其次 ，从动力表现方面来看 ，3MT版本的动力表现相对更出色 。如果您追求更强的动力输出和驾驶乐趣，那么选择3MT版本是明智的 。然而，这也意味着您需要承担更高的购车成本。最后 ，从价格角度来看 ，马自达6 0L 5AT轿跑的指导价为98万，而马自达6 3L 5AT轿跑的指导价为298万。
对于追求动力性能的驾驶者 ， 马自达6的3L 5AT轿跑是不错的选择 ， 它的指导价为298万，虽然价格较高 ，但其输出的强劲动力定能满足对速度和驾驶乐趣的追求 。
轿跑版的马自达6在操控上表现较为出色 。它的底盘调校扎实 ，悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸，同时又能保持精准的操控反馈。车身姿态在过弯时比较稳定 ，转向精准度高 ，驾驶者能清晰地感受到车辆对于转向指令的快速响应 。手动挡版本的马自达6也备受操控爱好者青睐 。
马自达系列轿跑中，哪款车最好是一个相对主观的问题 ，因为它取决于个人的喜好 、需求和预算。不过 ，就马自达最新的轿跑车型而言，阿特兹（Mazda6 Atenza）是其中一款备受关注的车型 。至于马自达最新款的价格，由于市场波动和地区差异 ，具体价格可能会有所不同 ，因此无法直接给出 。
首先，马自达6 2011版作为经典车型 ，其设计简约而富有力量感。而在此基础上改良的睿翼 ，则在细节上进行了优化，使得整体外观更加时尚动感 。至于睿翼轿跑 ，作为睿翼的升级版 ，其外观设计更加激进，充满了运动气息 ，无疑为追求速度与激情的驾驶者提供了更多选择 。在内饰配置方面 ，睿翼轿跑更是下足了功夫。
1 、外形方面：轿跑采用的是五门掀背设计，轿车是普通三厢设计；轿跑配有原装的车身大包围 ，包括更厚实的前后防撞杆、侧面裙脚和尾门上的尾翼 ，整部车的运动感明显增强 。内饰：轿跑是全黑内饰，不提供浅色面料，座椅、方向盘 、挡杆 、手枕都包裹了上佳的真皮；轿跑踏板用了金属；用了桶型座椅 ，包裹性更好 。
2、轿跑车动力更强 ，速度更快。但在轿跑车的后半部分，共振反应强烈 ，乘坐舒适性比普通马自达6差。配置：轿跑车的配置更加完善 ，比如：3LMZR发动机 、八向电动真皮座椅 、前排安全气囊充气帘、自动恒温空调节 、DSC动态稳定系统 、氙气大灯自动清洗、电动折叠后视镜等等 。这两款车定位不同，消费群体不同 。
3 、马自达6和马自达6睿翼在外观上有所不同 ，睿翼在设计上更加现代化 ，且在一定程度上提高了综合性能。马自达6轿跑车则偏向跑车的造型，具有独特的配备 ，如雨量传感器 、后刮雨器、全金属脚踏板 、氙气大灯亮度自动调节等 。适用人群：马自达6轿跑车因其炫酷的外观和运动感 ，更适合年轻人使用 。
在技术指标方面，马自达6轿跑车采用了直列发动机 ，排气量为2261毫升 ，拥有4个汽缸和16个气门。这种发动机配置使得车辆在行驶过程中更加稳定 、顺畅 。同时，该车还配备了DOHC双顶凸轮轴和多点喷射技术，进一步提升了发动机的性能和燃油经济性 。
技术原理与参数匹配马六轿跑3搭载的3升自然吸气发动机采用直列四缸布局 ，通过优化进排气系统与燃烧室设计 ，实现了163匹的最大马力输出。该发动机在6500转/分钟时达到峰值功率，配合可变气门正时技术（VVT） ，在低转速区间即可输出较高扭矩 ，确保动力响应的平顺性 。
马六轿跑3的马力为163匹 。这款车搭载的是3升直列四缸自然吸气发动机。其最大功率在6500转每分钟时可以达到121千瓦，换算成马力就是163匹左右 。它的动力表现放在当时还是比较不错的 。在实际驾驶中 ，能为驾驶者带来一定的推背感。比如在城市道路超车时 ，只要深踩油门，能比较迅速地完成超车动作。
马六轿跑：散热器格栅更加简洁 ，配合氙气大灯下部的圆形雾灯 ，以及原厂配备的后尾翼和铝合金踏板，营造出更加动感、时尚的外观 。普通马六：虽然也有不错的外观设计 ，但相比之下更注重实用性和稳重感 ，没有轿跑车型那么强烈的运动气息 。
