云1采用的是0L三缸发动机，相比四缸发动机 ，三缸发动机的优势在于结构简单 、重量轻 、摩擦损失小等方面 ，因此在一定程度上可以降低油耗 。
1、奇瑞旗云1，10年车龄5万公里能跑长途。根据查询相关公开信息显示 ，奇瑞旗云1属于中高端B型运动车 ，适合年轻人驾驶，性能稳定安全性高 ，环境舒适 ，10年车龄5万公里对于长途没有任何压力，可以跑 。
2 、没法跑 ，路上准坏 ，最好还是坐客车什么的，别误事 。
3 、奇瑞旗云1，2013年5月上牌 ，行驶5万公里 ，车况良好的情况下，大约能卖两万元左右。以下是对这一估价的具体分析：车龄与里程：该车辆自2013年5月上牌至今 ，已有一定年限 ，但行驶里程仅为5万公里，相对车龄而言 ，里程数较低 ，表明车辆使用频率不高，有利于保持车辆的良好状态 。
4、综上所述 ，一辆行驶了23万公里的奇瑞旗云1 ，车龄已达到5年，是否值得购买 ，需要根据车辆的实际状况 、保养记录 、历史记录以及当前市场价值综合考虑 。如果车辆保养得当 ，没有重大事故记录，且市场价值合理，那么这样的车仍然有可能是一个不错的选择。
5、您好 ，您想问的是旗云0排量能跑高速吗？旗云0排量能跑高速”。高速最低车速不得低于每小时60公里 ，最高车速不得超过每小时120公里 。旗云0排量最高车速可以达到120公里每小时的 。所以旗云0排量能跑高速。
