行李箱盖边缘VIN，打开行李箱盖，在其边缘可看到。前机舱隔板VIN ，需打开前机舱盖才能看到。风挡玻璃左前角VIN ，可直接透过风挡玻璃看到 。前机舱盖VIN，打开前机舱盖 ，在前机舱盖的左后侧 。PEU模块上的VIN ，打开前机舱盖，在PEU模块上可以看到。
EU车型带有“*”标记的仅适用于高配车型 。图示-前机舱内保险丝盒内保险丝布置 需要注意的是：不可使用螺丝刀或其它金属物拆除保险丝 ，因为这会导致用电器短路并损坏系统 。更换保险丝前要关闭点火开关及所有用电器。
这个钢琴键的尾灯是真的漂亮 ，标示性明显 。关于内饰方面，想多余说几句 ，EU5的内饰是我在这个价位的车里 ，见过的质感最好的了，因为就电车来说 ，你这个价位能凑出来一辆性能合格的车 ，已经可以说是很不错了，很难再有多余的钱去搞其他方面，EU5车本身的质量有目共睹 ，内饰质感也不错 ，鼓个掌、给自己的眼光加分 。
电机与动力：搭载北汽新能源第三代永磁同步电机和博格华纳减速器，最大扭矩300N·m ，最大功率160kW ，百公里加速8秒，最高安全车速155km/h。试驾中高速不开S档仍能快速加速至100-120km/h ，最高达140km/h ，整车稳定性佳 。
北汽新能源EU5作为一款备受关注的电动汽车，其R500智尚版在配置和性价比上均表现出色 。以下是对该版本的详细解析：基本配置 续航里程：NEDC续航里程达到416km ，足以满足大多数家用和代步需求。轮胎规格：全系标配万力轮胎 ，规格为215/50R17，同时可选装米其林轮胎 ，提供更佳的驾驶体验 。
北汽新能源EU5的换挡旋钮旁配备了一系列实用功能 ，包括动能回收调节键 、运动模式开关 、低速外部警报声开关以及储物格 。动能回收调节键使驾驶员能够根据个人驾驶习惯调整动能回收的强度。通过按下B+按钮，可以加强动能回收力度，从而提高能源利用效率；而按下B-按钮 ，则可以减弱回收强度 ，确保驾驶的顺畅与节能。
1、早在多年以前就进军新能源，开始着手研发 。最近笔者得到消息 ，2020款北汽EU5上市 ，共4款车型，售价区间为199万元到119万元 ，续航里程为416KM和501KM两种 ，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力 。
2 、今天为大家带来的是2020款 BEIJING-EU5，该车共推出四款车型 ，两种NEDC续航里程 ，补贴后售价区间为199-119万元，同时采用了最新的“BEIJING ”标识 ，接下来让我们一起看一下该车的详细情况。
3 、时到今日 ，北汽EU5 2020款已上市，北汽新能源汽车提出等速法续航的概念，让北汽EU5 拥有416km和501km的续航里程 ，在等速法续航（60km/h ，km）时拥有525km和635km的续航，这个概念是首次提出的 ，但不得不说极有诱惑力 。
4、首先我们先聊聊此次换新车标的BEIJING-EU5 ，此次新车共推出4款车型，补贴后售价区间为199-119万元 。其中新车推出的智风版 、智尚版 、智潮版、智领版四款车型供消费者。
终于可以出来了 ，本来早就有的EU5提车计划 ，硬生生拖了好几个月，眼瞅着就五一了我去 。 。
019款北汽新能源EU5的口碑整体较好 ，但存在一些缺点。以下是根据车主4200公里后的用车感受总结出的优缺点：优点：空间大：无论是驾驶座还是后排座 ，空间都很大，乘坐舒适 。内饰质感好：内饰设计有质感 ，颜色搭配大气 ，摸起来手感也很好，屏幕大且按键配合大气 。
北汽EU5作为滴滴网约车，用户体验良好 ，车辆质量可靠。具体来说： 空间宽敞舒适：- 北汽新能源EU5为乘客提供了宽敞的腿部和头部空间 ，相较于同级别车型，乘坐体验更为舒适 ，这对于网约车来说是一个重要的优势 。
1 、整体来说 ，这款北汽EU5用来跑网约车以及家用来说是非常合适的，不仅仅是它的实力 ，广大车主最为担心的便是续航问题 ，而北汽新能源汽车所提出的等速法续航可以最大程度的解决我们的问题，而60km/h的速度是大多数司机最常跑到的速度 ，在这个均速下可以保证稳定的续航里程 ，让网约车司机和所有北汽EU5的车主们更放心 。
2 、首先就北汽新能源市场表现来看。不知道大家有没有发现，目前市面上跑的北汽新能源不是网约车就是共享汽车 ，私家车占比则少之又少 ，而这种畸形的发展方向，便是其被“嫌弃 ”的关键原因之一。
