矿物机油：这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。日常保养工作很简单 ，归纳起来就是：清洁 、紧固 、检查、补充 。
若EGR阀脏污 ，也可能导致机油消耗异常 。因此，在解决烧机油问题时 ，也应检查并清洗EGR阀。需要注意的是 ，比亚迪F3和L3车型的EGR阀仿照日本发动机设计，通常不易损坏 ，只需定期清洗即可 。总结 比亚迪F3和L3车型5升自然吸气发动机出现烧机油问题时 ，应首先检查单向阀和活塞环等关键部件 。
维修施工流程标准的话十万公里是没有问题的。【汽车有问题，问汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决 。
最后 ，确保发动机正常工作温度也是预防烧机油的重要措施。发动机过热会导致机油的加速氧化和挥发，从而增加机油的消耗 。因此，车主应该注意检查发动机的冷却系统 ，确保冷却液的正常循环和散热效果 。
最新的数据显示 ，根据9月30日国家工信部发布的轻型汽车燃油消耗量通告，BYD 473QE 发动机在百公里综合工况下的油耗仅为9L ，这进一步证明了其高效节能的优势。
机油本身是有一定的消耗的 ，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了 。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质 、行驶路况 、驾驶习惯、保养习惯等等.尽量选择多级油，多级油由于节省 、寿命长 、高效 ，对发动机有较好的保护作用 。
比亚迪F3和L3车型 ，其主流发动机配置为5升自然吸气发动机。这两款发动机出现烧机油的现象，主要原因有以下两点：单向阀（油气分离器）问题：单向阀是发动机油气分离系统中的重要部件 ，一旦出现故障或损坏 ，会导致机油和燃油蒸汽无法有效分离，进而造成机油消耗异常 。
再者 ，活塞环和气门油封的磨损也是导致烧机油的常见原因 。这些部件在长时间使用后 ，会因磨损而导致密封性能下降，使得机油进入燃烧室参与燃烧。因此，车主应该定期检查并更换这些易损件 ，以保证发动机的正常运行 。最后 ，确保发动机正常工作温度也是预防烧机油的重要措施 。
烧机油的原因及解决方法 比亚迪的F3和L3发动机出现烧机油，这两款发动机主流排气在5升自然吸气的发动机上 ，出现烧机油有两个原因 ，一个原因是单向阀，也就是油气分离器 ，一旦发现有问题就换掉 ，但必须是原厂配件；另外一个原因是活塞环堵塞和卡滞，也是必然会出现的一个原因。
顶起门一般不会出现拉缸的情况 ，一般出现这个问题的原因是机油里面有杂质 ，或者是发动机储藏机油的地方有金属杂质而没有过滤掉 。所以出现金属杂质进入钢筒，出现划痕 。这样当活塞环运行一段时间以后就会出现烧机油 ，机器运转无力等相关情况。
总之 ，BYD 473QE 发动机凭借其技术先进性和环保特性，赢得了市场和消费者的认可，尽管存在个别关于烧机油的报道 ，但这并不影响其整体的良好表现 。