法拉利首款SUV Purosangue在设计上注重实用性，动力上或搭载V12自然吸气发动机并可能成为其绝唱，同时也会提供插电式混合动力版本 ，定位为FUV（法拉利多功能车） ，预计价格高昂。具体如下：设计注重实用性前舱修长：从谍照轮廓看，新车前舱极为修长 ，参考法拉利FF和Roma ，这种设计虽压榨空间，但侧重实用性。
发动机兼容性：可兼容VV8和V12发动机 。不过法拉利的工程师并不希望将V12和电池组结合 ，因为这会导致车身重量明显增加 ，因此有可能Purosangue混动车型将会采用排量较小的发动机 。推出背景：尽管此前法拉利说过不考虑推出SUV车型，但为了市场可以做出妥协 ，毕竟兰博基尼Urus的业绩摆在那里。
再比如阿斯顿马丁DBX ，其搭载的是0T V8发动机，最大马力550匹 ，最大扭矩700Nm 。法拉利的新车也至少会是这个水平 。据悉 ，法拉利Purosangue所处的平台具有很强的兼容性，可以兼容VVV12发动机，并且可以承载混合动力系统。所以未来这款车上强动力是毋庸置疑的 ，同时还具有很大的想象空间 。
法拉利Purosangue装备的对开式 ，智能电动车门 。因为这是我目前为止，体验过最好用的电动车门。如果你不想电动开门 ，手动开门时并不会有电机的拖拽觉得很沉 ，一切都很自然 。然后上手驾驶感觉，法拉利Purosangue不同以往任何一辆法拉利 ，但它与运动SUV也有区别 。首先坐姿是稍高的 ，不过适应一下也没问题。
SUV有多火热不用圈哥多说，根据乘联会的数据显示 ，仅去年1-11月国内SUV销量就达到了813万辆 ，这也是不少车企热衷SUV的主要原因，而SUV广阔的市场前景同样也影响着超豪华品牌 。
兰博基尼Urus的成功确实对法拉利产生了影响 ，促使法拉利改变立场并开始研发SUV车型Purosangue 。以下是详细分析：兰博基尼Urus的市场表现：兰博基尼Urus自2018年推出以来 ，全球交付量已超过16000辆，显示出市场对超豪华SUV的强烈需求。
在以前，人人都说SUV没有操控 ，但是从目前来看 ，添越，Urus等车型在性能上也是处于超群的位置。因此 ，法拉利的这款SUV车型性能也是杠杠的 。所以 ，车行哥认为，法拉利推出SUV车型 ，其实也算不上是为了迎合市场 ，毕竟如果这种等级的品牌也不是普通消费者能消费者的起的 。更多的是提高自身持续不断的竞争力。
在Cayenne出现后的十多年里，没有第二个超豪华品牌推出SUV车型 ，看着保时捷在细分市场驰骋 。然而在最近两三年 ，几个超豪华品牌像事先商量好一样，先后推出SUV车型 。先是宾利添越和玛莎拉蒂Levante ，紧接着是兰博基尼Urus和劳斯莱斯库里南。它们正是看到保时捷的成功 ，才决定推出自己的SUV车型 。
“红魔 ”法拉利的SUV仍可被视为好法拉利，但需满足品牌核心价值与市场定位的平衡 。具体分析如下：法拉利推出SUV的背景与动机市场需求驱动：随着全球尤其是中国市场对SUV的需求激增，超豪华品牌纷纷布局SUV领域。宾利添越 、劳斯莱斯库里南等车型的成功 ，证明高端SUV市场存在巨大潜力 。
法拉利推出Purosangue打破不造SUV的宣称法拉利作为超跑豪门 ，品牌个性鲜明，一直对外宣称不造SUV ，认为超跑品牌造SUV是对跑车的亵渎 。然而 ，看到兰博基尼、宾利 、阿斯顿·马丁 、劳斯莱斯等品牌推出SUV车型且销量不俗，尤其是兰博基尼Urus成为销量支柱 ，法拉利最终坐不住了。
SUV重心高？臃肿？这些词儿和Stelvio毫无关系 。前桥扎进弯中之后 ，车尾循迹性又特别好，弯心好像有引力一样在把车身往内吸入 。悬架硬度其实并不算高 ，作为SUV ，行程还是要比Giulia长的，但实际在赛道中它车身姿态的控制比我想象的要好不少 ，面对起伏的路肩 ，轮胎已经能保持不错的贴地性，让你不会丢失抓地力。
1、“红魔 ”法拉利的SUV仍可被视为好法拉利，但需满足品牌核心价值与市场定位的平衡。具体分析如下：法拉利推出SUV的背景与动机市场需求驱动：随着全球尤其是中国市场对SUV的需求激增 ，超豪华品牌纷纷布局SUV领域 。宾利添越 、劳斯莱斯库里南等车型的成功 ，证明高端SUV市场存在巨大潜力 。
2 、法拉利汽车主要以红色为主，因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商 ，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办 ，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车 。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车 ，1947年独立生产汽车 。
3 、早期的法拉利汽车 ，都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感 ，艳丽的色彩 ，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手 。
4 、法拉利跑车和赛车的最大特点是有绝佳的操控性及优异的性能 ，每辆跑车都装有一部高性能发动机 ，发动机最高转速可达7，000至10，000转 ，功率超过500马力 ，最高车速可达300多公里/小时 。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车 ，都可以说是一件绝妙的艺术品。
5、他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车 ，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩 ，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝 ，让驾驶员操作起来得心应手 。
6 、法拉利被誉为“红魔 ” 。恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利北部城市摩德纳（Modena）的一个小钣金工厂主的家中。由于他出生时天降大雪，直到20天以后才得以申报姓名 ，落上户口 。他的父亲阿勒法多（Alfredo） ，不仅是一个技艺超群的铸铁好手，而且是一个如醉如痴的赛车迷 。