1 、丰田霸道与丰田普拉多是同一款车 ，只是叫法不同 ，本质上没有区别。具体原因和相关情况如下：名称由来：丰田PRADO当初最早进口中国时取了“霸道”这个谐音名 。但霸道在上市时曾在卢沟桥做广告，由于卢沟桥是具有历史敏感意义的地点 ，这一行为引发了不良影响 ，最终丰田不得不将“霸道 ”更名为“普拉多 ” 。
2 、普拉多被称作“霸道”，是因为丰田汽车公司在将其引入中国市场时，特意选取了这一中文名 ，以体现车型硬朗、霸气的风格。具体原因如下：名称策略：丰田公司希望中文名称能够与普拉多的车型特点相匹配 ，因此选择了“霸道 ”这一富有力量感和权威性的词汇 。
3 、普拉多最初叫“霸道 ”主要有音译关联和车型气质两方面原因 。首先是音译关联。普拉多的英文名是“PRADO”，其发音和“霸道”相近。在早期进口到中国时 ，采用“霸道 ”这个名字 ，能让消费者更方便地记住这款车 。其次是车型气质 。
4 、丰田普拉多（PRADO）是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道（普拉多）生产线。霸道的成功下线 ，标志着一汽和丰田的第一个合作结晶 。
TX代表车型中的中低配置 。在丰田系列中 ，GX、GX-R、VX 、VX-R 、VX-Limited是LC60和LC80的分级。其中：GX：是普通级 。（G-General，中文的意思是“普通的、大众的 、通行的 ” ，X-是美电影的分级标志 。小日本很崇拜美国 ，而且以进军美国为主，所以用美国电影的分级方法）。
车型配置问题 ，TX是花冠车和丰田普拉多（霸道）车尾有这样的标志 。TX一般而言代表车型中的中低配置 。而在丰田越野车系列中 ，GX 、GX-R、VX 、VX-R 、VX-Limited是LC60和LC80的分级。其中：GX：是普通级 。（G-General，中文的意思是“普通的、大众的 、通行的”，X-是美电影的分级标志 。
丰田霸道尾部的TX为该车型0的低内配版 ，VX是0排量的豪华版。
丰田TX是丰田普拉多（PRADO）车系中的入门级配置版本 ，基于LAND CRUISER家族越野基因打造，主打硬核越野性能与实用配置平衡 ，2025年在中国市场以进口形式销售 ，官方指导价458万元起。
汽车后面的TX代表的是丰田霸道车型的一种配置等级，属于中等配置 。以下是对TX配置的详细解释： 配置等级定位 中等配置：TX是在丰田霸道车型中的基本型（GX）的基础上增加了一些豪华配置 。与GX相比 ，TX提供了更为舒适和便利的驾驶体验。
汽车后面的TX代表的是丰田霸道车型的一种配置等级 ，具体为中等配置 。以下是对TX配置的详细解释：TX配置的定义 TX是丰田霸道车型中的一个配置等级，它位于基本型GX之上 ，但在高配或顶配VX之下 。TX配置在保持车辆基本功能的同时 ，增加了一些豪华配置，以提升驾驶和乘坐的舒适性。
1 、英语单词“Prado ”在葡萄语中的意思是“草 ”和“田” ，这也表明了丰田希望普拉多能够温暖和自由的特点 。到1996年 ，普拉多正式从Landcluzer中分离出来，并开始作为一个独立的收藏品发展 。第三代，也是普拉多最熟悉的一代 ，于2003年以“霸气 ”的名义生产。
2、丰田霸道指的是丰田旗下车型PRADO普拉多 。普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系 ，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多 。普拉多动力性能好 ，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩 ，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统 。
3 、“普拉多 ”是由英语“Prado”立即译音回来的，而Prado在红提语中有草坪和田野的意思 ，这反映了丰田期待普拉多可以激情和随意的特点 。普拉多本来是丰田陆巡J70集团旗下一款轻形车子 ，到1996年，普拉多宣布从陆巡系列产品中摆脱出去 ，做为一个单独的系列产品逐渐发展趋势。
4 、在中国叫丰田霸道吗？答案有点水平！！发问者：黄杰最好的回答英语没有变只是中文翻译。所以国际上没有“how-how ”因为只有中国会用中文懂吗？或者说霸道太霸气再加上当年的狮子广告所以为了让中国人接受就被音译了 。雷克萨斯的原名是雷克萨斯吧？虽然中文名改了但英文不会改 。
5、兰德酷路泽是指 ，丰田汽车出品的LAND CRUISER200兰德酷路泽的外观在继承，汽车之友 中文意思“陆地「巡洋舰 ”PRADO英语读音“普拉多 旧的读音“霸道 中文意思=大道陆地巡洋舰 ，后从第二代霸道起独立出来 ，家族下得一个衍生车型，丰田兰德酷路泽，是全球三大越野车品牌。