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【央视新闻客户端】

　　随着与伊朗的战争持续进行，唐纳德·特朗普总统已准备动用美国海军为油轮通过霍尔木兹海峡护航 ，但要为通常通过这条水道的庞大交通量提供安全通道
，将面临巨大挑战。

　　本周，由于伊朗袭击油轮 ，实际上使通过海峡的船运陷入停滞
，美国油价已飙升28%，至每桶86美元以上 。布伦特原油本周上涨22% ，至每桶89美元
。

　　华尔街分析人士称
，如果这条水道长期关闭，全球基准的布伦特原油价格将飙升至每桶100美元以上。他们表示 ，油价达到这一水平可能使全球经济陷入衰退 。

　　这条狭窄的海峡是油轮进出波斯湾的唯一通道。根据能源咨询公司Kpler的数据，2025年
，每天有超过1400万桶原油通过该海峡，约占全球船舶出口石油总量的三分之一
。

　　每日百艘船只通行受阻

　　Kpler的石油分析师马特·史密斯表示 ，在正常情况下
，每天约有100艘油轮和货船通过霍尔木兹海峡。同样在Kpler工作的资深货运分析师马特·赖特称，由于战争 ，目前约有400艘油轮被困在波斯湾 。

　　赖特说：“仍有成百上千艘船只滞留在中东波斯湾地区
。 ” 美国海军“即使一次只护送几艘
，也需要极其漫长的时间
”。

　　特朗普承诺，如有必要将护航油轮 ，并为其船东提供政治风险保险
，这有助于在周二和周三稳定石油市场 。

　　但周四，在伊朗称其用导弹袭击了一艘油轮后 ，油价再次飙升
。与此同时
，英国海军报告称，一艘锚泊在伊拉克水域的油轮发生巨大爆炸。

　　舰艇数量是否充足？

　　加拿大皇家银行资本市场全球大宗商品策略主管赫利玛·克罗夫特在周二给客户的报告中表示：“一个关键问题在于 ，是否有足够的海军资产既能护送船只，又能同时维持对伊朗的军事行动 。”

　　Kpler的赖特表示
，对于船东而言，保险其实不是真正的问题
。他说 ，油轮之所以停运
，是因为船东担忧自身安全，他们需要看到一段持续的
、没有袭击发生的时期 ，才会再次冒险通过海峡。

　　赖特说
，恢复波斯湾石油运输的紧迫性很高 。但这位分析师补充道：“需要让人们建立起信心，相信伊朗持续发动战争的能力已经被削弱
。 ”

　　也门的胡塞武装从2023年底开始 ，通过导弹袭击扰乱了红海的航运超过一年。赖特说：“他们与伊朗的军事 sophistication（复杂性/先进程度）相比根本不算什么
，所以这是一种截然不同的威胁 。
”

　　Rapidan Energy Group的分析师在周三的一份报告中表示，美国海军护航在边际上有所帮助 ，但仅凭其自身无法重新开放海峡。他们指出
，美国需要系统地削弱伊朗的军事能力，而这需要时间
。

　　20世纪80年代战争的借鉴

　　克罗夫特提到 ，1987年两伊战争期间，当商船成为攻击目标时
，美国海军曾为通过霍尔木兹海峡的油轮护航。但她指出，当时的美军并未同时在与德黑兰政权作战 。

　　美国能源部长克里斯·赖特周三表示 ，特朗普政府将“尽快”提供海军护航
。

　　赖特告诉媒体：“目前
，我们的海军和军队专注于其他事务，即解除这个一直不遗余力地袭击其邻国和美国人（原文如此）的伊朗政权的武装。 ”

　　他说：“在不久的将来 ，我们将能够动用海军来恢复能源流通
，但与此同时，市场供应依然非常充足 。”

　　尚无时间表

　　白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特周三告诉记者 ，特朗普政府对于霍尔木兹海峡何时能恢复商业航运安全
，尚未有明确的时间表
。

　　莱维特在一次简报会上表示：“我不想承诺一个具体时间，但这肯定是战争部和能源部正在积极筹划的事情。
”

　　分析人士认为 ，油轮被困在波斯湾的时间越长
，对全球石油市场造成的问题就越大 。

　　摩根大通全球大宗商?