1 、此前就有消息表示，国产宝马1系（F52）以及宝马X2（F39）或将分别从7月/9月起正式停产 ，而且国产的1系三厢版此后也不会进行换代 ，而X2虽然会在年内完成换代，但可能不会进行国产化，后续预计将以进口的方式引进 。
2 、和轿车领域合资品牌占据主导地位不同 ，SUV领域一直都是自主品牌占据主导地位 ，而本田CR-V是为数不多能挑战哈弗H6销冠的合资车型 。不过去年2月CR-V拿下当月SUV销冠，便是其最后的“辉煌”。特别是下半年换代车型上市后 ，月销量在1万台上下徘徊 ，时常连月销前十都进不了。
3、一般来说，一款换代车型的终端优惠要想和老款车型比肩 ，周期大多不会小于1年 ，但当前的终端车市已经不属于一般情况，广汽本田也不再是曾经的广汽本田 ，雅阁更不是曾经的雅阁 。
4、不过全新的D2平台短轴科鲁兹上市后反响平平 ，我们再也看不到原来科鲁兹经典的影子，再加上动力也没有改变 ，该车型日渐衰败 。目前 ，科鲁兹已经停售，其替代者科鲁泽的销量也没有什么起色，生产这款车的通用烟台东岳工厂甚至一度放假停产。一代神车的落幕 ，令人唏嘘不已 。
1 、宝马4S店可能会建议购买以下三款车：宝马3系2025款部分车型 、宝马1系2022款125iM Sport Night Edition、宝马5系2025款部分车型 。宝马3系2025款：有三款车型值得关注。
2 、至于330动力版本 ，推荐购买330i M运动曜夜套装 。作为最强动力版本，这款车型适合对速度和操控性有较高追求的消费者 。只有短轴距版的车型才能提供更出色的操控性能 ，而宝马3系的大马力后驱才是其精髓所在。总的来说 ，宝马3系不同动力版本车型各有特点 。
3 、012款宝马X5最建议购买的三款车型为：xDrive35i（美规版）、xDrive50i（美规版）和领先型（中规版） 。 xDrive35i（美规版）：综合性能最优该车型是2012款X5中综合表现最均衡的选择。
4 、如果对行驶品质和操控性有需求的消费者，推荐宝马3系 ，当然了 ，具体的情况，还是要你们亲自到当地的4S店进行试驾 ，只有通过具体的试驾才知道 ，在同级别当中和同价位区间，哪款车型更加适合你 ，值得一提的是 ，现款在售的奥迪A3优惠力度比较高 。
近年宝马3系主要召回事件的具体范围如下：2025年11月国产3系起动机隐患召回：生产日期2018年10月9日至2020年5月14日的国产3系，共58533辆 。
召回范围：此次召回涉及多个版本的宝马3系车型，包括华晨宝马316i 、316Li、318i 、318Li 、320i、320Li 、328i 、328Li、330i、330Li 、335Li等 ，召回数量高达312281辆。召回车辆的生产批次涵盖2011年4月22日至2016年7月31日 ，基本覆盖了2013至2015年生产的车型，波及范围相当广泛。
召回车型范围此次召回涵盖2011年9月7日至2016年4月30日生产的进口宝马1系 、2系、3系 、4系 、M系列及ActiveHybrid 3等车型 ，具体包括116i、118i 、120i 、125i、218i 、220i 、320i、325i 、328i 、330i、340i、420i 、428i 、430i、435i 、440i 、M135i、MM235i 、MM4等 ，总计142754辆 。
华晨宝马召回超31万辆国产3系车，召回原因为燃油箱制造问题 ，可能导致燃油泄漏 ，存在安全隐患 。召回背景：12月20日，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 ，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
【太平洋汽车网】宝马3系gt有随车工具 ，宝马的随车工具有拖车钩 、备胎、千斤顶和手刹解锁工具，以宝马3系2022款320i运动套装为例：其是一款中型4门5座三厢车 ，搭载8挡手自一体变速箱 ，油箱容积为59L，最高车速达到每小时222千米 。
宝马3系随车工具在后备箱，宝马的随车工具有拖车钩 、备胎 、千斤顶和手刹解锁工具 ，以宝马3系2022款320i运动套装为例：其是一款中型4门5座三厢车 ，搭载8挡手自一体变速箱，油箱容积为59L ，最高车速达到每小时222千米 。3系依然采用原来低功率版B48的动力总成 ，最大功率184马力，峰值扭矩300牛米。
宝马的随车工具包含了一系列实用设备 ，如拖车钩 ，以备不时之需 。以2022款320i运动套装的宝马3系为例，它是一款中型轿车 ，拥有4门5座布局 ，搭载8速手自一体变速器，油箱容量达到了59升 ，最高时速可以达到惊人的222公里 。这款车辆的尺寸为长4719毫米 ，宽1827毫米，高1459毫米，轴距达到2851毫米。
宝马汽车的拖车钩一般位于后备箱或者随车工具包中 。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定 ，机动车牵引挂车必须符合以下规定： 载货汽车、半挂牵引车 、拖拉机只允许牵引1辆挂车 。挂车的灯光信号 、制动、连接、安全防护等装置必须符合国家标准。
建议要求4S店提供车辆停放环境证明（如室内库房）及全面检测报告 。进口车型（如保时捷卡宴）受海运及清关周期影响 ，出厂或到港超过6个月才界定为库存车 。
是安装拖车环的部位，按压方块上微微凸起的小三角标记 ，即可打开盖板 ，就可以看到有内丝的孔，这时把随车工具包里的拖车环安装上旋紧就可以拖拽车辆了。
1 、在BMW M的历史中 ，还没有出现过旅行车 ，直到最近，才有消息称宝马将于2022年推出旅行版M3 。虽然距离这款新车发布的日子还有很长一段时间 ，但我们今天拍到的谍照可以让您一睹为快。旅行版M3的造型与新款M3的相差不大 。大尺寸的双肾格栅下边缘是两个进气口 。保险杠两端也设置了通风口。前后翼子板均比普通3系旅行车的宽一些 。
2 、宝马M3旅行版预计最快2022年内发布 ，内饰或随中期改款3系升级，搭载0T动力并竞争同级旅行车市场 。发布时间与市场规划宝马M3旅行版预计最快于2022年内发布 ，并有望在同年登陆欧洲市场。此前消息称其发布时间可能延后至2023年 ，但根据最新信息，官方仍倾向于2022年完成亮相与上市 。
3、全新宝马M3旅行版引进计划首秀时间：全新宝马M3旅行版将于2025年11月1日在中国完成首秀，并以限量形式发售 。上市时间与价格：该车型预计在2025上海国际车展正式上市 ，官方指导价939万元起。
4 、宝马M3 Touring（旅行版）在2025年中国市场的售价为939万元起 ，部分渠道参考价或接近99万元，具体以官方发布为准 。核心售价信息 官方指导价：根据2025年11月1日国内首发信息 ，厂商指导价为939万元起 ，经销商报价区间与厂商指导价一致（839-939万） 。
宝马M3旅行版预计最快2022年内发布，内饰或随中期改款3系升级 ，搭载0T动力并竞争同级旅行车市场。发布时间与市场规划宝马M3旅行版预计最快于2022年内发布 ，并有望在同年登陆欧洲市场。此前消息称其发布时间可能延后至2023年，但根据最新信息 ，官方仍倾向于2022年完成亮相与上市 。
[汽车之家 新闻]？ 近日 ，我们从外媒获悉，宝马将M3 Touring（M3旅行版）的计划提上日程 ，并将在2023年与消费者见面 。新车或将采用全新M3/M4的大嘴双格栅设计 ，并有四驱系统可选。『宝马M3 Touring（E46）』熟悉宝马的朋友都知道，M3旅行版车型仅存在于代号为E46的3系时代 。
在这套系统的加持下， 宝马M3旅行版0-96km/h的加速时间仅需8秒 ，最高时速可达290km/h 。外形方面 ，外媒还放出了一组最新的渲染图，从渲染图来看 ，M3旅行版在前脸部分和M3高度相似 ，基本上没有任何区别。侧面来看，由于采用了旅行车造型 ，所以车顶线条比较平直 ，能够提供更充裕的车内空间 。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了宝马M3旅行版最新假想图 ，新车将于6月开幕的古德伍德速度节上正式亮相 ，是宝马M品牌50周年庆典的一部分，外观内饰设计全面升级 ，预计会搭载由0T发动机 、8挡自动变速箱和四驱系统构成的动力系统 。
通过此前的谍照可以看到 ，新款宝马3系会采用由iX开启的曲面双联屏设计，虽然谍照仅揭露出一点细节，但是目前基本能确定的是 ，未来该车可能会拥有与宝马i4相近的内饰设计 ，不仅具有更强的科技感，人机交互便利性也会得以升级。