国六标准6b段的汽车指的是要求汽油车的一氧化碳排放量降低50% ，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50% ，氮氧化物排放限制加严42%，通俗点说就是在汽车的排放标准上控制得更加严格了 ，减少汽车尾气所带来的一系列麻烦 ，改善环境质量 。
国六车标准可通过排放标准代号、分阶段实施计划及严苛程度进行识别，核心标志为“VI ”，分“国六a ”和“国六b”两阶段实施 ，且标准严苛度全球领先 。排放标准代号识别从国1到国6 ，排放标准的标志符号依次为罗马数字I 、II 、III、IV 、V 、VI。
第六项国家标准即《机动车污染物第六项国家排放标准》是为了贯彻执行有关环境保护的法律减少和防止汽车尾气对环境的污染保护生态环境保障人体健康而制定的 。国家标准实施时间国六标准由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布的 。
1 、汽车的国国国国国6排放标准，可以从以下几个方面进行区分： 排放标准阶段- 国二标准：在国一的基础上增加了对氮氧化物排放的限制。- 国三标准：进一步限制了污染物排放 ，包括一氧化碳 、碳氢化合物、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放。
2 、国五国六是什么意思 国五国六就是汽车尾气排放标准 ，即对从汽车尾气里排放出来的一氧化碳 、PM、碳烟等有害气体含量有所规定，从国五至国六的更改环节包括进排气效率 、废气循环效率等的改善 ，将有害气体的数值降低便是最终目的 。
3 、国六排放标准就是国五排放标准的升级版 ，对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物） 、NMHC（非甲烷碳氢化合物） 、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定 。
“国一 ” 、“国二 ” 、“国三”、“国四”、“国五 ”和“国六 ”是指中国的汽车尾气排放标准。这些标准旨在限制汽车尾气排放中的有害物质 ，以改善空气质量 、保护环境和人类健康 。
国一国二国三国四国五不是符号 ，而是用来表示汽车尾气排放标准的等级 。具体对应的字母标识为：国1：国Ⅰ国2：国Ⅱ国3：国Ⅲ国4：国Ⅳ国5：国Ⅴ此外，即将实行的国六标准对应的是国Ⅵ。现在已经取消了专门的环保标识 ，将尾气排放检查纳入到了年审当中 ，年审合格标识即代表车辆尾气排放达标 。
- 国三标准：进一步限制了污染物排放，包括一氧化碳 、碳氢化合物、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放 。- 国四标准：提高了污染物排放的限值要求，并对氧传感器等装置进行了规定。- 国五标准：虽然未直接在问题中提及 ，但相对于国四 ，国五标准对污染物的排放限值有进一步的提升 。
相比之下，国5车辆在维修和保养方面可能更为经济便捷 。性能考虑：虽然国6车辆在环保方面表现出色 ，但一些消费者可能担心其性能会受到排放限制的影响。实际上 ，国6车辆在动力输出和整体性能上仍然能够满足日常使用需求，但某些追求极致性能的消费者可能会更倾向于选择国5车辆 。
总体来说 ，国六比国五更优 。在环保方面 ，国六标准更加严格。其排放限值大幅降低，像一氧化碳排放量比国五降低50% ，氮氧化物 、非甲烷总烃 、颗粒物等排放均下降40%-50%。并且测试更贴近实际 ，采用WLTP循环和RDE实际驾驶排放测试，避免了“实验室数据达标、实际排放超标”的情况 。
同时 ，长远来看 ，国5车的保值率可能不如国6车 。总之，要根据自己的预算 、使用地区政策以及对车辆各方面的需求来权衡选择国6还是国5车型。
但国6车辆通常在技术和成本上有所提升，价格可能会相对高一些 。国5车辆技术成熟 ，价格可能更亲民 ，对于预算有限的消费者是个不错选择 。不过随着时间推移，国5车辆在环保方面的劣势会逐渐凸显 ，并且在某些对排放要求高的地区可能面临使用限制。
国六车标准可通过排放标准代号 、分阶段实施计划及严苛程度进行识别 ，核心标志为“VI ”，分“国六a ”和“国六b”两阶段实施 ，且标准严苛度全球领先 。排放标准代号识别从国1到国6 ，排放标准的标志符号依次为罗马数字I、II 、III 、IV、V 、VI 。
汽车的国国国国国6排放标准，可以从以下几个方面进行区分： 排放标准阶段- 国二标准：在国一的基础上增加了对氮氧化物排放的限制。- 国三标准：进一步限制了污染物排放 ，包括一氧化碳 、碳氢化合物、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放 。
国六标准6b段的汽车指的是要求汽油车的一氧化碳排放量降低50% ，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42% ，通俗点说就是在汽车的排放标准上控制得更加严格了 ，减少汽车尾气所带来的一系列麻烦，改善环境质量 。
汽车国六标准是指汽车尾气排放标准，国六是国家第六阶段机动车污染物排放标准的简称。以下是国6排放标准的具体介绍：6国家排放标准：碳氢化合物总量达到50毫克/公里 ，非甲烷碳氢化合物下降到35毫克/公里 ，氮氧化物下降到30毫克/公里，颗粒物质量下降到0毫克/公里 。
非甲烷烃降至35毫克 ，氮氧化物排放降低至35毫克 ，PM细颗粒物进一步减少至3毫克 。国标5和国标6是指中国的汽车排放标准。国标5即国五标准，是之前的排放标准；而国标6即国六标准 ，是更新、更严格的排放标准。国六标准的实施旨在进一步降低汽车尾气排放 ，改善空气质量，对环境保护具有重大意义 。