025年第40周（29 - 5）汽车销量数据如下：品牌榜销量TOP3分别为比亚迪（79万辆）、大众（52万辆） 、丰田（83万辆） ，TOP10门槛为2万辆。新能源品牌榜销量TOP3分别是比亚迪（79万辆） 、吉利银河（37万辆）、五菱汽车（67万辆） ，特斯拉销量仅0.5万辆跌出前十 。
小米汽车在2025年第40周（9月29日 - 10月5日）的销量为0.74万辆 。销量数据详情从具体销量数据来看，0.74万辆这一数字反映了小米汽车在该时间段内的市场表现。环比下降约33% ，这一变化表明与上一周期相比 ，小米汽车的销量出现了较为明显的下滑 。
025年第40周（29 - 5）中国汽车销量数据呈现以下情况：整体市场受国庆假期影响，销量环比下降28% 。品牌销量方面 ，TOP3分别是比亚迪79万辆 、大众52万辆 、丰田83万辆 ，TOP10门槛为2万辆。
按质量排名（轿车相关品牌热门车型）：奇瑞以最低故障率排名第一，其热门车型星瑞（紧凑型轿车）在品质管控上表现优异；吉利排名第二，星瑞等车型凭借可靠性和用户口碑占据质量优势 。质量排名主要基于品牌整体故障率数据 ，反映长期可靠性而非短期销量 。
宏光MINI EV排名：国产轿车第1名 ，总销量仅次于轩逸。特点：以低价、小巧 、高保有量为核心优势，延续五菱品牌亲民 、耐用的属性 ，但同价位车型的常见问题（如配置简陋、舒适性差）依然存在。市场定位：微型纯电代步车 ，满足城市短途出行需求 。
荣威i5排名第三，主打舒适性与实用性 。其5L自然吸气发动机技术成熟 ，维护成本低 ，适合注重经济性的用户。内饰设计宽敞舒适，空间利用率较高 ，满足家庭日常使用需求 。价格区间为89-09万 ，与逸动形成差异化竞争，主要吸引预算有限但对配置有一定要求的消费者 。
025年上半年国产轿车销量排行榜前十名分别是吉利星愿、比亚迪海鸥 、五菱宏光MINIEV 、比亚迪秦PLUS、小米SU比亚迪秦L 、小鹏MONA MO比亚迪海豹06新能源 、吉利熊猫、长安Lumin。吉利星愿：依托银河技术平台与年轻化设计 ，半年销量突破20万辆 ，是首个达成该成绩的国产轿车 。
025年第36周（9月1日-9月7日）新势力汽车销量数据如下：车型销量TOP3问界M8以0.43万辆的周销量位居榜首，小米SU7和小米YU7紧随其后，周销量分别为0.32万辆和0.30万辆 。三款车型覆盖中大型SUV与轿车市场 ，反映出消费者对智能化配置与性价比的双重需求。
易车网2025年第36周新势力汽车销量数据如下： 蔚来汽车销量为[X]辆 ，在新势力品牌中依然保持着较高的市场关注度 。其多款车型凭借时尚的外观设计 、先进的智能科技配置，吸引了不少消费者 。 小鹏汽车销量达到[X]辆。
易车平台：提供新势力品牌销量排行榜易车网（或其APP）在2025年9月发布了新势力品牌销量榜单 ，涵盖蔚来 、小鹏、理想等主流新势力车企的月度销量数据 。用户可直接访问易车官网或下载APP ，在“销量排行”或“新能源 ”板块中查找最新榜单 。
宝马：在4月意大利电动汽车市场中销量为129辆，市场份额为2% ，位列品牌销量排行榜第7名。其具体车型销量中 ，宝马i3销量为83辆，宝马iX为21辆 ，宝马i4为20辆 ，宝马iX3为5辆。奔驰：4月销量为114辆，市场份额为7% ，在品牌销量排行榜中位居第9 。奔驰EQA销量为53辆 ，奔驰EQB为36辆，奔驰EQV为15辆，奔驰EQS为6辆 ，奔驰EQC为4辆 。
销量位列第十 ，名爵4 EV作为一款新能源车型，凭借其环保和节能的特点 ，逐渐受到消费者的关注。SUV销量排行榜 比亚迪唐 销量位列第一 ，比亚迪唐凭借其出色的性能和丰富的配置，在SUV市场中表现出色 。哈弗H6 销量位列第二 ，哈弗H6作为自主品牌的代表车型 ，一直受到消费者的喜爱 。
第四至六名：吉利超越五菱：吉利汽车4月销量189万辆，同比增幅49% ，环比实现6%增长 ，各个车型销量都在增长，领克01销量快破万 ，超越了上汽通用五菱。上汽通用五菱4月销量25万辆 ，比3月少卖近5万辆，名次从第四滑落到第六 。微面市场不景气对其影响大，好在宝骏品牌表现尚可 ，否则跌幅可能更大 。
025年第39周（22-28）汽车销量核心数据如下：汽车品牌销量前十（部分）比亚迪以24万辆位居榜首 ，大众（67万辆） 、丰田（14万辆）分列第第三。比亚迪作为新能源领域龙头，销量远超传统燃油车品牌 ，显示其市场主导地位 。
024年第39周（9月23日—9月29日）理想汽车周销量达42万辆 ，获中国市场新势力品牌销量第一 。零跑汽车以01万辆的周销量成绩超越问界品牌，位列榜单第二名 ，首次实现单周交付破万纪录；问界品牌周销量0.93万辆 ，位居第三；随后是小鹏 、蔚来和极氪。
025年10月第一周（即第39周）汽车销量数据尚未完全公开，目前可获取的最新行业动态集中在9月整体表现及头部车企前三季度累计销量 。比亚迪以363万辆的9月销量稳住榜首 ，零跑、小鹏等新势力品牌增长迅猛 ，小米汽车首次突破4万辆交付量，市场格局呈现新能源主导 、新势力多元混战的特点 。
025年第40周（9月29日-10月5日）中国汽车市场销量整体下滑 ，比亚迪仍居品牌榜首但销量腰斩 ，鸿蒙智行首次登顶新势力榜单，新能源渗透率维持50%高位。整体市场：国庆假期拖累销量，环比降幅近三成相关资料显示 ，本周国内乘用车总销量为49万辆 ，环比第39周下降28%，主要受国庆假期消费节奏放缓影响。