月9日早 ，上海地铁15号线因车辆故障出现运营异常 ，华东理工大学往虹梅南路方向列车限速运行，预计晚点15分钟以上 ，7点38分运营恢复正常 。故障现象：今早不少网友在社交媒体发帖询问上海地铁15号线异常情况 ，反映地铁不仅异常拥挤，班次时刻也不正常 ，还出现车辆到站后停好久迟迟不走的情况 。
事件原因主要是系统逻辑设计不合理 ，缺乏防呆设计及多重安全确认机制，导致站务员违规操作后列车自动发车 ，最终引发乘客被屏蔽门夹住身亡的悲剧。车站（申通地铁及相关责任方）需承担主要责任 ，站务员仅负次要责任 。
事故经过与核心争议2024年1月22日下午，上海地铁15号线祁安路站发生严重事故：一名乘客下车时被正在关闭的屏蔽门夹住，车辆突然启动 ，导致乘客被带倒挤压 ，送医抢救无效身亡 。上海地铁15号线是国内最高等级（UTO）全自动驾驶线路，信号系统基于无线通信 ，满足全自动驾驶最高标准。
1 、上海不会出现大面积停电情况 ，网传通知实为计划停电公示，目的是开展设备日常检修运维以确保用电高峰期电网安全 ，目前上海供电形势总体平稳有序 。事件起因：12月21日 ，名为《上海市明日停电通知20122》的帖子在网络传播，称12月22日上海全市多个地区将计划停电 ，停电时间从6时延续至18时 ，引发网友担忧 。
2、上海今起至10月3日的大面积停电传言不实，官方回应称系正常计划停电公示 ，与拉闸限电无关。传言起源与内容：近日 ，一份名为《9月27日—10月3日上海计划停电通知》的帖子在社交网络上广泛传播，引发关注 。该帖子声称上海多个地区，包括居民区和商业区 ，将在此期间计划停电 。
3 、传闻称 ，一份名为《上海市9月27日至10月3日计划停电通知》的帖子在网络上流传。该帖子显示，上海多个区域计划停电 ，涉及住宅和商业用电。这一消息让不少网友感到担忧 ，担心此次停电与部分城市实施的拉闸限电政策类似 。据国网上海公司官方回应，这份停电通知实际上是正常的计划停电公告 ，无需过度解读 。
4 、不可抗拒的自然外力破坏。从大量实际工作经验可知 ，造成电力系统中电力设备发生损坏的主要原因还是自然外力的破坏作用 。如：严重覆冰导致线路断线、舞动发生短路故障；凝露 、冻雾 、雷电等引起线路绝缘子发生闪络故障；架空线路对树发生闪络等 。
022年3月9日0—24时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例4例 ，无症状感染者76例 ，具体情况如下：本土确诊病例情况 病例1：女，35岁 ，居住于闵行区上中西路810弄 ，系3月5日本市报告本土无症状感染者的密切接触者。即被隔离管控，其间新冠病毒核酸检测结果异常，经市疾控中心复核结果为阳性 。
上海市建委10日通报：2022年3月9日0-24时 ，新增本土新冠肺炎确诊病例4例 ，无症状感染者76例 。截至3月10日上午，上海现存确诊638例 ，其中本土病例23例 ，境外输入病例615例。上海疫情来势汹汹，网上 ，有人在心慌中总结 ，以打破对未知的恐惧 。还有人把上海疫情看作是一场“狼人杀 ” 。
022年3月23日0—24时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例4例和无症状感染者979例 ，陆家嘴等四街道开展全域核酸筛查 ，期间金融机构业务未受影响。新增感染情况 上海市卫健委24日晨通报，2022年3月23日0—24时 ，上海新增本土新冠肺炎确诊病例4例和无症状感染者979例 。
