别克君威跌破13万，在预算15万左右落地的情况下 ，相比卡罗拉、朗逸等A级车，确实有很强的竞争力
，但选择时也需综合考虑多方面因素。具体分析如下：价格优势：别克君威作为合资品牌B级轿车，目前终端优惠幅度大 ，裸车价已跌至13万元左右
，15万预算可以轻松落地 。

作为一台名副其实的中级车，价格降到13万多的别克君威 ，产品冲击力肯定不是朗逸
，卡罗拉之流能够达到的。譬如最明显的尺寸和安全性方面，君威超过9米的车长已经明显达到了B级车+水准 ，再加上通用一贯良心的用料
，质感和豪华感也是毋庸置疑的
。

总结：别克君威二手车价格低于同年份卡罗拉，本质是市场供需关系和产品特性的综合体现。尽管君威作为B级车在空间 、配置上可能更优 ，但品牌偏好、高油耗
、质量隐患等因素导致其性价比在二手车市场被削弱 。而卡罗拉凭借低使用成本、高可靠性等优势
，成为更稳妥的选择
。

最后来看看它们的定位，别克君威是属于中级轿车 ，主打舒适性，更加适合家庭用车。无论是副驾驶还是后排都是预留了足够的空间
，座椅的包裹也更加完美 。丰田卡罗拉就属于街车了，基本上满大街都可以看到 ，而大部分人也是用来跑网约车
，整体的车型认知度不如君威
。

1 、新款别克君威官降接近4万，但优惠尚未完全到位 ，消费者可观望等待进一步优惠。以下是对新款别克君威的详细分析：价格调整：新款别克君威共推出两款车型
，售价198-158万元 。与旧款车型指导价相比，分别降低7万元和5万元
。

2
、要知道的是 ，作为国内为数不多的B+级轿车
，君越一直以来的定位都要比君威、雅阁 、凯美瑞等车型更高，瞄准的主要也是更注重舒适
、豪华、商务的高端用户群体 ，所以价格在20-30万元之间。

3 、过去
，它在别克阵中与当时同步迭代的别克君威组成了双子星，可碍于后期更新乏力 ，逐渐掉出了畅销阵容 。

4
、还有一点非常关键，其实无论换代君越是保持原价开售
，还是如今的降价开售，反应到终端市场的区别都不大 ，毕竟君越的优惠幅度一直不止4万元
，换言之，老款车型的实际起售价甚至还不到如今的199万元
。

5、为了能够提升自己的竞争力 ，新款君威也在近日上市。值得一提的是
，新车直接官降了7万元，入门起售价从168万元降到了198万元 。而回归到产品身上 ，新车的变化不算大
，主要集中在了前脸的改变上，其换装了别克家族最新的PURE Design设计语言 ，大嘴式进气格栅十分显眼。

1 、别克君威以69万元起的“一口价 ”策略
，通过价格下探
、配置越级和透明化定价，对其他燃油轿车形成降维打击 ，可能引发2025年燃油车市场价格战，并倒逼竞品在价格、配置 、技术路线等方面调整策略
。