揽巡的顶配版本相比冠道顶配而言，多了疲劳驾驶提示、DOW开门预警，有六大驾驶模式可选，比冠道多了越野和自定义模式，还多了转向头灯的功能，更加突显了揽巡更为注重车辆安全性的一个方面。另外，揽巡的电子挡把、25英寸的全液晶仪表、手机无线充电、12英寸的中控大屏也都全面领先冠道的传统配置。

在外观方面，大众揽巡造型新车动感，而本田冠道则显得稳重大气。内饰对比 在内饰方面，大众揽巡采用了时兴的一体屏设计，有25英寸全液晶仪表和12英寸中控大屏组成，科技感较强。贯穿式空调出风口很具层次感，宽大的金属质感的竖版很具视觉感。电子档把非常小巧，档把区域加入烤漆饰板点缀。

但在油耗方面，揽巡的综合油耗大约在8-10L/100km，略高于冠道。尽管如此，揽巡的油耗仍然保持在合理范围内，不会给车主带来过大的经济负担。后期故障率方面：冠道：冠道以其稳定的品质和对细节的执着赢得了用户口碑。据统计，冠道的故障率相对较低，主要集中在可更换的易损件，如刹车片和轮胎。

虽然揽巡这台中大型SUV在各项参数上几乎是碾压冠道，但在实际驾乘体验上，得益于本田“空间魔术师”之称和揽巡较大的后备箱空间，其实两台车的后排空间相差不大，甚至冠道的感官上还要更宽敞一些。得益于优秀的空间利用能力，本田冠道整车的储物空间非常多，放水瓶、手机都没有问题，这是它的优势所在。

1、本田若想走出时代情绪困境，需端正态度，尊重中国市场和消费者，倾听消费者声音，改进产品缺陷，准确把握市场需求，否则将被时代淘汰。

2、认知转变：从理想化认知转向对现实复杂性的接受，但尚未形成理性框架，易陷入消极情绪。持续时间：这一阶段可能持续数十年，部分人终其一生未能走出。成熟时代：理性与通透 核心特征：理性理解事物本质，清晰掌握社会运行逻辑与人性构成，能利用规律达成目标，情绪稳定（不以物喜，不以己悲）。

3、导致负面情绪产生的内在信念和内驱力，是抑郁症患者难以走出抑郁的重要原因。这些信念和内驱力在情绪发泄的过程中并未发生改变。例如，一个抑郁症患者可能因为自我否定的信念而感到沮丧和愤怒，他选择发泄情绪，但发泄之后，他仍然会坚持自我否定的信念，不会因此重新建立自我肯定的信念。

4、停止“自我归因”的恶性循环，重建对关系的客观认知警惕“情绪反刍”陷阱：你反复回忆的委屈（如老公优先回复婆婆信息、不维护你与司机的冲突）本质是未被处理的情绪创伤在重复激活。心理学中的“情绪反刍”会强化负面记忆，让你陷入“越想越痛，越痛越想”的循环。

1、无法确定2025年成都车展本田冠道是否会出新款。以下是具体分析：官方消息缺乏 截至2025年7月，关于本田冠道2025款是否会在成都车展上市的官方消息尚未发布。这意味着，目前无法从本田官方渠道获取确切的上市信息。此前消息的不可靠性 此前有关于2025款冠道会在2024年12月上市的说法，但这一消息已被认为是假消息。

2、本田品牌展台位于3号馆，此次成都车展本田汽车携东风本田和广汽本田旗下多款车型亮相，其中最具热度的两款车就是广汽本田全新一代飞度和东风本田思域两厢版，全新一代飞度带着上一代飞度的“超跑”之名再度归来，而本田思域两厢版则凭借着与思域TYPE-R车型极其相似的外观而受到追捧。

3、并且不同于丰田“消化”去年上市的新车，今年没有新品，本田在2020年有很多新车上市，除了已经新款冠道、UR-V、CR-V这样的年款车，思域两厢版也会开始冲量，更不用说下半年还有全新飞度、LIFE（飞度姊妹版）这样的全新车型。但在卖车或者宣传上来说，本田确实不及丰田。

奔驰C级：2024款C20L运动版，5T发动机+48V轻混，内饰豪华感强，搭载MBUX系统，落地价约225万左右。 奥迪A4L：2024款40 TFSI 豪华动感型，0T低功率，quattro四驱可选，科技配置丰富，落地约202万左右。

0万元落地的SUV中，如果追求空间大且省油，本田CRV、丰田RAV4以及福特锐界L混动版是值得考虑的车型。本田CRV：空间优势：本田CRV作为城市SUV的常青树，其车身长度虽然只有7米，轴距7米，但得益于本田的“魔术空间”设计，车内空间极其宽敞，后排坐下三个成年人也毫无压力。

0万左右落地且空间大又省油的SUV有不少选择。比如丰田RAV4荣放，它在市场上口碑一直不错。丰田RAV4荣放空间较为宽敞，后排乘坐舒适，后备箱储物能力也能满足日常出行及家庭使用需求。其燃油经济性表现出色，搭载的发动机技术成熟，配合高效的传动系统，能有效降低油耗。

全新智己L6可能是一个不错的选择。这款车外观帅气，线条流畅，符合现代审美。养车成本相对较低，这得益于其较高的燃油经济性和较低的维修成本。配置方面，智己L6表现不俗，提供了丰富的驾驶辅助系统和舒适配置，适合家用和自驾出行。

入门级0T发动机与8AT变速箱：有视频推荐了一些17万就能买到的合资B级车，这些车型配备了这样的动力组合，提供了较为出色的驾驶体验。多样化选择：在10-20万的价格区间内，有众多车型可供选择，包括新能源SUV和燃油车等，满足了不同消费者的需求。

冠道最初于2016年4月23日上市，后续分别在2023年8月和2024年8月8日推出新款车型。以下是具体上市时间及背景信息： 首次上市：2016年4月23日广汽本田于2016年4月23日晚举办的“广本之夜”活动中，正式发布了冠道（Avancier）车型。

广汽本田冠道当前售价298万元起，入门版5T车型将于明年3月上市，售价22万元起。车型定位与基本信息冠道是广汽本田旗下首款中型SUV，采用5座布局，轴距达2820毫米。其溜背式设计风格突出运动感，车内大面积软质材料与科技配置营造出豪华氛围。

冠道于2016年正式上市。具体而言，2016年4月23日晚，广汽本田在其举办的“广本之夜”活动中，正式发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER）。这一时间节点标志着冠道作为广汽本田旗下的中型SUV，正式进入国内汽车市场。冠道的上市背景与广汽本田的产品战略密切相关。

本田冠道存在动力、变速箱、隔音、底盘、配置、油箱、车机系统、外观内饰、油耗、质量等多方面问题。动力方面：5T发动机存在明显短板，城市代步虽能满足需求，但在高速场景下表现力不从心。高速超车时，发动机转速需飙升至4000转以上，伴随噪音显著增大，但车速提升缓慢；满载爬坡时动力输出“肉感”明显。