为何前面咱们会说这款车是玛莎拉蒂用来摸底超跑市场的呢？主要是玛莎拉蒂旗下较长时间无继任车型，让其与法拉利等品牌的距离正在悄无声息扩大。而且近些年的一些负面新闻 ，也能让其倍感压力 。好在Ghibli和Levante带来不错的销量 ，让其得以正常运转，不过这个对于品牌形象确实有一定的影响 。
月26日，2020北京国际车展正式开幕。作为本年度唯一的国际A级车展 ，众多品牌选择在这里发布新车 ，而在数百台新车中最闪耀 、最具意义的，我认为是 玛莎拉蒂MC20。MC20意为Maserati Corse 2020 ，这台全新品牌旗舰 ，将带领玛莎拉蒂重返赛道 。
近日，车叔通过海外媒体渠道获取了一组MC20的路试谍照 ，这将是继玛莎拉蒂MC12之后又一款中置后驱的超跑 。
说到超跑 ，大家会首先想到法拉利 、兰博基尼、迈凯伦这类“超跑专业户”。而对于同样以运动和性能为精髓的超豪华品牌——玛莎拉蒂，又怎能错过这场盛宴 。早在今年九月 ，玛莎拉蒂为我们带来了全新超跑——MC20 ，售价210万 。而如今，这款旗舰超跑已开启了五城私密鉴赏之旅。
早在2004年 ，MC12的问世让暌违赛车界长达37年之久的玛莎拉蒂重登赛坛 ，此次，随着MC20的推出，三叉戟品牌也将再次重返赛道 ，续写新的赛道传奇 。
1、截至2025年12月 ，玛莎拉蒂总裁车型仍处于在售状态，未停产 ，但品牌整体面临销量下滑 、产品调整等挑战 。车型在售状态 根据汽车之家2025年12月发布的品牌在售车系信息 ，总裁车型明确在列，指导价区间为1475万-1708万元 ，属于玛莎拉蒂当前在售的核心轿车产品之一。
2 、玛莎拉蒂总裁系列部分车型已停产 ，但仍有部分车型在售 。已停产的车型包含第三代总裁（1979 - 1990年生产，含Royale版本）、2021款0T豪华版等旧款配置 ，这些车型目前已停止销售 。不过 ，当前玛莎拉蒂总裁仍保留了部分配置在售，例如2022款0T GT 、MODENA Q4等版本。
3 、玛莎拉蒂“总裁 ”停产的原因主要是为了缩减成本 。以下是关于玛莎拉蒂“总裁 ”停产原因的详细分析：缩减成本：在面临市场压力和经营困境时 ，玛莎拉蒂选择通过停产部分车型来缩减成本 。这一举措旨在减少不必要的开支 ，以应对销量下滑和市场竞争带来的挑战。
4、玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列：一辆四门的汽车，这是最普通不过的车型，然而玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列却让这个四门变得神圣而富有传奇色彩 ，一款既可以在赛道上尽情狂欢 ，又可以在上下班车流中惬意游弋的“陆上豪华游艇”，这样的魅力谁也无法阻挡。
5 、manenall是玛莎拉蒂总裁汽车（Quattroporte）；玛莎拉蒂总裁（quattroporte）是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的高性能豪华轿车 。1963年 ，玛莎拉蒂首创“高性能豪华四门轿车”概念 ，第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车问世 。它是法拉利玛莎拉蒂集团内唯一的轿车品种。
1 、[汽车之家 新车首发]？ 2020年7月24日，2020成都车展正式开幕 。在车展期间 ，玛莎拉蒂Levante杰尼亚奢享限量版车型正式亮相 。新车是与意大利顶级时装品牌杰尼亚合作的车型 ，在5月初已公布其新车售价，为158万元 ，此次是在成都车展首次与公众见面。
2、总裁是玛莎拉蒂旗下大型行政级轿车 ，杰尼亚奢享版于今年5月推出，限量发售40台 ，售价1558万元 ，并在2020成都车展首秀 。外观设计 基于普通版车型打造，采用专属的深邃蓝三层漆面喷涂，这种漆面处理使车辆在视觉上兼具优雅与动感 ，无论是在静态展示还是行驶过程中 ，都能吸引众人目光 。
3 、在7月24日开幕的成都车展上，玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版与玛莎拉蒂总裁 、Levante的杰尼亚奢享限量版车型正式亮相。Ghibli Fenice限量版官方售价988万元 ，也是玛莎拉蒂首款采用0T混合动力的车型 ，杰尼亚奢享限量版的两款车型均为玛莎拉蒂和意大利知名时尚行业杰尼亚的共同成果 。
1、据悉，玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版已于日前在国内正式首发 ，新车售价988万元 ，全球仅限量50台，中国地区配额为10台 ，限量版车型较之于之前发布的新款Ghibli ，在外观和内饰上均有所区别 。
2 、020年7月17日晚，玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版在国内首发亮相 ，新车搭载了0T发动机+48V轻混系统 ，成为玛莎拉蒂首款电气化车型，最大功率高达335马力，0-100km/h加速时间为7s。全球市场限量发售50台 ，中国市场限量发售10台 ，售价为988万元 。
3 、玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版于2020年7月24日成都车展亮相，是该品牌首款电气化车型 ，全球限量50台（中国配额10台） ，售价988万元 。以下是具体信息：外观设计 延续现款车型整体轮廓，前脸采用直瀑式镀铬中网 ，搭配上窄下宽的多边形轮廓与三叉戟LOGO ，视觉冲击力强烈。
4、在7月24日开幕的成都车展上，玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版与玛莎拉蒂总裁、Levante的杰尼亚奢享限量版车型正式亮相。Ghibli Fenice限量版官方售价988万元 ，也是玛莎拉蒂首款采用0T混合动力的车型 ，杰尼亚奢享限量版的两款车型均为玛莎拉蒂和意大利知名时尚行业杰尼亚的共同成果 。
玛莎拉蒂部分车型比迈凯伦部分车型贵，但品牌整体价格范围存在重叠 ，需结合具体车型判断 。以下为详细分析： 具体车型价格对比根据公开信息 ，玛莎拉蒂与迈凯伦部分车型的官方指导价存在差异：玛莎拉蒂MC20 2024款 0T 标准型：官方指导价2588万元。
迈凯伦和玛莎拉蒂各有优势，选择需结合具体需求 。价格对比迈凯伦Artura（2025款 0T Hybrid Coupe）官方指导价为248万元，玛莎拉蒂MC20（2024款 0T 标准型）官方指导价为2588万元 。迈凯伦Artura在价格上更具优势 ，适合预算有限但追求高性能的消费者。
这四个品牌当中 ，最贵的是法拉利和迈凯轮品牌的车型，因为这两个品牌定位为奢华级 ，其与阿斯顿马丁 、宾利等品牌同级别 ，车辆的平均售价都在500万元人民币左右 。而保时捷和玛莎拉蒂定位为超豪华品牌，如果不计算其SUV这种走量车型 ，单看其跑车售价 ，两款车型跑车车型的平均售价在250～300万人民币左右 。
法拉利和迈凯伦的车型通常更贵。以下是详细分析：法拉利和迈凯伦：这两个品牌定位为奢华级，与阿斯顿马丁 、宾利等品牌同级别 。它们的车辆平均售价都在500万元人民币左右 ，属于高端奢华跑车 。
法拉利目前最贵的量产车型是la ferrari ，大约2500W左右的样子，迈凯轮最贵的目前是P1 ，大约也要1000多万 ，劳斯莱斯的话有几款限量版的，这个根据个人私人定制的话那个价格可以非常贵，超过2000W也是可能的 ，玛莎拉蒂的话基本上也就400W左右能买到的了。总体上法拉利稍贵一些 。
