1 、大众辉腾于2016年3月15日正式停产，最后一辆具有纪念意义的辉腾属于一位中国车主 。停产背景：早在2015年底 ，大众就宣布计划于2016年3月关闭位于德累斯顿的组装辉腾的小工厂 ，该工厂约有300-500名工人 。历经十四年生产，辉腾最终在德累斯顿玻璃工厂正式停产。
2 、大众辉腾已经停产 ，2016年3月正式停产 ，最后一辆辉腾在德累斯顿工厂生产线下线 。大众辉腾的生命只有短短的14年，大众辉腾在2002年正式上市 。
3、【太平洋汽车网】大众辉腾。大众辉腾（VolkswagenPhaeton）是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级 ，宝马7系 ，奥迪A8等 。
4 、有个戏称叫：挂着大众标，卖着宾利车 。但是毕竟品牌在那里 ，任凭辉腾再怎么叫好 ，最终也是逃不过停产的命运。但似乎大众还是放不下中高档这一汽车市场，在辉腾停产后 ，为了衔接辉腾与迈腾之间的市场空白 ，大众辉昂这款车就应运而生了 。
5 、这些天来，仍然有购买二手辉腾汽车的大众汽车迷 。您想感受辉腾的驾驶体验 ，因为价格非常便宜。但是 ，辉腾已经停产，并且现在是“著名的汽车” 。不幸的是 ，您不能购买新车 。拥有10年历史的大众Peyton目前的售价不到17万元人民币 ，但很多人都不敢购买。
6、大众带字母的一共有5款车型，其中分别为帕萨特、辉昂 、途昂 、途岳，以及已经停产停售的辉腾 ，大众logo下面带字母过去一度曾被认为是大众最昂贵的车型 ，不过如今逐渐成为其他大众车型普遍的设计了 。
1、腾辉发动机故障率高 。检查一下是否有异响，学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题 ，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题 。
2 、大众辉腾的故障率并不高 。大众辉腾是大众的旗舰车型。可以说是用大众集团最顶尖的技术和工艺做出来的 ，故障率自然不高。但大众辉腾已于2016年3月15日正式停产 。辉腾最后一款车型是2015款 。因为辉腾价格很贵 ，但是外观和20万的帕萨特很像。唯一明显的区别是辉腾后备箱的大众车标底部有一排英文字母 。
3 、由于辉腾采用了先进的技术和工艺，并且经过了严格的质量控制 ，因此其故障率相对较低 。当然 ，任何车辆在使用过程中都可能出现故障，但辉腾的整体可靠性和耐用性得到了广泛认可。综上所述 ，大众辉腾作为一款高品质车型 ，其故障率并不高 。虽然已经停产，但辉腾在市场上留下的良好口碑和出色表现仍然值得人们铭记 。
4、变速箱顿挫与故障：有车主反馈，大众辉腾0的变速箱在换挡时存在顿挫感 ，严重时甚至需要大修 ，维修费用可能超过12万元。这可能是由于变速箱内部零件磨损或控制系统故障所引起的 。电子系统故障：随着车辆使用年限的增加，行车电脑 、传感器等电子部件可能会出现老化 ，导致故障率上升 。
5 、不同点：辉腾故障率似乎要高于雷克萨斯LS600；享受到的售后不同 ，雷克萨斯以售后服务著称，LS600享受6年或15万公里免费保修保养。油耗方面 ，雷克萨斯LS600是混合动力 ，丰田公司是最早研究混合动力的，技术较新 ，并且成熟 ，未来世界汽车发展方向也是混合动力，因为环保 。
1、大众最贵的带字母的车是辉腾 ，其顶配W12发动机版本当年报价253万元 。以下为详细介绍：车型定位与停产时间辉腾是大众品牌旗下的旗舰豪华轿车 ，于2002年正式量产，旨在与奔驰S级 、宝马7系等豪华品牌车型竞争。然而，由于市场表现未达预期 ，该车于2016年正式停产。
2 、大众带字母最贵的一款是辉腾（Phaeton） 。车型概述：辉腾是德国大众汽车公司生产的一款豪华轿车 ，它代表了大众品牌的最高造车水平 。作为大众汽车品牌的旗舰车型，辉腾在市场上的竞争对手直指奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等豪华品牌的高端车型。
3 、大众最贵且带字母的车型是大众辉腾（Volkswagen Phaeton） 。以下是关于大众辉腾的详细介绍：旗舰地位：大众辉腾是大众品牌的旗舰车型 ，自2002年首次亮相以来 ，便以其豪华品质和精湛工艺赢得了广泛认可 。价格昂贵：辉腾的售价一直居高不下，是大众品牌中最贵的车型之一 ，体现了其高端的市场定位和独特的品牌价值。
4 、大众带字母最贵的车型推荐辉腾、途锐和辉昂 。辉腾（PHAETON）是大众旗下已停产的顶级豪华轿车 ，曾作为品牌旗舰车型 。其指导价在75万 - 2518万元，其中W12版本当年售价高达240万元。该车搭载0L W12发动机 ，最大功率331kW ，峰值扭矩560牛·米，动力十分强劲 。
5、大众带字母的车型中 ，最贵的一款是大众辉腾 。大众辉腾是一款非常豪华的汽车 ，它是以大众S级豪华车为基础打造的，但更加豪华。外观上，它与其他大众车型相似 ，但细节上更加精致 。车内配置也非常高端 ，提供了极致的舒适性和豪华感 。
1 、辉腾停产的直接原因：销量低迷与成本失控销量惨淡：2014年辉腾全球销量不足4000台，同比骤降30% ，成为大众集团销量最低的车型。其市场表现与大众年销616万辆的规模形成鲜明对比 ，几乎可忽略不计。
2 、从生产到停产，辉腾的销量从未达到销售目标 。高昂的制造成本使得每一辆辉腾的售出都伴随着巨额亏损 。曾有大众内部人士透露 ，辉腾的生产成本是Passat的3倍 ，而其单车盈利能力则为负81万欧元（约合5万元人民币），亏损率高达40%。
3、最重要的是 ，辉腾是一件艺术品 。辉腾的每台车都以纯手工打造 ，号称整车误差不到1mm 。皮耶希还为它专门造了一间透明工厂。毫无疑问，2002年首次上市的辉腾属于豪车 。它的旗舰版本采用0L排量的W12自然吸气发动机 ，顶配价格高达220万 。
4 、要是问起城市中哪个汽车品牌最常见 ，那大众汽车一定名列前茅，同为德系车，大众与宝马奔驰的风格截然不同 ，它给人的感觉就是十分经济。但有一款大众汽车 ，却是一款十足的土豪车 。