丰田 、本田的混动车主要存在以下缺点：成本较高：由于混动车配备了额外的电驱动系统，这导致了车辆的整体价格上扬 。对于预算有限的消费者来说 ，这可能是一个需要考虑的重要因素 。高速行驶时效率下降：丰田：在高速行驶时 ，丰田的双擎动力分配策略可能会导致效率有所下降，同时发动机的声音可能会变得相对明显。
首要挑战就是成本问题 ，额外的电驱动系统使得车辆价格上扬 ，对于消费者来说，这是个不得不考虑的现实 。例如 ，丰田双擎动力分配策略可能导致高速行驶时效率下降 ，发动机声音可能略显明显；本田混动系统则以电机为主导，高速行驶时省油效果可能有所受限 。
它不光是能省油，由于起步阶段用的是电机 ，没有发动机的噪音 ，显得特别安静；电机一动就能输出最大扭矩，混动车的起步和中低速的加速反应快 ，提速能力强 ，开起来嗖嗖的。电机还能调整发动机的转速，动力衔接平顺 ，再加上“两田 ”的混动没有“档位 ” ，开起来非常顺溜，什么换挡顿挫之类 ，根本不存在 。
1、本田混动车型主要包括以下几款：本田CR-V：这是一款油电混合的合资SUV ，动力平顺且响应速度快，能耗表现优秀 ，外观设计简洁流畅 ，内饰设计简洁时尚，适合长途旅行，性能表现尤为突出 ，其i-MMD混动发动机输出动力远优于丰田混动技术 。
2 、本田0混动车型主要包括本田思域和广汽本田皓影BREEZE。本田思域：动力系统：2025款本田思域搭载了0Li-MMD混动系统 ，这一系统结合了高效的发动机与电动机，旨在提供出色的燃油经济性和动力性能。油耗表现：该车型的百公里油耗低至7L ，展现了其卓越的节能特性 ，非常适合注重环保和燃油经济性的消费者 。
3 、美国本田车混动车型主要有以下三款：本田INSIGHT作为本田混动技术的先驱车型，本田INSIGHT于1999年首次推出 ，是本田首款面向大众市场的混合动力车型 。其动力系统由3升i-VTEC汽油发动机与10千瓦电动机组成 ，采用IMA（Integrated Motor Assist）串联式混合动力架构。
本田0混动车型主要包括本田思域和广汽本田皓影BREEZE 。本田思域：动力系统：2025款本田思域搭载了0Li-MMD混动系统，这一系统结合了高效的发动机与电动机 ，旨在提供出色的燃油经济性和动力性能 。油耗表现：该车型的百公里油耗低至7L ，展现了其卓越的节能特性，非常适合注重环保和燃油经济性的消费者。
本田CR-V 0排量混动车型在市区通勤场景下表现优秀 ，动力、经济性 、空间实用性突出 ，但高速性能 、车机体验及性价比存在短板，适合特定需求用户 。动力表现：低速流畅，高速略显不足采用0L自然吸气发动机+电动机组合 ，搭配ECVT变速箱 ，法定限速内动力充沛 。
市场状态澄清 2025款思域混动（0L e：HEV版本）明确在售，官方指导价199万-179万 ，涵盖4个配置版本。 车型定位为燃油车+混动双动力布局 ，混动版作为新增动力选项同步上市 。
混动奥德赛动力电池设计寿命为8 - 15年（或对应行驶里程20万 - 30万公里），实际寿命受技术特性、使用环境、驾驶习惯及维护情况综合影响 ，以下为具体分析： 电池技术特性延长寿命本田i-MMD混动系统通过智能能量管理与主动热管理技术显著减缓电池衰减 。
首先 ，本田混动系统中的电池，其寿命一般能达到10年以上。这是因为本田在电池技术方面有一定积累 ，采用了较为可靠的电池管理系统等 。比如 ，一些老款的本田混动车型，经过多年使用 ，电池依然能正常工作 ，为车辆提供辅助动力 。
本田油电混动车型的电池寿命通常为6到10年，部分车型可达10年以上，行驶里程可达15万至20万公里。具体表现因车型和电池类型而异 ，但主流车型（如雅阁混动 、CR-V混动）的锂离子电池组寿命约为8-10年或15万公里 ，这一数据基于本田i-MMD混动系统的设计验证标准。
本田油电混动车型的使用寿命通常在15年至20年左右，甚至更久 。 **电池方面**： - 本田油电混动车型所配备的电池 ，正常使用和维护下 ，一般能满足车辆整个生命周期的需求 。比如本田雅阁锐·混动，其电池在合理工况下 ，使用多年后依然能保持较好的性能。
车主反馈本田混动车型燃油经济性好 ，油耗低至4 - 5L/100km，且维护成本低 ，三年保值率近75% 。本田拥有20余年混动技术积累 ，售后服务网络覆盖广，在定期保养的情况下 ，整车寿命可达10 - 20年 ，是家用通勤的可靠选择 。
丰田双擎车型电池寿命通常可达8年以上，部分车型如卡罗拉双擎可达20年甚至更久，正常使用情况下 ，其混动技术成熟 ，电池寿命在15至20年左右。本田双擎车型电池寿命通常在6到8年左右，官方提供的一些混动车型电池设计寿命能达8到10年或行驶里程15万至20万公里 。
丰田和本田的混动技术各有优势 ，丰田技术成熟稳定 ，本田技术高效激进，本田在省油和动力体验上部分超越丰田 ，但全球整体销量仍有差距 。 具体分析如下：丰田：混动技术领域的大佬进入时间早：丰田比本田更早进入混动技术领域 ，第一台量产混动车普锐斯上市后，长期占据混动技术领域的领先地位。
丰田优势：动力切换平顺 、技术成熟、可靠性高 。本田混动系统通过独特的技术路线（以电机为核心）实现了差异化竞争 ，在动力参数和油耗表现上具备优势 ，但“秒天秒地秒丰田”的说法缺乏客观依据 。
本田的混动技术是可靠的，也是成熟的。以下是具体分析：可靠性： 三种工作模式覆盖全面：本田的iMMD混动系统具备EV Drive纯电驱动 、Hybrid Drive混动驱动 、Engine Drive发动机驱动三种模式 ，这三种模式能够智能切换 ，基本涵盖了日常用车的所有场景，确保了车辆在各种驾驶条件下的稳定性和可靠性 。
本田混动技术是成熟的 。本田的混动技术在汽车行业中具有独特的地位，其技术特点和发展路径都显示了其成熟性和创新性。技术特点鲜明 本田的混动技术 ，即SPORTHYBRID系统 ，采用了独特的黑科技设计理念。这种技术路线与丰田的THS混动系统有所不同，但同样达到了高效节能的目的 。
环保的混动技术解决方案 。这种持续创新的精神也是本田混动技术成熟度不断提升的重要动力。综上所述 ，本田混动技术已经相当成熟 ，不仅具备鲜明的技术特点和深厚的技术积累，还在市场上取得了良好的表现 。未来 ，随着技术的不断进步和创新 ，本田混动技术有望为消费者带来更加出色的驾驶体验和环保效益 。
