而在高速路段 ，新款哈弗F7所配备的ICA智能巡航辅助与ACC自适应巡航系统可让车辆在车道中自主行驶 ，车道保持系统也能将车辆尽可能保持在车道中央位置。颇有新意的全自动融合泊车系统，能在泊车及低速通过狭窄街巷时 ，为驾驶者提供颇为周全的照顾 。
021款哈弗F7/F7x通过智能化升级 ，实现整车智能网联与驾驶辅助功能的显著提升，综合实力从“本科生”跃升至“研究生 ”水平 。具体升级内容如下：智能网联系统升级 硬件提升：中央液晶显示屏从9英寸升级至13英寸 ，分辨率达1080P ，为智能功能提供基础硬件支持。
越级智能化配置，贴合年轻用户需求Fun-Life 0系统+腾讯TAI0功能2021款哈弗F7率先搭载车载微信、生态账号一键绑定等社交功能 ，打破场景壁垒 ，将汽车从“出行工具 ”升级为“移动生活空间” 。例如，用户可通过语音直接发送微信消息，无需手动操作 ，提升便利性与安全性 。
车机系统的升级之外 ，此次ADAS智能驾驶辅助系统的加入也让其科技感倍增，支持L2级别的自动驾驶 、车道保持 、主动刹停等等一系列配置的F7/F7x ，相比上一代不论从实用性还是安全性上都有了全面的进步。在2020款哈弗F7/F7x上 ，还增加了全自动泊车系统 。
可以说2021款哈弗F7在内饰的颜色上，着实是丰富了很多 ，新设计也让整车年轻化和高级感兼备 。 车载互联：更无缝 ，更智能。 2021款哈弗F7重点升级的这套智能网联系统确实值得花些笔墨说一说 。
1、近日，2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x上市 ，分别推出了8款和6款车型 ，售价区间分别为118万-118万元和199万-149万元 。新车较现款车型主要对配置进行升级，为消费者提供更出色的用车感受。哈弗F7是哈弗旗下F系列的第二款车型 ，2018年上市至今 ，累计销量已超过28万辆。
2 、日前，2021款哈弗F7/F7x正式上市，两款新车分别推出了8款和6款配置车型 ，售价分别为118-118万元和199-149万元 。作为年度改款车型 ，两款新车均在外观上进行了小幅调整，配置上率先搭载Fun-Life 0系统 ，动力上则提供5T和0T两款动力选择 。
3 、021款哈弗F7/F7x搭载5T发动机及0T发动机 ，峰值扭矩分别可达285牛米和385牛米，均匹配7挡湿式双离合变速器。全新底盘调教 ，可支持智能四驱控制 。哈弗F7x从零加速到100公里/小时仅需6秒 ，新增SPORT模式，6种驾驶模式升级成7种驾驶模式 。
1、哈弗F7整体的油耗确实算不上经济 、实惠 ，但他本身自重比起大多数紧凑型SUV ，如大众探歌，日产逍客等就重不少了。加上实际上他的5T动力也确实强劲 ，本身哈弗汽车就非常注重性能的 ，悬挂上采用的还是运动性强的双横臂式独立悬架，只能这样说：若日产逍客，大众探歌等侧重的是经济性 ，那么哈弗F7注重的就是性能了 。
2 、车主一：哈弗F7 2020款 5T 两驱i潮；对于这款车的油耗 ，其实也还好，并不算高 ，目前仪表上显示的百公里油耗为2L；油耗的高低 ，跟道路驾驶环境有关系，本人主要长途跑得多一些 ，所以整体油耗相对较低 ，如果一直在城市道路行驶，油耗在9L应该是差不多 ，在高速行驶时 ，油耗就只有7L 。
3、车主一：哈弗F7 2019款 5T 两驱i潮 国VI；油耗可以说是哈弗F7的一个缺点，现在行驶1100公里 ，目前的油耗是在3L左右 ，虽然平常是在市区里行驶，但是对于5T涡轮增压的发动机来说，这个油耗还是比较偏高的 ，毕竟开车加油也需要一笔开支。
4 、哈弗f7在市区一般油耗是百公里9个油左右 ，在高速上油耗相对来说低一点8个油左右 。但是对于一辆四驱并且带有一定越野能力，较高的通过性的suv来说 ，这个油耗是绝对可以接受的 。另外来说这款车的自重也是挺高的达到了两吨。一辆跟奇骏相差不大的车具有比奇骏少两三个油的车 ，你还能要求他啥 。
5 、T工信部综合油耗8；0T工信部综合油耗3 。哈弗F7是哈弗旗下F系列第二款车型，于2018年11月6日晚在上海碳素片场以蒙面唱将的节目形式上市发布 ，哈弗F7为哈弗F系旗舰车型 ，AI智能网联SUV。新车共推出5GDIT、0GDIT两种版本。
6、油耗范围：哈弗F7根据动力配置不同（5T和0T），实际驾驶中的百公里油耗会有所差异 ，但普遍在31-98L的范围内 。每公里油耗：换算成每公里的油耗 ，大约在0.093-0.11L之间，这个数据反映了车辆在实际道路行驶中的燃油消耗情况 。
哈弗F7的5T两驱i潮车型相比5T的i型款车型在售价上增加了6000元 ，配置上增加了全车安全带未系提示 、并线辅助 、前驻车雷达、倒车车侧预警 、13英寸显示仪表 、内置行车记录仪、手机无线充电 、副驾驶电动调节 、前排座椅加热 ，自适应远光灯和车内氛围灯等配置。
外观 F7相比H6那种稳重的前脸还是有不少运动感的，捎带一个缺角的大灯设计加上2021新款中网确实略显霸气 。我觉得F7在这点做得比较好，就是如果家中只有一台车 ，也可以让驾驶者和乘坐者都能够找到折中的妥协 ，能照顾到家中所有人对外观的感受 。
而0T两驱i动和5T两驱i型，0T两驱i范和5T两驱i潮配置基本是一致的 ，只是动力上升级成了0T发动机 ，价格贵了6000元。0T四驱i悦相比两驱i范贵了8000元，除了升级四驱 ，还有真皮方向盘、面部识别 、座椅记忆 、循迹倒车等功能 ，其实也不错 。
我们以哈弗F72021款5T两驱i潮为例，该车型的官方指导价为137800元 ，据了解 ，目前唐山市最高优惠幅度为13000元左右，所以这款车的终端价格为124800元 。
落地价方面 ，哈弗F72021款5T两驱i潮的官方指导价为137800元 ，以遂宁市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6149元 ，上牌费用500元 ，购置税12195元，车船使用税350元 ，交强险950元 ，那么总的落地价就是157944元左右。
1、寸的轮毂，让整车更显得大气 ，高度也有提升 ，一个大车要搭配一个小轮毂，那太不协调了 ，小七的19寸轮毂 ，正搭配他的车身，显得也协调很多！后视镜里面有电动折叠 ，转向灯 ，三百六度影像，高配的还有转向辅助灯 。配置还是挺丰富的 。
2 、F7周年限量版是基于F7打造，除了独有的身份象征和L2级别自动驾驶以外 ，同级绝无仅有的7*24小时智能私享管家服务 、独有的智能安全系统也是它的独享配置 ，但它搭载着和F7同样的0GDIT+7DCT黄金动力组合，这意味着什么？这意味着它的基底F7也同样优秀 ，你也可以将F7周年限量版视为F7的特殊进化版。
3、日行大灯 ，搭配上镶嵌式的雾灯组相得益彰啊 F7可以说是哈弗旗下的又一款神车，外观造型一改哈弗之前较为中庸的设计 ，对比H6应该说是F7在设计上给人带来一种更高级感 ，棱角更加分明，侧面线条的设计富有时尚运动感 。单纯造型上来说更加吸引了年轻人的眼球 ，比如我最开始就是被它的帅气给吸引住了 。
4、首先是它的外观 ，哈弗F7的外观采用了全新的太空美学设计语言，动感 、时尚 ，极富视觉冲击力。内饰采用极智环形智慧座舱设计 ，极富科技感与豪化感，很符合年轻人口味。不仅如此，聪明的智能互联系统 、领先的智能安全配置、卓越的动力操控 、舒适的底盘调校等方面无一不表现出其卓越的智能科技产品力 。
5 、F7的外观设计很时尚 ，比较彰显年轻时尚 。前脸采用了太空美学的设计方式 ，黑色六边形大网格进气格珊的设计非常的霸气。鹰眼式的LED车灯也十分的犀利，侧面车身的线条凹凸有致 ，加上镀铬装饰的应用 ，不仅动感十足而且还很美观 。
6、喜欢哈佛F7的消费者大部分都来自于18-30岁之间的年轻人群 。颜值非常高，霸气的中网 ，车头的形态很大气 ，大灯会给人一种压迫感。十分霸气 。侧身线条和尾灯也都很霸气 、时尚，非常的酷炫 。大气而不失优雅。整体给人的感觉就是霸气！大气！这款SUV也是这一年龄段买车的新选择 。哈佛H7紧凑型SUV 。
碰撞车车体没有出现致命槽点。不过一些细节值得注意 ，比如说B柱后门处顶部出现了内凹现象 ，这表明撞击力已经传递至后门处 。哈弗F7拥有钢材强度不错的乘员舱门环，但后排强度明显弱于前排 ，撞击力找到了车体的薄弱点位 。车内情况 ，在正面40%碰撞中，哈弗F7没有采用气囊联动起爆策略，因此碰撞之后 ，只有前排主副驾驶气囊弹出。
哈弗F7（综合得分率91%）凭借多维安全屏障 ，哈弗F7无畏严苛挑战，在乘员保护 、行人保护和主动安全三大测试项中的得分率分别达到了928%、704% 、954% ，且全部高于C-NCAP历史平均成绩 ，同时力压同批次同为紧凑级SUV类别的车型，实力领跑同级细分市场。
哈弗F7 测试车型：5T DCT i潮版 哈弗F7的综合得分率位居第二 ，为91% ，和宝马3系一样获得了五星+的评定 。具体来看，哈弗F7的乘员保护得分率为928%；行人保护得分率为704%；主动安全得分率为954% 。
接着到一款5星+评价得主--哈弗F7 ，从正面40％重叠可变形壁障碰撞试验结果来看 ，哈弗F7车体A柱完整（前翼子板覆盖件因碰撞发生位移与A柱视觉重叠），前防撞梁和纵梁起到很好保护缓冲作用。车门能顺利打开 ，被动安全装置对车内假人起到保护作用 。
f7哈弗碰撞测试可达5星 ，它的性能：外观方面，新车的外观设计源自哈弗的HB-02概念车，相比F5在整体设计上显得更有气势 ，细节方面 ，哈弗F7前脸采用全新的六边形进气格栅设计，车辆配备了鹰眼式的LED大 。新车车身长宽高分别为4620\/1846\/1690mm ，轴距为2725mm ，定位为一款紧凑型SUV。
0-100km/h加速测试 哈弗F7搭载的这套动力总成在加速测试中表现不算出色，起步阶段油门的响应速度和动力输出并没有太突兀的感觉 ，但整体加速过程较为顺畅 ，此外轮胎也没有出现打滑的现象 。