1、力帆汽车在摘帽之后 ，其存活主要依赖于吉利汽车的接盘以及转型为汽车代工企业的战略定位 。吉利汽车的接盘 去年年底 ，力帆汽车成功实施了破产重整，吉利汽车成为其接盘者 。这一举措使得力帆汽车摆脱了此前留下的巨额负债 ，并通过债务重组获取了巨额收益。2020年全年 ，力帆汽车实现净利润5，800余万元 ，实现扭亏为盈 。
2 、总结：力帆汽车摘帽并恢复10%日涨跌幅 ，是破产重整后财务改善和市场信心修复的直接结果 。这一变化为公司提供了更灵活的交易环境和更强的融资能力，但未来仍需在市场竞争 、品牌建设和技术升级等方面持续发力，以巩固转型成果并实现长期发展。
吉利是否助力重组后的力帆复产尚不确定 ，但存在吉利通过资源整合推动力帆汽车业务恢复的可能性 ，不过其自有品牌可能逐步弱化，未来更可能成为吉利的生产基地 。吉利已参与力帆重整并承担核心角色2021年2月 ，由重庆两江新区基金与吉利组成的联合体完成对力帆的重整 ，解决近300亿元债务 。
力帆汽车成功摘帽后，其股票日涨跌幅限制由5%恢复至10% ，标志着公司财务状况和经营能力显著改善 ，进入新的发展阶段。摘帽背景与过程2020年底，吉利科技集团旗下的吉利迈捷投资有限公司参与力帆汽车的破产重整 ，推动公司重新运转。
传闻已久的吉利 ，成为本次力帆重整的最大助力 。自今年8月力帆股份重整开展以来，关于吉利收购力帆的传闻不绝于耳 。但此前对于传言称吉利有意对力帆汽车进行收购重整 ，吉利汽车曾多次否认称不知情。今年8月 ，重庆市第五中级人民法院受理力帆股份重整一案，指定力帆系企业清算组为力帆股份的管理人，负责开展重整各项工作 。
力帆在引入吉利作为战略投资者后 ，依托吉利的体系化优势和专业能力 ，在换电模式新能源汽车领域展开合作，推动自身新能源汽车产业的转型升级和高质量发展；吉利则通过与力帆合作 ，进一步布局换电网络生态 ，扩大在新能源汽车及出行服务领域的市场影响力 。
力帆破产后，其汽车业务由吉利科技集团参与重组并接手 ，而重庆力帆汽车有限公司的生产资质及部分资产被新能源汽车公司“车和家”以5亿元全资收购。车和家通过此次收购解决了生产资质问题 ，加快了旗下产品的量产速度 。吉利则整合力帆资源，布局西南市场 ，助力力帆重生 ，并加强自身在摩托车及汽车产业的地位 。
1、并非单纯“接盘侠 ”的原因重庆市政府牵头把控：此次吉利收购力帆的操作由重庆市压阵，以重庆市府层面牵头完成力帆的重组。
2 、据有消息称 ，吉利汽车收购力帆股份已成定局 ，届时力帆股份将仅保留摩托车板块，其余部分包括上市公司壳资源 、生产资质、金融牌照等均由吉利汽车接盘 。对此消息，吉利汽车相关负责人7日回复中新经纬客户端称 ，对此事并不知情 。
3 、至此 ，深陷泥潭的力帆汽车终于迎来了接盘侠，有望走出破产清算的窘境 ，而满江红基金 、吉利迈捷、吉利科技集团将共同分担力帆重生所需的成本。有了吉利这家国内最强民营车企做靠山 ，力帆这下翻身有望了 。
4、之前有传言称，吉利将要收购力帆 ，而车叔近日也得到消息 ，力帆汽车宣称，力帆的重整进程已经取得实质化的进步 ，而且力帆汽车在2020年第二次临时股东大会上表示：“一旦完成重整工作 ，我们首先将量产吉利科技集团旗下换电型电动MPV‘ 枫叶80V’ 。
5 、颓势已定，我们都观望哪位壮汉能接下（收购）力帆这个“烂摊子 ” ，毕竟 ，曾经也是山城叱咤风云的企业，就这么破产清算着实可惜。吉利，这个“接盘侠” ，自然“嫌疑 ”最大 ，坊间也传出不少吉利要接盘的消息，相关分析那是有理有据 ，但是吉利方面始终没有公布 ，媒体问就是“不知情 ”。
