是，长安cx30这款车不仅在外形上有很大改变 ，这款车所装配的发动机也可以说是长安历年来所发布产品最好配置之一 ，是三菱自主研发的发动机 。长安CX30三厢是长安汽车于2011年3月推出的一款新车型，被称为长安全新一代智能家轿 。设计其内饰采用符合现代潮流的经典双色搭配 ，仪表板装饰圈进行了全新的优化设计 ，让组合仪表更具立体感。
动力方面，CX-30并未采用涡轮增压发动机 ，而是搭载了0L自然吸气发动机 。这款发动机的最大功率达到116kw ，在每分钟6000rpm时达到峰值，而最大扭矩则出现在每分钟4000rpm 。这些数据不仅展示了CX-30的强劲动力 ，也反映了其在动力输出上的平顺与高效。
网友dfghg55说：我这么和您说吧 ，目前的量产车型发动机基本不会出现什么问题 。就算发动机出现问题，也不会是发动本身的问题，只是辅助发动机的一些部分比如说水泵等这些有可能出现故障 。长安CX30采用的发动机是自主研发机型 ，动力指标与合资品牌研制的发动机没有太大区别 ，可靠性也是很不错的。
不是进口的，是国内厂家生产组装使用的 。发动机采用0升158马力四缸自然吸气 ，六速手动变速箱和六速自动变速箱 。前 悬挂 类型为麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。马自达cx30三大件是不是进口 马自达cx30三大件是不是进口 不是进口的，是国内厂家生产组装使用的。
综合建议如果二手车价格低廉且车辆无重大事故 ，它能满足对时尚科技有追求且预算有限的需求 ，值得购买；反之，若车辆有事故且价格缺乏吸引力 ，或许新车更合适 。也有观点认为长安cx30采用5l发动机 ，保值性高，没有车辆重大事故 ，是值得购买的一款二手车 ，还有2万块买二手长安CX30几乎挑不出什么毛病的说法 。
先说发动机，CX30的发动机型号是JL475QK，6L排量自然吸气发动机 ，直列4缸 ，4气门，SOHC ，压缩比为10 ，最大马力106匹，最大功率78KW ，最大扭矩151N*m ，多点电喷，使用93号油 ，动力只能说够用 ，谈不上强劲，家用足够。长安CX30作为自主品牌的紧凑型轿车 ，优点和缺点都比较明显 。
对于注重安全性的消费者而言 ，建议选择配置更高的CX30车型，以获取更全面的安全保障 。总的来说，长安CX30三厢车型在安全装备方面仍有待提升 ，尤其是被动安全配置方面。
总结来说 ，长安CX30在被动安全上存在短板，但主动安全性能尚可 。如果对安全性有高要求 ，升级配置是提升整体安全性能的关键 。
综上所述 ，长安CX30三厢车在动力系统和内饰方面存在明显优缺点，但外观设计及部分性能表现仍值得肯定。未来改进动力系统和提升内饰隔音水平将是提升其综合竞争力的关键 。
长安CX30三厢车的表现呈现出明显的优缺点 ，主要集中在动力系统和内饰方面 。在动力方面 ，长安CX30提供了6L和0L两种选择。然而，6L发动机技术相对落后 ，导致在城市驾驶时动力响应不够迅速 ，感觉略显迟缓 。
前速自动变速箱规格不高，无法充分挖掘出0L发动机的全部潜力 。行进在颠簸路段时 ，车厢内饰会传出杂音 ，而且底盘的隔音效果有待提高，这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。另外，低配置版本的安全配置较为基础 ，这是需要关注的一个缺点。然而 ，长安CX30三厢车也有其亮点 。
长安CX30三厢优缺点缺点：6L发动机技术落后，城市行车动力不够充沛；4前速自动变速箱规格不高 ，发挥不出0L发动机实力；行经颠簸路时车厢内饰有杂音；底盘隔音物料有欠缺；后排没有中间头枕 ，中间座椅舒适性不高；后排座椅放倒后尾厢地台不能全平；低配版缺乏基本安全装备 。
在主动安全方面，0L车型配备了TCS牵引力控制系统 ，有助于提升车辆在雨雪天气下的稳定性和安全性。然而 ，该车型并未装备ESP车身稳定控制系统 。尽管CX30在主动安全方面表现尚可，但在被动安全装备上仍存在不足 。对于注重安全性的消费者而言 ，建议选择配置更高的CX30车型 ，以获取更全面的安全保障。
长安CX30三厢车的轮胎规格是5-10，宽度为92mm ，外直径为437mm ，这意味着最大可安装的轮胎尺寸为100/90-10，宽度为101mm，外直径为434mm 。轮胎是各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品 ，主要用于支承车身 ，缓冲外界冲击，并与路面接触以保证车辆的行驶性能 。
最大可装100/90-10 宽度 101mm 外直径434mm的外胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品 。通常安装在金属轮辋上 ，能支承车身 ，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能 。
CX30车身尺寸长宽高分别为4450/1800/1475mm ，2650mm的轴距和志翔保持一致。此外 ，采用铝合金轮毂，CX30使用195/65 R15轮胎 。
长安CX30三厢车的表现呈现出明显的优缺点 ，主要集中在动力系统和内饰方面 。在动力方面 ，长安CX30提供了6L和0L两种选择。然而，6L发动机技术相对落后 ，导致在城市驾驶时动力响应不够迅速 ，感觉略显迟缓。
操控性和舒适度表现一般 。长安CX30搭载的6L发动机在操控性和舒适度方面表现平平，未能突出某一方面的性能 。建议在设计时可以在牺牲部分动力性的基础上，更加注重舒适性的提升 ，以优化乘坐体验。 后排座椅设计有待改进 。
在行驶舒适性方面 ，底盘调校适中，滤震效果好 。车厢内部设计稳重 ，0L车型的用料扎实 ，尾厢空间宽敞，高配车型的后排座椅可以灵活分割放倒 ，增加了实用性。因此 ，选择长安CX30三厢车时，应根据个人需求进行权衡 。如果你追求动力和舒适性 ，0L动力和4前速自动变速器可能是你的首选 。
长安CX30三厢优缺点缺点：6L发动机技术落后 ，城市行车动力不够充沛；4前速自动变速箱规格不高，发挥不出0L发动机实力；行经颠簸路时车厢内饰有杂音；底盘隔音物料有欠缺；后排没有中间头枕 ，中间座椅舒适性不高；后排座椅放倒后尾厢地台不能全平；低配版缺乏基本安全装备。
--长安CX30在车身的钣金工艺和接缝处理上存在不足 ，特别是车轮与车身的匹配度不够理想，显得车身尺寸与同级别车型相比稍显紧凑，影响了整体的观感 。操控与舒适度：！--搭载的6L发动机在操控体验和舒适性方面表现一般 ，没有明显的优势 。
L手动平均百公里85L CX30三厢是长安精心打造的“芯 ”一代B级车；外观大气时尚；内饰设计一般 ，配置不错；空间紧凑；底盘较低，动力一般；操控表现中规中矩；燃油经济性不错；网友反映异响较多 ，行车噪音明显 ，定价偏高。
