1 、最初对比了极氪00吉利银河L380和蔚来ES8三款车型。极氪的座椅舒适性不错，操控也很棒 ，甚至比ES8还要强一点 ，但不能换电让我犹豫了；吉利银河L380，车内空间是我见过的6座车型最大的没有之一 ，后备箱空间只能用夸张来形容 。在最后拍板的环节 ，我太太说那两款车虽然也不错，但是感觉像面包车，她不喜欢 ，最后只能pass 。
2 、蔚来ES8最建议购买的三样配置或功能为：零重力座椅、102度宁德时代三元锂电池 、3颗激光雷达+自研5nm芯片。零重力座椅：舒适性标杆蔚来ES8全系标配零重力座椅 ，覆盖一二排座椅，支持电动调节 、加热、通风、按摩及零重力模式 。其中 ，二排座椅额外配备小桌板 ，满足商务或家庭场景的多样化需求 。
3 、综合来看，如果偏好低调外观 、注重内饰质感与空间实用性 ，且接受蔚来品牌溢价 ，那么蔚来ES8星澜灰版本值得考虑。但如果更看重前脸设计的原创性，或者对价格比较敏感 ，那么建议综合对比其他配色及竞品后再做决策 ，以确保选择到最适合自己的车型。
4、026款蔚来ES8基于NT0平台打造，车身尺寸全面提升 ，长宽高分别为5280/2010/1800mm ，轴距达到3130mm，比老款长了181mm，加宽21mm ，加高50mm ，轴距增加60mm，这样的尺寸设计让车辆更显气场 。双肩线与隐藏式水切合隐藏式门把手的设计 ，不仅提升了整车的线条美感 ，还降低了风阻系数 。
5 、蔚来全新ES8于9月20日上市，共推出3款车型 ，整车购买售价区间40.68-468万元；电池租用方式购买售价区间288-388万元。车型回顾 外观方面 ，全新蔚来ES8采用了最新的设计语言，全车采用隐藏式水切工艺 ，加上侧面玻璃采用了纯平的设计 ，强化了整个车侧的整体性与力量感 。
1 、其次，ES8的充电问题给用户带来了不便 。由于国内充电设施尚不健全 ，用户往往难以找到充电桩 ，或需长时间排队等待，影响了出行体验。此外，ES8不支持直流快充 ，进一步降低了其对潜在买家的吸引力 。
2、保值率低 ，使得车辆在二手市场的价格不高 。这对于打算后期换车的车主来说，经济损失较大。相比同级别其他品牌车型 ，蔚来ES8在保值率上缺乏竞争力 。 车机系统的小问题虽然不严重 ，但偶尔出现的卡顿 、死机现象，会影响车内的娱乐 、导航等功能的正常使用 ，降低了驾驶的便利性和舒适性 。
3、蔚来ES8不建议购买 ，主要有以下几方面原因：续航表现受限：75kWh版本CLTC续航仅435km，冬季实测续航低至280km；100kWh版本实际续航也受温度和驾驶习惯影响明显。在长途出行时 ，需要频繁补能 ，给行程带来不便 。
4 、蔚来ES8泡水走过全损的车不建议购买，存在诸多问题与风险 。维修成本高昂蔚来ES8作为新能源汽车 ，泡水后的维修成本较高。根据泡水程度不同 ，维修费用差异较大。轻微浸水费用可能在1000 - 2000元左右；半泡水车维修费用通常在5000 - 40000元之间；全泡水车维修费用则可能在20000 - 80000元甚至更高 。
5 、其阐述的理由为：蔚来成立仅4年，核心团队并无丰富的整车制造经验，各类确保质量合格的体系也并不完整；ES8由江淮代工生产 ，蔚来对制造环节的质量控制相对较弱；综上ES8或存在因质量问题召回的可能性 ，如产生召回将对公司带来较严重的负面影响 。
6、石家庄蔚来ES8冒烟事件 经初步调查，石家庄事故与武汉事故电池组均属于P50模组规格 ，但自燃原因是否源于P50模组的安全隐患仍在调查中。蔚来用户发展副总裁朱江表示该做的调查会一步步严谨进行 ，不会因为召回了就会省略掉 。
而ES8因价格贵，电池租赁成本占比相对大 ，这可能影响其二手保值情况 。总体而言 ，二手蔚来ES6在保值方面有一定优势，但具体保值情况还受车辆车况 、使用年限 、行驶里程等多种因素影响。
蔚来ES6的保值率表现优于ES8 ，且市场认可度更高 ，因此从保值角度建议优先选择二手蔚来ES6 。
蔚来ES8存在一些不建议购买的因素 。首先，车辆的续航问题较为突出。在实际使用中 ，其续航里程往往达不到宣传的标准 ，尤其是在冬季或高速行驶等工况下，续航打折明显，这会给出行带来诸多不便 ，需要频繁充电 。其次 ，维修保养成本较高 。
蔚来ES8二手车价格稳定，变化微乎其微。选择二手ES8有些尴尬 ，购买或不购买 ，理由充分 。选择二手车需关注续航里程、电池状态，对于家庭唯一车辆 ，不推荐购买二手ES8 ，考虑长期使用、电池性能 、车型改变，对体验和保值率不利 。
二手蔚来ES8是否值得买需结合车型年份 、电池状态及使用需求综合判断。推荐购买的情况2022款及以后车型：车机系统升级 ，语音交互更流畅。100kWh电池版本二手价约26万起 ，相比新车落地价腰斩，性价比突出 。续航实测能保持400km以上 ，双电机四驱动力可满足日常使用 。
若注重低保养成本、电动性能与科技配置 ，蔚来ES8更值得买；若偏好传统豪华内饰 、品牌底蕴与燃油车便利性，奔驰GLC300L更合适。保养成本与周期蔚来ES8的保养周期为1年/2万公里（常规）和2年/4万公里（增强），常规检查及更换项目（如雨刮器片 、空调滤芯）费用较低 ，购买服务包后年费用可控制在459-4999元 。
价格策略与配置争议入门版售价48万元 ，但无钥匙进入、HUD抬头显示等刚需配置需额外付费，隐性成本高 。顶配版溢价明显 ，GLC 300 L豪华版售价63万元 ，较蔚来ES8顶配版（56万元）性价比偏低，市场竞争力受影响。
细看这份名单 ，可以发现几个清晰的产品趋势 。蔚来带来了尺寸超越ES8的全新旗舰纯电SUV ES9 ，车身长度达到5365毫米，轴距3250毫米 ，创造了蔚来品牌的新纪录 。小米汽车的2026款SU7已完成申报 ，虽然外观变化不大，但配置全面提升。全系车型均标配激光雷达 ，搭载Thor-U芯片 ，电机也升级为“V6s Plus” 。
