1、入门级车型（如拉图版）官方指导价为97万起，该价格常见于2026年多地促销政策中作为基准原价。例如，天津、绍兴等地的4S店限时优惠活动均以97万为降价基础 ，优惠后价格下探至07万-97万。中高配车型定价 中配版本（如360THP龘龘款拉菲版）原价达157万 ，高配版（拉图版）为187万 。
2 、标致408终端售价不足8万，配5T+6AT 、轴距2730mm ，若不在意品牌且追求长期使用 ，可作为家用备选；若更看重销量口碑或智能化配置，则需谨慎选择 。 以下从核心优势与潜在不足两方面展开分析：核心优势空间表现优秀：车身尺寸为475018201488mm ，轴距2730mm ，与大众速腾（轴距2731mm）接近。
3、新408以57万元的起步价切入市场，直接将带T车型（6T+6AT）价格拉低至同级自然吸气动力区间 ，形成“降维打击” 。三款车型定价（进取版57万元 、追光版147万元 、逐梦版117万元）覆盖主流消费区间 ，且全系标配48项主流配置，强化性价比认知 。
4、价格定位：突破合资品牌底线 ，直逼国产车型区间指导价区间：新408提供三款车型 ，指导价为57-117万元，起售价与国产紧凑型轿车（如吉利星瑞 、长安逸动PLUS）高度重叠，打破了合资品牌同级车型10万元起售的惯例。
5 、价格与配置分布标致新408：2022款共3款配置 ，售价区间57~117万元 ，价格门槛更低，覆盖预算有限的年轻消费者 。别克威朗Pro：2023款共4款配置 ，售价区间189~189万元 ，整体定价更高，但高配车型配置更丰富 。对比结论：若预算有限 ，新408性价比更高；若追求高阶配置 ，威朗Pro选择空间更大。
6、全新东风标致408售价为：197万-197万元，其中230THP自动最低配为197万元 。350THP最低配197万元 。“全新的东风标致408为消费者准备了‘幸福套餐’。凡在2018年8月29日至10月31日期间购买全新东风标致408 ，可享受最高全款购置税补贴 、6000元保险基金和24项零利息贷款优惠“礼遇” 。
以下是一些合资低价车的介绍：别克英朗：作为入门级车型 ，其官方指导价原本为119900元，但优惠后价格只需7万出头 。它配备了5升自然吸气发动机和6AT变速箱 ，不仅动力表现稳定 ，而且油耗低至6个左右，非常适合日常通勤使用。
目前日本在中国合资车中价格最低的车型是铃木北斗星和铃木羚羊，根据公开经销商报价及市场终端信息 ，这两款车的裸车起售价约三万余元 ，显著低于其他主流日本合资车型（如日产劲客经销商报价98-38万元 、日产阳光指导价98-4万元）。
宝骏310价格：参考价68 - 08万，部分自动挡车型可控制在4万左右 。外观：应用低龄化设计方案语言 ，宝骏家族式的双U形镀铬进气格栅鉴别度高；车侧采用双腰线设计方案 ，车尾简约利索，黑色后保险杠下护板增加炫酷设计元素 。
标致在十万以下可以入手的车型主要是标致新408 ，其终端裸车优惠后低配价格可低至7万多。价格优势标致新408在终端优惠后 ，低配版本裸车价格可下探至7万多元区间，这一价格定位使其在十万以下市场中具备显著竞争力 ，尤其适合预算有限但追求品牌与品质的消费者 。底盘调校与舒适性标致408作为法系车代表 ，在底盘调校方面展现出独特优势 。
推荐标致308。标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力6L直列4缸汽油发动机 ，配备215/55 R16 的米其林轮胎 。 这之后 ，还有宝马公司提供的150马力6L涡轮增压发动机供选择，新车指导价：39-149万 。
十万左右推荐购买以下车型：标致308 2018款6L 自动时尚版 这款车的底盘是业内公认的好，即便在颠簸的路面也能保持平顺的驾驶体验。其外观线条流畅 ，溜背造型和犀利的日光灯设计 ，让整车具有很高的辨识度 。车身稳定，后桥采用厚重的扭力梁设计 ，提升了整车的稳定性和安全性 。
1、标致5008：中型SUV ，指导价187万-197万，落地价普遍在18万-21万元区间 ，七座版本需额外预算。其他车型与市场动态 标致408X：跨界设计车型 ，指导价137万-197万，定位介于408与508L之间 ，适合追求个性化用户 。
2 、008的GT和GT Pack版本车型售价与目标群体：以西班牙市场为发起点推出 ，起售价约人民币35万元，目标群体是都市白领阶层 ，虽价格不低但不愁销量 。外形设计 前脸：配备上下分体式中网 ，以熏黑手法增强攻击性。
3 、这款售价13800元、时速仅45公里的标致新车是DJANGO 50，值不值需综合考量。设计与配置方面：它沿用标致DJANGO CLASSIC的设计语言，复古风格外观 ，造型圆润饱满 ，外后视镜和前灯组边缘有镀铬装饰，还有平踏板设计和四种外观配色 ，颜值较高 。
4、东风标致508L 2022款于8月27日正式上市 ，以新法式驾控旗舰定位推出5款车型，售价197万元-247万元 ，通过增配不加价 、多项购车政策及高品质驾控体验掀起市场风潮 。车型与价格动力配置：提供360THP 、400THP两款动力总成 ，共5款车型。
基于价格来看，新408的性价比优势显著 ，其机械品质、配置丰富度及空间表现均超出同价位合资车型预期 ，价格与产品力的匹配度使其潜在缺点被弱化 。
08是新车上市容易掉价，景程商务用途 ，比较费油 。比亚迪和V3口碑不是太好 ，荣威550还是好一些，就是价格高了一点。你好，我是荣威MG官方购车顾问 。550厂商指导价98-298万 。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。
第二款：大众迈腾 ，上海大众的经典之作 ，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳 。在省油方面表现的也是相当的不错 ，百公里6L左右 ，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑 ，真的是20万左右车辆的优选 。
优点隔音效果不错 ，同级别数一数二，关上车窗自己按喇叭基本都不觉得吵 ，配合bose音响效果 ，安安稳稳驾着车，听着歌 ，感觉十分享受。缺点提速稍微慢点 ，可能是车重原因，当然4排量提速会有点慢 。
1 、我眼中的东风标致408 在我眼中，东风标致408是一款集性价比 、外观设计与驾驶性能于一体的优秀A+级车型 。以下是我对这款车型的详细评价：高性价比 标致408在当前竞争激烈的汽车市场中 ，以其高性价比脱颖而出。
2、综上所述 ，标致408在二手车市场无人问津的原因可能涉及多个方面。尽管其外形稳重大气，但在消费者眼中 ，品质和口碑才是购车的关键因素 。
3 、所以这一环节 ，标志408出局 。油耗方面，雪弗莱品牌是出了名的油老虎。一样的排量 ，景程会比马6的油耗多出40%以上 。我本人驾驶马自达3手动0排量 ，市区油耗10个左右，景程0排量 ，14个左右 。雪佛莱其实就是美国通用公司的低端品牌 ，相当于中国的奇瑞，在懂车的人眼中 ，档次是比较低的。
4 、而至如今 ，法系车的拥护者们也迎来了法系车在华的第二春——目前，神龙汽车旗下东风雪铁龙与东风标致两大品牌不断加速推陈出新节奏，为国内市场带来更富乐趣的产品 ，3月18日将上市的东风标致新408龘龘款就是其中代表 。
5、设计方案的确有些不友善 以前出来援救过一辆无电的漂亮408 ，可能是为了更好地防止车前过重了，因此将蓄电池的部位设计方案在很里边 ，拆卸的情况下不太便捷 。为何标致车不太好修 ，也有便是柴油发动机的空气滤清藏的地方很深，拆卸不太便捷 ，从这一点关键点就可以看出去。
6 、首先DS4并不大 ，车长才4米，但卖相确实挺出彩 ，属于“跨界轿跑SUV ”中最像轿车的选手 。它与凡尔赛C5 X 、标致408X同属EMP2V3架构 ，但车尾更紧凑，轴距也缩短到68米 ，相信其动态表现一定毫不拖泥带水 。颜值方面 ，DS4属于在欧洲“拿设计大奖拿到手软 ”的一款成功车型。