一汽森雅s80通病就是质量不好：森雅s80 ，发动机由于油耗低
，动力明显不足，提速不太好 ，20度到30度坡度
，平均110斤体重的三人2挡上坡；内饰没见过的，就拿比亚迪出租车配置看 ，空间就是一辆面包车空间，车太轻
，底盘太高，高速明显太飘；总结一句话 ，时尚的外观
，实用的空间，其实就是高配版的面包车 ，毕竟价格在那呢。

发动机性能良好：一汽森雅S80的发动机普遍受到好评
，特别是其进口的发动机，在动力输出和燃油经济性方面表现不错 。通过性强：该车型底盘高 ，通过性很好
，甚至在某些方面优于一些SUV，这对于需要应对复杂路况的用户来说是一个优势
。空间宽敞：一汽森雅S80的空间设计宽敞 ，无论是载人还是拉货都能很好地胜任。

此外
，一汽森雅S80还存在噪音控制不佳的问题 。在启动时，怠速声音过大 ，影响了车内的安静氛围
。同时，车身设计相对狭窄
，也限制了其空间表现。在售后服务方面，由于服务站数量较少 ，且服务不够到位
，给消费者带来了诸多不便 。综上所述，一汽森雅S80在多个方面存在需要改进的地方。

品牌与定位差异 森雅S80由一汽吉林生产 ，主打小型SUV
，曾因技术更新慢、市场销量下滑导致售后配件供应不稳定； 开瑞K50是奇瑞旗下子品牌开瑞的MPV车型，依托奇瑞成熟的底盘技术和供应链体系 ，质量管控更系统
。

在这个价位
，一汽森雅S80自动挡的表现还算不错。车辆故障较少，至少我没有遇到过 。保养方面 ，主要是常规的维护
，费用也不高
。我使用了这辆车一年，开了大约一万公里 ，整体表现良好，没有出现什么大问题
，基本满足了家用需求，也能够胜任全家出游的任务。

森雅S80车 外观时尚大方 ，是城市SUV型
，采用日本大发原装进口DVVT发动机，转弯半径才7米 ，底盘也比其它车型高
，价格很很实惠，在6万到8万之间 ，油耗也低
，一般在5毛左右，如果是自动AT的话 ，油耗会更高点 。

一汽森雅s80这款车是日本大发到中国高价销售不适应后
，一汽吉林将其技术收购，换成自己的品牌 ，做工方面绝对比不上大发，但是发动机采用大发的进口原装
，带DVVT，比较省油
。一汽森雅s80该车作为小型的SUV ，车宽有些小
，其他方面也还凑合，关键是一汽吉林不下功夫去做。现在主要靠低价来打市场 。

森雅S80与开瑞K50相比 ，开瑞K50在质量稳定性 、市场保有量及售后体系上更具优势
，但具体需结合车辆年份
、使用场景判断
。

是一款比较适合日常生活用的好车。2：一马达着车走人，从不用二次 ，大冬天也这样 。3：油耗在SUV里算省的
，和同排量的轿车一样
。4：外观不错。

操控：森雅S80的操控比较灵活；离地间隙小，具有很强的高通过性；油门较轻；行驶过程中发动机噪音较大 。动力：动力总成搭载日本原装进口的DVVT技术发动机和五速手动/自动变速箱 ，整机升功率高
，低速扭矩大，节油性能好。油耗：根据大部分网友的反映来看 ，森雅S80燃油经济性较好
。

XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团有限公司合作
，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的。其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好 ，大发又对其进行了改良 。

1、基于您提供的信息
，对于一辆行驶12万公里的12年一汽森雅s80二手车，其市场价格大约在一万左右
。然而 ，二手车的估价并非仅由行驶里程决定
，车辆的整体状况 、历史记录
、配置以及市场供求状况等因素也起着关键作用。因此，强烈建议在出售二手车时 ，寻求专业的二手车评估机构进行准确的估价
，以获取更为合理的报价 。

2、年的一汽森雅S80的二手车市场价格会受到多种因素的影响，首要的是车辆的行驶里程 ，具体到12万公里的情况
，其售价会因车况而异
。如果车辆保养得当，没有经历过重大事故 ，手续齐备且未受过水淹，那么高配置车型的估价大约在四万元人民币左右。然而
，实际售价还需经过专业评估师的详细检查 。

3 、一汽森雅s80的价格挺便宜的
。外形和森雅M80差不多，内饰虽然有很大的提升 ，但还是有原先的面包痕迹。不过价格便宜
，同SUV应该是最便宜的，所以性价比还是不错的 。