1、以下为二手车市场高保值率车型盘点：东风日产轩逸保值表现：2017年份二手车成交价8-9万元，2020年上牌新车1万公里内仅比新车价低1万元 ，保值率出色 。核心优势：结构简单 、电子系统稳定 、品控优秀 ，8万公里内少有大规模小毛病；空间大、省油，家庭用车使用程度轻 ，车况普遍良好 ，二手车商风险低 。
2 、第一个部分是热门车型，也就是保值率高的车，包括部分日系 、德系车 ，比如丰田普拉多、本田飞度 ，第二部分是一般车型，包括部分德系车 ，以及其他系比较热门的车型 ，包括韩系、国产与法系车中的少数几款热门车，比如大众朗逸 、日产轩逸 ，第三个部分是不太保值的车 ，包括韩系 、国产与法系车中的冷门车。
3、大众R36是2008年的时候来到中国市场，新车指导价53万元 ，带着一台VR6自然吸气发动机 ，最大功率300马力，和6速大傻瓜做搭档 。12年后 ，在二手车市场是怎样的行情？大概是20万左右 。
1 、当然 ，不同品牌 、车型的保值率差异也较大。像一些豪华品牌，即使年份久了，保值率也相对较高；而一些小众品牌 ，二手车保值率可能就比较低。 1-2年车龄的二手车保值率情况 1-2年车龄的二手车 ，保值率大概能达到原车价的70%-80%左右 。这主要是因为车辆还比较新，车况相对较好 ，市场需求也比较大 。
2、二手车保值率会因年份不同而有较大差异。一般来说 ，较新的年份二手车保值率相对较高，而年份久的二手车保值率会明显降低 。通常情况下 ，近1-2年的二手车 ，由于车辆使用时间短 、车况相对较好，在市场上能以较高价格出售 ，保值率较高 。
3 、一般来说 ，年份较新的二手车保值率相对较高，而随着年份增加 ，保值率会逐渐降低。通常新车第一年的保值率较高 ，因为车辆刚使用不久，车况相对较好 。比如一辆新车落地价10万，第一年可能还能卖到8万左右 。到了第二年 ，保值率会有所下降 ，可能只能卖到7万左右。
4、不同年份的二手车保值率差异较大 。一般来说，车龄越短 ，保值率相对越高 。新车在前几年的保值率通常较高 ，比如前三年的车辆，由于还处于较新的状态 ，零部件磨损小 ，车况相对良好，市场认可度也高 ，所以保值率能维持在一个比较可观的水平。
5 、年以上的二手车 ，保值率多在30%-50% 。车辆老化明显，维修成本可能增加 ，不过一些经典车型或市场稀缺车型可能保值率稍高 。比如部分硬派越野老车 ，因情怀等因素，5年以上车龄仍能有不错的交易价格。总之，不同年份二手车保值率受多种因素综合影响 ，具体车型要具体分析。
1 、二手车保值率会因年份不同而有较大差异 。一般来说 ，较新的年份二手车保值率相对较高，而年份久的二手车保值率会明显降低 。通常情况下 ，近1-2年的二手车 ，由于车辆使用时间短、车况相对较好，在市场上能以较高价格出售 ，保值率较高。
2 、一般来说 ，年份较新的二手车保值率相对较高，而随着年份增加 ，保值率会逐渐降低 。通常情况下 ，1-2年车龄的二手车，保值率大概能达到原车价的70%-80%左右 。这是因为车辆还比较新 ，车况相对较好 ，市场需求也比较大。比如一些热门车型，在这个时间段内转手，损失相对较小 。
3 、不同年份的二手车保值率差异较大 。一般来说 ，车龄越短 ，保值率相对越高。新车在前几年的保值率通常较高，比如前三年的车辆 ，由于还处于较新的状态 ，零部件磨损小，车况相对良好 ，市场认可度也高 ，所以保值率能维持在一个比较可观的水平 。
4、一般来说，年份越新的二手车保值率相对越高 。新车在最初几年贬值速度相对较快 ，比如前三年 ，可能每年贬值幅度在15% - 25%左右。这是因为车辆刚上市时市场关注度高，随着时间推移 ，车辆的新鲜感下降 ，且行驶里程增加等因素导致其价值有所降低 。但总体上，较新的二手车仍能保留较高比例的原车价值 。
5、一般来说，年份较新的二手车保值率相对较高 ，而随着年份增加 ，保值率会逐渐降低。通常新车第一年的保值率较高，因为车辆刚使用不久 ，车况相对较好。比如一辆新车落地价10万 ，第一年可能还能卖到8万左右 。到了第二年，保值率会有所下降 ，可能只能卖到7万左右 。
6 、二手车保值率会因车型 、品牌、市场供需等多种因素而有很大差异。一般来说 ，较新的年份车型保值率相对较高 。通常，近1-2年的二手车 ，保值率能达到原车价格的70%-80%左右 。这是因为车辆使用时间短 ，车况相对较好，市场上需求也较大。
