奥迪Q5L是真四驱，其配备的是quattro ultra智能适时四驱系统。这种四驱系统借助多片离合器中央差速器与后桥爪齿离合器 ，达成了智能的动力分配 。在日常城市通勤时 ，车辆会以前驱的两驱模式行驶，这样做的好处是能够降低油耗 ，提升燃油经济性 。
奥迪Q5L在自动模式下 ，四驱系统会根据路况和车辆状态自动判断是否介入，无需手动操作即可实现智能四驱分配。
奥迪Q5L的Quattro ultra适时四驱核心特点：基于“按需驱动”理念 ，日常以两驱（前驱）为主 ，后轴传动轴断开以减少机械损耗；当系统检测到前轮打滑、驾驶模式切换（如越野模式）或车速/油门变化时，通过多片离合器式中央差速器在毫秒级时间内将动力传递至后轮 。
奥迪Q5L是具备四驱系统的车型 ，搭载了适时四驱系统 ，通过多片离合器式中央差速器进行运作 。以下将对奥迪Q5L的四驱功能和应用情况作详细介绍：动力系统方面，奥迪Q5L配备两款0升涡轮增压发动机。
奥迪Q5并非全系均为四驱 ，其驱动形式存在差异 ，具体需结合车型配置判断核心驱动形式说明 部分车型采用全时四驱：部分奥迪Q5车型搭载quattro全时四驱系统，使用Torson中央差速器，正常行驶时动力分配为60%后轮、40%前轮 ，极端路况下可调整至70%前轮或85%后轮 ，提升操控性与通过性 。
是的，奥迪Q5是四驱车 。奥迪Q5全系标配全时四驱系统 ，采用奥迪quattro技术 ，配备托森中央差速器。在正常行驶时，动力会按照40：60的比例分配给前后轮 。而在极端路况下 ，该系统可将70%的动力分配给前轮 ，或者将85%的动力分配给后轮，这一特性大幅提升了车辆在复杂路面的通过性与操控稳定性 。
所以 ，奥迪Q5L的quattro ultra智能适时四驱系统属于真四驱。
1 、奥迪Q5的四驱系统核心是quattro全时四驱 ，不同年份或版本结构有别，主要作用是增强抓地力与操控性核心四驱系统奥迪Q5的四驱系统以quattro为关键 ，属于全时四驱 ，不是适时四驱 。在默认状态下，动力会持续分配到四个轮子，不需要驾驶员手动去切换 ，能提高车辆在复杂路况时的稳定性 。
2 、奥迪Q5并非全系四驱 ，有前驱和全时四驱两种形式，要依车型配置判断核心驱动形式1）部分奥迪Q5车型用quattro全时四驱系统 ，配Torson中央差速器 ，正常时动力60%给后轮、40%给前轮，极端路况下能调至70%前轮或85%后轮 ，增强操控性与通过性。
3 、奥迪Q5并非全系均为四驱 ，其驱动形式存在差异，具体需结合车型配置判断核心驱动形式说明 部分车型采用全时四驱：部分奥迪Q5车型搭载quattro全时四驱系统 ，使用Torson中央差速器 ，正常行驶时动力分配为60%后轮 、40%前轮，极端路况下可调整至70%前轮或85%后轮 ，提升操控性与通过性。
4、是的 ，奥迪Q5是四驱车 。奥迪Q5全系标配全时四驱系统，采用奥迪quattro技术，配备托森中央差速器 。在正常行驶时 ，动力会按照40：60的比例分配给前后轮。而在极端路况下 ，该系统可将70%的动力分配给前轮，或者将85%的动力分配给后轮 ，这一特性大幅提升了车辆在复杂路面的通过性与操控稳定性 。
5 、是的 ，奥迪Q5是全时四驱车型 。奥迪Q5全系标配quattro全时四驱系统，其核心为托森中央差速器 ，能确保四轮始终有动力 ，有效提升车辆的牵引力与操控稳定性。
6 、奥迪Q5L是真四驱，其配备的是quattro ultra智能适时四驱系统 。这种四驱系统借助多片离合器中央差速器与后桥爪齿离合器 ，达成了智能的动力分配 。在日常城市通勤时 ，车辆会以前驱的两驱模式行驶，这样做的好处是能够降低油耗 ，提升燃油经济性。
