如果22款福克斯搭载的是6L发动机，那么其压缩比大概率接近11：1；若搭载的是0L发动机 ，压缩比则可能接近12：1。但具体数值还需参考官方资料或通过专业的检测设备进行测量来确定 。
福克斯的发动机压缩比是11比1 压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时 ，气缸内气体被压缩的程度 。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的限制 ，压缩比一般为8～11 。柴油机没有爆震的限制 ，压缩比一般为12～22 。
具体如下：22款福克斯5T的变速箱配置 主力版本采用6速手动变速箱，针对注重驾驶操控感的用户设计； 自动版本搭载6速手自一体变速箱（6AT） ，该变速箱由福特与通用联合研发 ，侧重平顺性与燃油经济性，最大承受扭矩适配5T发动机的动力输出范围。
官方推荐型号22款福克斯5T四缸车型官方建议使用5W-20全合成机油 ，需符合福特WSS-M2C948-A/B或ACEA A5/B5标准 。此类机油专为涡轮增压发动机设计 ，能平衡低温流动性与高温抗剪切性，满足日常驾驶需求 。
款福克斯5T四缸发动机建议优先使用5W-30机油 ，若手册或4S店明确允许 ，可选用5W-20或0W-20机油作为替代。具体选择需结合以下因素综合判断： 用户手册推荐优先级最高美版用户手册明确指出，5T四缸发动机首选5W-30机油，仅在无法获取5W-30时才建议使用20粘度机油（如5W-20） 。
款福克斯5T与蒙迪欧的变速箱存在差异 ，并非完全相同 。
款福克斯变速箱型号是4F27E。根据查询相关公开信息显示 ，2022款福克斯搭载了福特Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，其变速箱型号为4F27E ，匹配8速自动手动变速箱 ，在乘坐舒适性和燃油经济性方面有明显提升，换挡拨片和手动模式的可玩性极强 。
款福克斯使用循环机更换变速箱油是一种可行的更换方法 ，但需注意其缺点和注意事项 。缺点：需要较多的新变速箱油：循环机换油通常需要12升或更多的新变速箱油 ，相比其他方法，成本会更高。不能更换滤网：循环机换油只能更换变速箱内的油液 ，无法同时更换滤网 ，滤网堵塞也可能影响变速箱性能。
款福克斯全系搭载的是5T车型，匹配6AT变速箱 ，因此是商品车 ，我没有拿到钥匙，无法看到两厢版的内饰和空间，而店里现在也没有试驾车 。看来新款福克斯还是很抢手的 。也可能有疫情原因无法大批量排产。试驾也只好等下次了 。
款和22福克斯相比21款值得买 。因为22新款内饰塑料质感很差 ，并且油耗8L ，比21款高出6L，最重要的是21款采用的是3缸技术 ，其成本比4缸盖更贵 ，综合以上所述，与21款同系列的22款性价比不如前者高 ，所以21款更值得购买。
新车车厂商指导价138万元 ，属于2021款福克斯家族顶配车型，一起来看看表现如何 。
款福克斯active配置更多更全面 。福克斯车身尺寸4378mmx1810mmx1468mm ，轴距2648mm-2705mm。福克斯采用了跨界风格的包围 ，其中包括新样式的前保险杠，增加了黑色轮眉和侧裙以及银色护板 。在轮圈方面 ，其低配车型配备的是一款17英寸的五辐铝合金轮圈 。
其次 ，福克斯有良好的两厢车基础。曾经，福克斯两厢和三厢版在销量上几乎是1：1，对于看惯了两厢版福克斯的人来说 ，猎装版的外形显然更容易接受 。如果说福克斯猎装版带来的是更能“装”的体验 ，那么2021款福克斯三厢和掀背车带来的则是更“嗨”的体验 。2021款福克斯的主要提升是在数字智能系统方面。
一样。21款和22款的福克斯空载离地间隙是130mm，满载时120mm ，加护板90mm 。福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计 ，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升 。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出福克斯两厢更加趋向于运动。