【西安本地到店实拍】日前 ，我们在西安广汽三菱经销商处得知 ，2020款三菱帕杰罗·劲畅现车已到店，官方指导价为298-30.98万元，该车型为三菱官方引进的一款平行进口车型 ，但享受厂家提供的5年或10万公里的整车质保服务 ，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾 。
相比我们熟悉的丰田普拉多和哈弗H9来说丝毫不落下风 。车辆动力方面，最新款式的三菱帕杰罗劲畅采用了一台代号为6B31的发动机 ，这台发动机的排量是0升的 ，6缸发动机它的最大输出功率可以达到154千瓦，最大输出扭矩可以达到291 ，牛米与之匹配的是一台8速手自一体变速箱 ，并且该车还拥有70升的超大油箱。
与老款车型为容易区分的是两侧的头灯组，现款帕杰罗·劲畅采用的是分体式的结构 ，视觉效果上更有冲击感 ，并且全系标配LED远近光灯和LED日间行车灯，照明效果上有明显升级。此外 ，该车还配备了很扎实的下包围 ，来体现其硬派越野车的身份 。
随着国产帕杰罗的停产，售价298万元的帕杰罗·劲畅就成为目前30万元以内，硕果仅存的一款越野能力强悍、配备0L V6发动机 、造型硬派的非承载式SUV了 。小途乐：日产途达 喜欢越野或者经常关注硬派SUV的人 ，肯定还记得当年的日产帕拉丁 ，2016年宣布停产后，它也仅存在于越野爱好者的回忆之中了。
1 、动力方面 ，2020款中期改款的三菱帕杰罗劲畅 ，一共有三种动力加8AT，这三种动力有0升6缸自然吸气发动机 ，最大220匹马力 ，5升柴油涡轮增压发动机，最大181匹马力 ，4升柴油发动机 ，最大136匹马力 。变速箱匹配了8AT和六速手动挡 。全系有两驱和四驱车型，相信选择三菱的车友 ，几乎很少选两驱。
2、近日 ，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市，在广汽三菱4S店销售，售价区间为298-30.98万元 。新车一共推出三款车型 ，全部使用0L V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合 。
3、一方面越野基础素质强。0L V6自然吸气发动机 ，最大功率185KW，最大扭矩310NM ，匹配8AT变速箱 。对比国内V93上那台老掉牙的0L发动机以及那台快要进博物馆的5AT变速箱 ，新劲畅的动力总成简直太香 。同时，它采用的是非承载式车身 ，而非帕杰罗的承载式 ，车身抗扭性更强，同样配有低速四驱的功能。
1 、就在近日 ，进口三菱帕杰罗劲畅到达国内四S店 ，细心的车友会发现，在店内的玻璃上 ，有广汽三菱的字样 ，这就有可能，劲畅会在国内上市，要不然 ，真的没有必要出现在国内广汽三菱四S店进行展示 。
2 、【西安本地到店实拍】日前 ，我们在西安广汽三菱经销商处得知，2020款三菱帕杰罗·劲畅现车已到店 ，官方指导价为298-30.98万元 ，该车型为三菱官方引进的一款平行进口车型，但享受厂家提供的5年或10万公里的整车质保服务 ，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾 。
3、近日全新的帕杰罗劲畅终于在中国市场上市 ，这次采用的是平行进口方式，也就是原车原装进口 ，国内定价达到298万 ，这样的价位区间确实高于此前的国产版本，但是和丰田普拉多相比 ，还是比较便宜的。
4 、车辆动力方面 ，最新款式的三菱帕杰罗劲畅采用了一台代号为6B31的发动机，这台发动机的排量是0升的，6缸发动机它的最大输出功率可以达到154千瓦 ，最大输出扭矩可以达到291 ，牛米与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，并且该车还拥有70升的超大油箱。
如果你想要选择一款随时面对最恶劣路况的越野车 ，PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅无论是脱困能力还是通过性方面都要比普拉多强很多 。2020款PAJERO SPORT山猫帕杰罗劲畅搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ） 。
帕杰罗·劲畅采用三菱全新的Dynamic Shield设计语言 ，大面积的镀铬装饰让帕杰罗·劲畅变得精致，穿梭在城市中写字楼林立的CBD也无丝毫不违和。而且 ，帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4825/1815/1800mm ，庞大的车身尺寸让帕杰罗·劲畅显得气宇轩昂 。
值得欣喜的是2020款三菱帕杰罗劲畅在能力和颜值之间得到了平衡 。早前国产版本的帕杰罗劲畅隶属第二代车型，外形设计方面显然有些力不从心 ，作为第三代改款车型的2020款帕杰罗劲畅（以下简称：劲畅）在外观部分的变化可谓是脱胎换骨。
轮圈造型方面 ，2020款三菱帕杰罗劲畅采用了一款全新样式的轮圈，造型更加动感 ，与整车风格也更为搭调 。来到车尾部分 ，整个尾部采用了“一刀切 ”的设计，显得非常平直，最大的看点依旧是竖向布局的尾灯组 ，在侧身部位的三角形凸起与腰线很高的融为一体 ，看起来非常个性 。
